Tror mera på att en givare är instabil, motorn är av typ självåtergång på ( fjäder ) och då om den får en signal som är till/från att verka så blir det lite hicka på den, jag är inte säker men är det en returgivare på VV , sitter kanske i botten eller på ett rör från tanken. Det är nog en givare i topp som säger till att nu är det dags att göra VV och den i botten talar om att nu är det klart. Så försök att leta upp den och se på displayen vad värdet blir borttagen , det går att kyla/värma den och se hur värdet förändras '.