Ämne: Nibe Fighter 410P Kontaktorhaveri

[Folkeh]

En kontaktor brann och samtidigt gick en glasrörssäkring sönder på min Nibe Fighter 410P.
När jag startade upp igen efter att bytt delarna gick glasrörssäkringen sönder direkt.
Någon som har en susning av vad det kan vara för fel, eller vad säkringen skyddar?
Säkringen sitter till vänster på ett kretskort på den nedfällda frontpanelen, det är säkringen som sitter
längst in.

[Carl N]

Det finns troligen ett samband, vilken kontaktor var det som brann?
Ta en multimeter och mät resistansen på den komponent som kontaktorn styr?

[Folkeh]

kontaktorn styr elpatronen, och den var inte i drift vid detta  tillfälle.
Jag upptäckte en kortslutning i en kopplingsdosa som matar pumpen.
Om det är kontaktorn som förorsakat kortslutningen eller om det är kortslutningen
som skadat kontaktorn vet jag inte.

[Josth]

Konstigt att det var glasrörssäkring F2 längst in som gick sönder. Det borde ha varit glasrörssäkring F3 i mitten som gick om det blev kortslutning i spolen i en kontaktor. 

[Folkeh]

Helt rätt, det är säkring F3 som gått sönder.
Jag kan bara se 2st säkringar på kretskortet.

[Josth]

Läste fel, ursäkta!

[Josth]

Sitter tre säkringar på stora reläkortet enligt kopplingsschemat. Två st 230 V och en 12 V sekundärsidan.

[Folkeh]

Sitter säkring F2 på undersidan av kretskortet?
Att mäta transformatorn är inte helt enkelt, den är kapslad.
så mätningen måste göras på undersidan, antar jag.

[Josth]

Om man tittar i manualen för årsmodell 2008 ser det ut som säkring F2 är bortrationaliserad. Likaså om man tittar i reservdelslistan på JSenergi och bilden på reläkort nr 29 ser det ut som F2 saknas. Årsmodell 2003 fanns i alla fall F2 kvar enligt schemat. Vilken årsmodell har du?

[Folkeh]

min är lite antik, den är från 2002.
Den har fungerat bra och står där för "sommarkörning"

[Josth]

Är något relä rejält sönder bränt? F3 säkrar ju av kontaktorerna, cirkulationspumpen, shuntmotorn och 230/12V-transformatorn så det blir en del ohm-mätning för att felsöka!  

[Folkeh]

Det ser inte ut som om något relä är sönderbränt, men en del är lite mörka.
Men det blir väl så efter så lång användning.
Det är kanske enklast att försöka få tag på ett nytt kort. Om det går.

[DonPablo]

inget ovanligt med trasiga kontaktorer på 310 och 410

[Josth]

Har du gjort ohm-mätning på kontaktoreranas spolar (A1-A2), cirkulationspumpen och shuntmotorn? Tar man bort alla kontakter på sidorna av kortet går det ju bra att mäta enbart kortet och 230/12V-transformatorn för att förhoppningsvis se var kortslutningen  sitter.

[Folkeh]

Kontaktorerna har ett värde på 1,4 Mohm.
Jag tog bort kontakten som är ansluten till pos 26 (N)  , pos 27 (L1) och pos 28 (L2) på kretskortet.
Jag antar att den matar transformatorn.
Jag mätte mellan N-L1, N-L2 och mellan L1-L2 men inget utslag.