Ämne: Spets går aldrig ur CTC EcoZenith 250, CTC Ecoair 408

[ejb]

Hej!
Jag har en CTC EcoZenith 250 med CTC Ecoair 408 och det verkar som den inte går tillbaka till VP drift efter elpatron gått in.
Detta händer med jämna mellanrum ca 1/dygn ibland mer sällan. När jag bryter strömmen till den så startar VP och den går normalt.
Tacksam för svar då jag haft tekniker på plats samt ringt CTC utan framgång. Har just nu ändrat Elpanna nedre kW   9.
Vi har nyligen köpt huset och jag tror förra ägaren kört med felaktiga inställningar då hans förbrukning var hög, nedan redovisas inställningar som tekniker gjort, dessa skiljer sig från tidigare ägares men problemet kvarstår.

Radiatorsystem 1
Max framledning C   55
Min framledning C   Från
Värme från, ute C   18
Värme från, tid           120
Kurvlutning C      50
Kurvjustering C            0
Rumstemp sänks   -2
Radiatorsystem 1    Ja
Rumsgivare      Ja
Typ                      Kabel

Elpatron
Elpanna övre C           50
Elpanna spets C           50
Elpanna XVV C      60
Elpanna övre max kW   5,5
Elpanna nedre kW   0,0
Fördröjning shunt   180
Huvudsäkring A             20
Matningspänning   3x400V
Tariff EL               Från

Övre tank
Stopp temp VP C    Max
Start/stopp diff övre C   7
Max tid övre tank   20
Max tid nedre tank   40

Värmepump
Kompressor:      Tillåten
Min utetemp C           -20
Tariff VP              Från
Minsta drifttid      6

Kör ekonomiläge då vi inte nyttjar så mycket vatten.
Samtliga radiatorer är helt öppna. Kontrollerat autosäkringar på Zenith.
Hus: 1plan -80, 120kvm, 3glas, 3,2 år gammal pump. Mekfrånluft.
Bifogar driftdata för slutet Feb-Mars

Tacksam för svar/funderingar.
/ Christoffer

[Carl N]

Läs av Driftinfo EcoZenith då problemen uppstår?
Du kan även prova att sänka elpanna övre till 45 C om ni inte använder så mycket varmvatten?

[ejb]

Hej, tack för svar!
Jag nollade den igår vid 2330 och återkommer med driftinfo när den lägger av nästa gång.

[lunk Umeå]

Du har ställt in övre tank på 50 grader och övre spets också 50 grader, dvs du har ställt in att övre tanken ska hålla minst 50 grader och att elpatronen ska vara igång om det är kallare än 50 grader i övre tanken. Det gör att när VPn värmer nedre tanken så kommer elpatronen värma övre tanken och när VPn ska kopplas om så behövs inte det därför att då har elpatronen redan värmt klart.
Testa att sänka övre tank till 45 och övre spets till ett lägre värde än det, typ 40. Jag tror det var det vi kom fram till i en annan tråd.

[ejb]

Skall testa detta och återkommer med resultat

Tack

[ejb]

Där gick åter spets in, imellan 2200-0530 drog den 25 kW och det är runt +1grad. Kompressor gått 4h.

[Carl N]

Nått är knas med styrningen, den skickar på 51 C på framledningen trots att börvärdet är 32 C.
Kolla att shunten står i autoläget?
Om allt sånt är OK så får du nog ta hem din installatör, gissar att styrningen är helt knas i så fall. 

[lunk Umeå]

Det stora knaset är att nedre tankens bör är 50 trots att framledningens bör är 32. Det tyder på att antingen är styrningen knas eller så är VPmin inställt på 50. Kolla inställningarna igen.

[ejb]

Shunt är kontrollerad, sitter just nu i intryck läge, kollar värden ikväll

[GabrielH]

Loggen visar märkliga värden från ca 4-tiden. Returtemperaturen sticker upp högre än framledningen. Givarknas?

Driftinfon visar att shunten stänger, men det misslyckas den med totalt. Kärvande shunt eller själva shuntaxeln i fel läge?

Vid vilken temp på VPin stoppar Ecoair 400? 100-serien stoppar ju på 48 grader, och driftinfo kompressor visar VPin 48,3 .

[ejb]

Just nu går den som en klocka men lägger väl av ikväll igen.
Här kommer all värden, dubbbelkontrollerade shunt och tycker det är svårt att hitta intryckt läge, men den visar inget rött på vredet.

Tack att ni tar er tid

[ejb]

Samma problem idag, verkar ju som varje gång jag bryter strömmen så "nollar" jag den enhet som har felfunktion.
Jag får ringa hit en tekniker.

[Carl N]

Driftinfon visar att shunten stänger, men det misslyckas den med totalt. Kärvande shunt eller själva shuntaxeln i fel läge?

Jepp, minns ett knepigt fall där man bytt ut shunten till en modell som inte stämde med shuntmotorn.
Shunten följer väl med EcoEl, men kolla att det är originalprylar?

[ejb]

Då så, jag tror att vi inte kommer längre än såhär, spetsen gick in lite tidigare idag. Troligtvis styrproblem eller shuntproblem är budet.
Får se om tekniker kan komma denna vecka, hur som helst så kommer jag återkoppla här när problemet är löst.
För den som gillar problemlösning får gärna undersöka varför jag inte har kompressor drifttid/24h under driftinfo historik? Står endast total.
Drifttid 24h står enligt I-bok och ändras ej även om VP gått över dygn.

På återseende!

[ejb]

Då har servicetekniker varit här, denna gång från certifierad från CTC. Det han gjorde var att köra fabriksinställningar och ändra till följande värden. (det verkar fungera, kompressor går bra över tid)