Ämne: Ecodan med PHUZ W112

[Joel Ecodan]

Hej,

Har en nyinstallerad sådan pump men har nu stött på lite problem. Elektriskt sett så är den kopplad så matningen går via utedelen och sedan mot S1-S3. Allt verkar fungera, den kör igång och eltillskottet värmer på för fullt.
Det är dock ingen tillstymmelse till start för utedelen. Ingen ikon, inget försök och inga felmeddelanden.
I utedelen finns en lite LED display som visar HA. Denna kod finns inte beskriven så jag har ingen aning om vad den betyder.

Något jag missat för att de ska börja prata med varandra och dra igång utedelen?

Mvh, Joel

[Josth]

Hej! Kan det vara fasföljdsfel, dvs att de elektriska faserna inte är anslutna i rätt ordning för en trefas-pump? Vad är det för exakta modellbeteckningar på prylarana? (rubriken är delvis fel)

[Söderköping]

En trefasmatning till Utedel  16 A (Värmepump)
En trefasmatning till Innedel (Tank)
En 4 ledad sammankopplin    Jord S1 S2 S3 som går till båda.
Samma färg på båda sidor.

[Josth]

Blir det någon skillnad då om man stänger av strömmen, byter plats mellan två av faserna på/till utedelen och sedan kopplar på strömmen igen?

Hittade nu en annan ME manual där det står att "H" betyder "Heating" och "A" betyder "Warming up compressor". Kan vara samma betydelse. Ingen aning om hur länge den behöver värma men det är nog temperaturstyrt. På ett annat ställe står att man ska låta kompressorn värmas i 12 timmar innan en "test run". Måste också bero lite på hur kallt det är ute.

[Joel Ecodan]

Tack för tipsen, ska se om det blir någon skillnad med fasföljden. Det du säger gällande uppvärmning var det även en kompis som nämnde, att oljan i kompressorn skulle värma upp. Trodde dock inte det skulle behöva ta 12 timmar.
Avvaktar till imorgon och sedan byter jag fasföljden.

Återkommer.

[Joel Ecodan]

Efter att ha väntat och även ändrat fasföljd så verkar det inte göra någon skillnad. Den står kvar på HA i LED displayen på utedelen.

Detta är de korrekta benämningar på pumpen/pannan.

W112 Ecodan Package
- Mitsubishi EHPT20X-YM9CR1 (inomhus)
- Mitsubishi PUHZ-W112 YAA (utomhus)

Någon som har några andra tips? Har jag missat någon dipswitch som ska vara på?
När vi körde pannan utan utedel så skulle man lägga på fas/nolla på S1 och S2 samt flippa upp dipparna SW4-4 och SW4-5, detta gjorde att man iallafall såg en utedels ikon på displayen men med ett utropstecken på. Nu finns det inte alls. Jag flippade tillbaka dessa när vi kopplade in utedelen.

[Daniel Sjöblom]

Hej!

Våran elektriker kopplar alltid egen matning till både utedel och innedel samt egen till elpatron i Ecodan. S1 är Fas, S2 nolla och S3 signal om jag förstått honom rätt. Dock spelar det ingen roll hur man kopplar dessa bara de är samma färg både inne och ute.

Vet att han micklat med kablarna inne när han kört matning inne och inte haft utedel kopplad. Titta på elschemat igen och kontrollera att matningarna är rätt på innedelen. Är inte helt säker men tror man behöver bygla inne i sin Ecodan för att köra matning från utedelen.

[Joel Ecodan]

Hej,

Har egen 3-fas matning till ecodan och egen till utedelen. Sen S1-S3 mot resp S.

Det är ingen annan kabel som ska mellan?

Hej!

Våran elektriker kopplar alltid egen matning till både utedel och innedel samt egen till elpatron i Ecodan. S1 är Fas, S2 nolla och S3 signal om jag förstått honom rätt. Dock spelar det ingen roll hur man kopplar dessa bara de är samma färg både inne och ute.

Vet att han micklat med kablarna inne när han kört matning inne och inte haft utedel kopplad. Titta på elschemat igen och kontrollera att matningarna är rätt på innedelen. Är inte helt säker men tror man behöver bygla inne i sin Ecodan för att köra matning från utedelen.

[Daniel Sjöblom]

Hej,

Har egen 3-fas matning till ecodan och egen till utedelen. Sen S1-S3 mot resp S.

Det är ingen annan kabel som ska mellan?

Nej inte vad jag känner till. Matning och S1-S3 är de enda jag vet om. Viktigt är dock att S1-S3 är kopplade rätt från plint på innedel till kort på innedel. Annars hittar inte Ecodan utedelen. Kolla elschemat och följ alla kablar hela vägen till kretskortet.

[Joel Ecodan]

Det löste sig med deras support. Var någonstans i servicemenyn som det skulle bytas från värmare till standard.

Tack för tipsen.

[Daniel Sjöblom]

Det löste sig med deras support. Var någonstans i servicemenyn som det skulle bytas från värmare till standard.

Tack för tipsen.

Graaaarghhh!

Ja såklart, på Mitsubishiska betyder "Värmare" att den går på elpatron bara, och "Standard" betyder att den går på utedel+elpatron. Tänkte inte så långt XD

Skönt att det löste sig till slut.