Är det inte så att laddpumpen går24/7 och CTC mäter på returen till VP ,gör att det är en häftig cirk på vattnet och kyler ner returen snabbt, med påföljd att den vill starta igen, är inte så många liter i nedre delen på tanken som far runt. Kanske göra som jag gjorde en baypass upp till den övre delen med strypare på, då laddas även den övre delen med VV. Problemet med även detta är att vattnet kyls av lite i den övre delen, det skulle inte vara fel att när VP värmt så stannar cirken och styrs med en givare på utsidan för att inte frysrisk ska bli i utedelen, jag själv ska göra om det så. Kan ha fel med 24/7 på laddpumpen , men min 107:a är så.