Ämne: Radtempstrul co2

[Maersk]

Hej!

Shuntventilen till radiatorsystemet vägrar reglera fastän radtemp ligger under börvärde. Den funkar som den ska när jag kör den via manuell menyn.
Får alltså knappt någon värme ut i radiatorerna.

Har inställningarna
Max framledning 52
Min framledning Från(0) (prövat höja till 40)
Huskurva 40
Justering kurva 0
Tempsänking Nej

Har "värmepump Nej", då jag bytt utedelen till en som sköter sig själv (hitachi yutaki m) och har då ingen kommunikation emellan, så det resulterar bara i com error.
Kan de ha nåt med att göra?

Har haft skitsvårt att hitta någon person/firma som kan dom gamla co2, vet ni annars någon i Stockholm med omnejd? Känns som jag skulle behöva en optimering.

Med vänlig hälsning, Hugo

[Carl N]

Vad står det på Rad Temp och Tank Temp?
Både börvärde och ärvärde?

[Maersn]

Nu handställde jag shunten så har lite andra värden men det var ungefär såhär:

Tanktemp (40) 38
Radtemp (35) 30

Om jag ändrar "min framledning" ändras börvärdet på radtemp och då borde väl shunten direkt öppna för mer värme ut?

[Maersk]

Nu när jag ändrade tillbaka till automatik från manuellt ställd på shunten började den reglera. Tycker ändå jag får lite för kallt i elementen..

Kan det vara så att innedelen inte gillar att den körs med läge Nej på utedel fastän den har det? Typ att den då bortser från vissa parametrar eller dyl?

[Maersk]

Laddade upp bilder på menyerna så ni ser vilka värden jag har ifall ni har några invändningar
https://imgur.com/gallery/eWNitsr

[Carl N]

Låter som att nått i shunten är lite glappt, men funkar den nu så...
Jag skulle sänka min framledning till 20 C, annars måste du låta husets termostater bromsa samtidigt som pannan gasar när värmebehovet är lågt.
Höj huskurvan om du tycker det är kallt, men tänk på att det kan ta ett dygn från varje ändring innan den märks fullt ut.

[Maersk]

Nu märkte jag att Radtemp står.på (39) 30
Alltså ärvärdet är 9grader lägre. Varför??

[Carl N]

Läs av tanktemp samtidigt?