Ämne: Ej relevanta larmsignaler och kompressor startproblem på IVT490

[Larsmaja]

En grannes IVT490 har bråkat en del den sista tiden, felet har liksom smuget sig på.
Började med att larmsignaler dök upp i displayen som tex "Pressostat Låg" och kompressorn stoppad.
Efter återställning av larmet startade kompressorn igen, larmen återkom tätare och tätare och mot slutet fick man starta om hela pumpen för att få igång kompressorn. Tillslut så hördes bara ett tick vid startförsöket, det var start reläet för kompressorn.

Fick gå över till ren handkörning.

Efter lite felsökande förstod man att det var hela prosessor kortet som startade om. Verkade som om matnings spänning dök vid start försöket vilket gjorde att processorn startade om.

Felet var en elektrolytkondensator (1000mF/25V) på kraftkortet denna var tydligen helt uttorkad och utan kapasitans.
Det finns en transformator på kraftkoret från 230V till 12V, likriktare och denna kondensator, 12V gör man sedan till 5V för prosessor kortet.
Mätte med multimeter på likriktarens +, och - och då var där ca. 3V rippel växelspänning, efter kondensatorbyte var det endast 300mV rippel.
Så nu fungerar pumpen igen utan problem.

Kondensator märke "Chang" låter Kinesiskt.

Mycket enkelt att kontroller att man in har detta problem, multimeter inställt på växelspänning, mät rippelet på de högra anslutningarna på likriktar bryggan. Mer än 0,5V rippel börjar kondensatorn ge upp.

[krambriw]

Duktigt och mycket, mycket, mycket billigare än att kalla på en IVT tekniker

Antar att grannen bjussar på champagne + hummer afton

[Anlire]

Bra jobbat, hade nog samma fel på min 380 och det  verkar ju som om det finns en hel del trådar med likartade problem på den panntypen, synd att man har hunnit kastat ut trotjänaren som numera ligger översnöad och kall.

[ltzen]

Har en IVT greenline ht plus e17 med rego 637e. Noterar att den då och då stannar kompressor (efter 2-3 minuter) och går tillbaka till att vänta 300 ca sekunder innan den startar. Inga felkoder, Datorlådan rego 637e är mer inbakad och inte så lätt att mäta något på under färd. Kan jag mäta upp dessa två kondensatorers skick på ngt sätt med kretskortet löst?

Någon som har haft stök med rego 637e med detta kretskort?  Tror detta är en 2007.

Alla tips och ideer mottages tacksamt