Ämne: Bästa temperaturdiff??

[Harri ( Gotland )]

Idag lyckades jag hitta en hastighetsreglering på pumpen till radiatorerna. Den stod på max (läge 4). Framledningstemperaturen var då 43 gr och returen från radiatorerna 40 gr. Förmår inte radiatorerna avge mer värme eller har jag för hög fart på pumpen? Hur stor diff ska man ha på fram- och retur till radiatorslingan? Jag har ganska kassa radiatorer just nu (anpassade för oljepanna) men ska snart byta till 22:or/33:or 

[Carl N]

Idag lyckades jag hitta en hastighetsreglering på pumpen till radiatorerna. Den stod på max (läge 4). Framledningstemperaturen var då 43 gr och returen från radiatorerna 40 gr. Förmår inte radiatorerna avge mer värme eller har jag för hög fart på pumpen? Hur stor diff ska man ha på fram- och retur till radiatorslingan? Jag har ganska kassa radiatorer just nu (anpassade för oljepanna) men ska snart byta till 22:or/33:or 

Vad har du för en VP?
Har du en med R407C som köldmedia bör temperaturdiffen på VB vara minst 5 grader.

[Harri ( Gotland )]

Jag har en CTC EcoAir 107 + EcoBasic dockat till Nibe City. Jag frågade om temperaturdiff på radiatorslingan men jag antar att det beror på vilka radiatorer jag har så frågan kanske inte är så enkel att besvara.  På VP slingan har jag ca 5 gr diff vid 0 gr med 2:ans växel på cirkulationspumpen.

[Carl N]

Jag har en CTC EcoAir 107 + EcoBasic dockat till Nibe City. Jag frågade om temperaturdiff på radiatorslingan men jag antar att det beror på vilka radiatorer jag har så frågan kanske inte är så enkel att besvara.  På VP slingan har jag ca 5 gr diff vid 0 gr med 2:ans växel på cirkulationspumpen.

OK, du kan tyvärr inte få radiatorerna att avge mer värme genom att sänka flödet över radiatorerna, och du har inte så mycket att vinna på högre flöde heller.

[Harri ( Gotland )]

Jag provade sänka flödet genom radiatorerna och då blev nederdelen av radiatorn kallare än vanligt så nån större vinst var det inte... Kör på full gas (läge 4) igen...

[Carl N]

Jag provade sänka flödet genom radiatorerna och då blev nederdelen av radiatorn kallare än vanligt så nån större vinst var det inte... Kör på full gas (läge 4) igen...

Du kan kanske trimma in radiatorerna om du har 2-rörsystem. Kolla de små att de inte kortsluter värmesystemet. Känn med handen om någon radiator är jämnvarm upptill och nertill, stryp flödet lite i så fall på kopplet eller returen.

[Harri ( Gotland )]

Jag har 2-rörsystem men jag ska byta radiatorer i nästa vecka (dom jag har nu är enkla panelradiatorer anpassade för oljepanna och 50-60 gr framledning) så jag bråkar inget mer med dom här.... 

[Jarl]

Min senast loggning från i går kväll vid rad-drift:

T1 30,2
T2 -0,7
T3 47,4
T5 23,8 (eldade i brasan)
T6 59,4
T8 33,1
T9 26,7
T10 27,5
T11 -7,4
T12 -0,9

Diff mellan T8 och T9 blir 6,4
Diff mellan T1 och T9 blir 3,5.
"Expert-Ture": Är diffen mellan T1 och T9 lite lågt eller?
Rad pumpen i läge 2 och den andra, kallas den värmebärarpumpen?, i läge 1.

Ang hastighet på Radpumpen, har hastigheten något att göra med hur högt hus man har, dvs hur långt upp man behöver få det varma vattnet till radiatorerna eller är det bara jag som har otur när jag tänker? 

// Jarl


Frågan om värmedeltat har avhandlats utförligt här på forumet, senast idag. Titta in på Radiatorforum, tråden "Bästa temp diff". Där hävdar Carl N, som verkar insatt i det mesta, att deltat bör vara minst 5°. Rickard och andra har i andra inlägg sagt ungerfär samma.

IVT´s värld kallas cirkpumpen ut till Optman värmebärarpump. Pumpen till värmesystemet kallas helt enkelt "Pump för värmesystemet". T8-T9 kallar IVT för värmebärardelta, det naturliga är väl då att T1-T9 kallas värmedelta.

Om hastigheten på cirkpumpen för värmesystemet har något att göra med höjden på värmesystemet, det kan jag inte svara på. Fråga på Radiatorforum.

/Sture


Hej på er!
Det ovan strecket är ett av mina inlägg i en annan tråd samt svaret jag fick från Sture!

Ni verkar ju vara inne på detta i denna tråd så jag skickar frågan vidare till Er i hopp om att få lite klarhet i mina funderingar.
Det jag funderar på är hastigheterna på mina båda pumpar och om en ev justering kan göra att jag får ut lite mer av min hårt arbetande L/V-VP.
Jag har ett gammalt hus och raddarna är av det gamla snittet, dvs stora "flaskor" som bildar elementen.
En ny fråga dock:
På toaletten på ovanvåningen har jag ett element av något senare snitt med en Danfoss-termostat. Det elemntet blir och har aldrig varit varmt. Nu har vi i och för sig en handdukstork (el) som alltid står på så där är inte kallt. Jag har luftat elementet och vatten kommer ut. Frågan är om denna typ av termostat kan stängas och öppnas på annat sätt än att vrida på själva ratten?
Väldigt tacksam för svar!

// Jarl

[Carl N]

På toaletten på ovanvåningen har jag ett element av något senare snitt med en Danfoss-termostat. Det elemntet blir och har aldrig varit varmt. Nu har vi i och för sig en handdukstork (el) som alltid står på så där är inte kallt. Jag har luftat elementet och vatten kommer ut. Frågan är om denna typ av termostat kan stängas och öppnas på annat sätt än att vrida på själva ratten?
Väldigt tacksam för svar!

// Jarl

Man kan ta bort termostaten, prova och vrid på innersta delen av termostaten. På själva kopplet sitter en ring med siffror på som man kan dra ut och vrida på, högre siffra ger större grundflöde.

[Bertil]

Kolla lite här

http://www.heatingportal.danfoss.se/PCMPDF/V2-10_RA2000_Ventil.pdf