Ämne: Nog ligger det lite sanning i artickeln, eller?

[cocacola]

Det är stor skillnad på vart mjölken är lastad börja med att lasta släpet och du blir kvar vid terminalen. Det är stor skillnad på framkomlighet på vanliga bilar också hade en Volvo 945 för många år sen frugan fastnade i backen hemma ett flertal gånger men jag hade inga problem att köra upp den vad beror det på ? tror inte jag är nån speciell chaufför och inte frugan heller men nått skiljer i alla fall. Vore väl grymt konstigt om inte folk som är vana vid att köra på vinter väglag vore bättre på det men det verkar ni inte förstå utan det är ju att isen är värre och snön halare i Stockholm.

Ja vi tvingas av djävla kottplockare att köra dubbfritt  dem förbjuder biltrafik med dubb på vissa gator ,
ska jag byta däck efter vägen   för hjälp ska dem ha när dem fryser vattnet läcker mm
skulle mer en gärna åka med dubb ,,,  men det blir sjuka böter


men du smurfen   ,, du får va hur van du vill,,   har du x antal tusen bilar runt dig och ingen stans att göra av snön som fallit kommer inte du heller fram,,  det finns inte plats för bilarna fysiskt !! det verkar va något som du inte förstår

[svenske kocken]

Men att ni inte kan hålla med om att i Stockholm klarar ni inte av ett riktigt snöoväder, det måste ni väl i alla fall hålla med om. Beviset kom ju för någon dag sedan. Och orsakerna är många, den kanske största är att folk överskattar sin förmåga att köra bil i den typ av oväder som nu har varit men dom ger sig ut på vägarna i alla fall. För det ska aldrig läggas på vädret om man inte tar sig fram utan det är alltid föraren som måste ta allt ansvar. Och att det händer någon gång varje år är väl ett bevis på hur svårt vissa har att minnas "förra gången". Sedan är det inte bara förarna som ska lastas utan även dom som har till uppgift att se till att väghållningen sköts men även dom tycks lika överraskad var gång det händer.
Och som jag skrev tidigare skulle folk hålla sig hemma en dag eller två, för den stora majoriteten har inte så viktiga jobb att dom inte kan vara hemma en dag eller två. För att vara hemma en eller två dagar utan att allt rasar ihop går alldeles utmärkt om det tex är vård av sjuka barn, semester mmmm.
Sedan har jag svårt att förstå vad timmerbilar i Norrland, inavel i Luleå, mm har med Stockholms oförmåga att klara snöoväder
Det finns runt om i världen, hör och häpna, större städer som har minst lika stora snömängder men klarar sig betydligt bättre så nått är det som inte fungerar som det borde.
För er som inte vet så blir det knappast bättre i Stockholm bara för att ni försöker hitta fel i andra delar av landet, det är väl knappast vårt fel att det går snett där nere.

[Smurfen.]

Ja vi tvingas av djävla kottplockare att köra dubbfritt  dem förbjuder biltrafik med dubb på vissa gator ,
ska jag byta däck efter vägen   för hjälp ska dem ha när dem fryser vattnet läcker mm
skulle mer en gärna åka med dubb ,,,  men det blir sjuka böter


men du smurfen   ,, du får va hur van du vill,,   har du x antal tusen bilar runt dig och ingen stans att göra av snön som fallit kommer inte du heller fram,,  det finns inte plats för bilarna fysiskt !! det verkar va något som du inte förstår

Bilarna tar inte större plats för att det har snöat. Om man bygger väggar där snön måste fraktas bort då bör man använda utrustning för det. Här kör dom med snöslungor som lastar snö på lastbilar för vi har vissa vägar som är dumt byggda samt att inne i stan får det inte finnas snövallar.

[karlmb]

Vi kan köra på halt väglag i södra Sverige kan jag upplysa.
Visst idiotier med dubbfria skitdäck ger oss ett handikapp, men värst är trots allt alla övergångar mellan + o - grader, det slipper ni mycket av över Indalsälven. Här nere ser alla det som en krydda som ger lite daglig ögonträning, är vägen isblank, eller bara våt?
Till på köpet så har ju de parasitiska större kommunerna börjat använda snösvängen som budgetdragspel och kallt börjat räkna med ytterligare en tövinter.
Sånt går inte hem i en Norrlandskommun men här så fogar vi oss och det funkar hyffsat ändå, vi kan ju köra i vinterväglag, tills  det kommer 30-40 cm på en natt.
Då stannar allt. Inte ens förarna till de få plogbilar som står uppställda centralt kommer fram till dem och kan börja röja om de inte bor på gångavstånd.

[Roland]

Men att ni inte kan hålla med om att i Stockholm klarar ni inte av ett riktigt snöoväder, det måste ni väl i alla fall hålla med om.

I så fall är vi i gott sällskap med Gävleborna. 1998 kom det 70 cm snö på ett dygn och staden stod helt still. Kommer det tillräckligt mycket snö under en kort tid blir det problem oavsett vad det är för stad. Att det sen under en hel vinter kan komma betydligt mer snö på andra ställen är inget argument. Städer som ligger vid stora sjöar eller hav där det kan bildas snökanoner kan inte jämföras med inlandsstäder. Städerna söder om de stora sjöarna i USA har också problem vintertid utan att det finns några stockholmare där.   

[svenske kocken]

Vem har sagt att man ska sjukskriva sig??? Det har under mina aktiva år hänt en handfull gånger att jag pga väder inte haft möjlighet att vara på jobbet. Dom dagarnas löneavdrag har jag utan problem klarat av, jobbet som inte blev utfört den dagen blev utförd någon dag senare och kunderna har varit ytterst förstående. Det har inte varit mer besvärligt än om jag varit sjuk en dag. Och om din arbetsgivare tycker att det är bättre att du sitter på någon motorväg och proppar igen så måste jag säga att det förvånar mig. Min arbetsgivare har däremot haft full förståelse och sagt att det löser vi.

[cocacola]

Bilarna tar inte större plats för att det har snöat. Om man bygger väggar där snön måste fraktas bort då bör man använda utrustning för det. Här kör dom med snöslungor som lastar snö på lastbilar för vi har vissa vägar som är dumt byggda samt att inne i stan får det inte finnas snövallar.

Nej dem är av samma storlek det har du rätt i
Men platsen vi ska köra på är i princip borta ,
Smurfen. Kör in ett par hundra tusen bilar och se om du kan få in snöslungerna i Hudiksvall   
Då spelar det ingen roll om du har lite bättre motorik en frugan din med 945 i en uppförsbacke

Rätta stavfel

[Rickard]

Jaaaa där har du ju lösningen på problemen här.... Låt 800 pers  springa runt på essingeleden med snöslungor och lasta snön på lastbilar....
Men vänta nu.... Hur ska lastbilarna komma fram i all trafik så man kan lasta snö på dem?

HEHE, det säger en del om ni aldrig ens sett det hända.
Det är inte vanliga stiga snöslungor vi talar om.
OCH, vore man beredd på snö i Stockholm skulle det naturligtvis finnas mycket effektivare maskiner än i denna video.

Som de i nedre videon, från arlanda, de skrapar, borstar och saltar i en enda sväng.
Hade ni den typen av maskiner som gav sig ut innan rusningstrafiken så skulle det aldrig plugga igen.

[cocacola]

 
Och du har aldrig ha sett en gata i Stockholm !

Grabbarna som kör snön har ett helvete med framkomligheten!
Du vet Rickard vi har ont om plats! Det bor och lever en massa människor
I Sthlm och utanför.  Infrastrukturen när Sthlm byggdes va nog inte riktigt
Tänkt att hantera så här mycket trafik , kör in dina exempel i stan
Och allt ! Blir ett helvete

Så jag står för detta ,
Att sitta bakom en skärm och smutskasta medmänniskor
Helt utan förståelse och kunskap 50-150 mil bort
Kläcka idéer som man tror när man läser dem är skrivna
För ett uppträdande på en stand upp !
Är riktigt djävla oförskämt !
Cocacola

[Rickard]

Det är lika djävla oförskämt att påstå att jag inte vet hur gatorna ser ut i stockholm.

När jag talar om större kompetenta maskiner så är det naturligtvis inte smågatorna i villaområden, eller i trånga gränder i gamla stan, utan på genomfartsleder in och ut ur stockholm.
Problemen på de mindre gatorna blockerar ju inte hela stan och gör det omöjligt för alla att ta sig fram.
De går dessutom snöröja hjälpligt med mindre maskiner även om de får trycka ut snön på trottoarerna tillfälligt - men då måste det ju finnas maskiner som går igång innan alla skall iväg på jobbet.
Kravet här i norr är att alla större vägar skall vara snöröjda senast klockan 06.00 om det snöat mer än 7 cm under natten. (tror det är 4 cm på riksvägarna)
Vet inte vilka krav som finns i Stockholm, men gissar att om de finns så efterlevs de inte på grund av bristande resurser och beredskap.
T.ex. så borde ju den typ (inte LIKA stora kanske) av maskiner som går på arlanda köra skytteltrafik efter essingeleden när det snöar som det gjorde häromdan.
PROBLEMET är att snöröjningen ingenting får kosta.
Resultatet blir att ni inte är beredda, och då blir det kaos.

Sen håller jag absolut med om att det räcker med 1 idiot på 1000 för att det skall ske olyckor som sabbar trafikflödet, så det har ju INTE bara med beredskap, maskinpark och när ni börjar snöröja att göra, men nog undrar man om det inte skulle vara billigare för samhället med lite bättre beredskap, och kanske dubbfria vinterdäck på bussarna istället för sommardäck, som om SNÖ aldrig kommer i Stockholm. 
Bussarna verkar ju för övrigt ha varit en av de stora problemen, om man får tro det man ser på TV i alla fall.

I en stad som är så beroende av kollektivtrafik är det helt obegripligt att bussarna inte har vinterdäck eller kanske t.o.m snökedjor när det blir riktigt djävligt.
Man skulle t.o.m kunna tänka sig någon form av snökedjor light som bara hade "dubbar" som gick lägga på på några minuter när det kniper.
Plats för innovation med andra ord. 

[Rickard]

Från aftonbladet:

Sven Rönnqvist kommer ursprungligen från Skellefteå och jobbade på Sveriges radio P4 Västerbotten tillsammans med sin fru, som 2002 skrev låten Snow aid Stockholm.
– Det är kul att reta stockholmarna. Jag sjöng på en av verserna och hela stationen var med och körade. Den fick jättespridning redan då, och citerades till och med av nyhetsbyrån AP på engelska. Nu gick det ännu snabbare, med Facebook.
Men för sju år sedan flyttade familjen Rönnqvist till Stockholm.
– Nu har jag insett vidden av problemet här. I Skellefteå plogar man de två gatorna som finns och sedan är det klart. Det blir aldrig kaos där. Jag tittar ut på min gata här och det är helt oplogat. Jag skrattar inte lika mycket nu.

Vidden av problemet.
Ja, det är oplogat, DET är inte bara vidden av problemet, det är ORSAKEN till problemet.
Hade det varit plogat så hade det inte varit kaos.
Men det kräver förstås att det finns en maskin som ansvarar för i stort sett var sitt kvarter.
Så är det här, och det fungerar.

[Rickard]

Efter över en vecka  med -7 grader (-10 nu på morgon) skall det på tisdag bli 6 grader varmt.
Stockholmsslask på väg med andra ord.
Vi får väl se hur vi reder ut det. 

[Rickard]

För det första, de skall ploga innan rusningen.
Sen får de väl göra som här, de kör helt enkelt i trafikens riktning.
Visst, det blir köer efter plogbilarna, men det påverkar inte restiden så mycket som man tror.
Ligger man t.ex. på E4 mellan Piteå och luleå så är det 2+1-väg i flera mil, man kommer inte förbi - så ja, man kan få ligga ett par mil i 50 km/h bakom en plogbil.
Sen finns ju alltid möjligheten att svänga av och släppa förbi en bilkö om det blir allt för långa sträckor.

Fast på sikt kanske uppvärmda vägar är lösningen på vissa gator i alla fall.
Det har vi ju för övrigt i Piteå på storgatan i centrala piteå, för att undvika en massa onödiga fallskador.

http://peranders.blogg.se/2010/november/pite.html

[Rickard]

Det är bara konstatera att man inte tar det på allvar med snön i Stockholm.
Skulle det snöa oftare så hade det sett annorlunda ut med beredskap, antal maskiner, däck och vana.
Visst, det skulle ändå bli problem, men inte som idag.

Sen kan jag väl erkänna att det nog skulle bli lite problem här också med 40 cm på ett dygn.
Att det "bara" dog 4 personer i Stockholm trots kaoset är ett rätt bra betyg trots allt med en massa folk som sprang omkring på vägarna i lågskor och "utan kläder" samtidigt som bilisterna runt omkring i många fall var utan däck och vana med snön.

[Smurfen.]

Vi kan köra på halt väglag i södra Sverige kan jag upplysa.
Visst idiotier med dubbfria skitdäck ger oss ett handikapp, men värst är trots allt alla övergångar mellan + o - grader, det slipper ni mycket av över Indalsälven. Här nere ser alla det som en krydda som ger lite daglig ögonträning, är vägen isblank, eller bara våt?
Till på köpet så har ju de parasitiska större kommunerna börjat använda snösvängen som budgetdragspel och kallt börjat räkna med ytterligare en tövinter.
Sånt går inte hem i en Norrlandskommun men här så fogar vi oss och det funkar hyffsat ändå, vi kan ju köra i vinterväglag, tills  det kommer 30-40 cm på en natt.
Då stannar allt. Inte ens förarna till de få plogbilar som står uppställda centralt kommer fram till dem och kan börja röja om de inte bor på gångavstånd.

Det är inte riktigt så att vi har kallt hela vintern norr om indalsälven där jag bor töar det tyvärr allt för ofta under vintern och visst snöröjningen är inte vad den varit tidigare men det funkar.