Ämne: Nibe fighter 310p - överhettningsskydd utlöst

[Micke_]

Hejsan

Märkte häromdagen att temperaturen i pannan var endast 31 grader och elpatronen låg i hela tiden.
Varmvattnet till duschen va riktigt varmt, så varmt att man brände sig nästan (aldrig upplevt det så varmt innan).

efter lite felsökning så hittade jag att överhettningsskyddet va utlöst, tryckte på den och då steg temperaturen upp till 52 grader igen.

Frid och fröjd. Tills nu då display och pannan är helt död . Vet ej vad felet kan vara?

[Josth]

Automatsäkringen på sidan av manöverpanelen eller säkringarna till pannan i proppskåpet? Även någon av de tre huvudsäkringarna vid elmätaren kan ha gått?

[Carl N]

Jag tror att displayen slocknar när pannan blir för varm.
Min misstanke är att kontaktorerna till elpatron fastnar så att pannan blir för varm och sen löser överhettningsskyddet ut.
Du bör ta hem en elektriker att kolla och ev byta ut kontaktorerna.

[Micke_]

Hittade en tråd från 2013 där det stod att han fick byta kontaktor vid ett liknande fel.

Farsan kom o hjälpte till med felsökning och han hittade en kabel som satt löst (lite oklart var eftersom jag va på jobbet).

Den verkar fungera nu och ligger stabilt på 49-51 grader. Enda problemet är att temperaturen till dusch och kran är olidligt varmt i "mitten-läget" och högre. Aldrig haft så varmt kranvatten innan.

Kan man se temperatur på kranvatten nånstans?

Jag tror att displayen slocknar när pannan blir för varm.
Min misstanke är att kontaktorerna till elpatron fastnar så att pannan blir för varm och sen löser överhettningsskyddet ut.
Du bör ta hem en elektriker att kolla och ev byta ut kontaktorerna.

[Josth]

Nej det går inte att se varmvattentemperaturen i toppen utan det finns bara de två givarna i nedre delen av tanken (kanal 01 och kanal 08). Däremot finns det en blandningsventil framtill under tanken, ganska stort runt vred, där man reglerar in hur varmt varmvattnet ska vara.

[Micke_]

Justerade kranen och fick ner tempen på varmvattnet till dusch o kran.

Nu har tempen stigit till 64 grader i pannan igen. Det är något som ej är friskt. Tempen på kanal 5
Ligger på 25. Innan har den legat på runt 5-9.

Förmodligen är det kontaktorn ändå.

[Micke_]

Ok.

Hittade ett relä som hade "brunnit" på kretskortet. Det relät går till motorn som styr schunten.

Frågan är om man får detta fenomen då? Att panntemperaturen stiger så pass mycket att pannan slår ifrån?

Har mätt på kontaktorn men den ligger ej och ger ut spänning om inte styrningen för elpatronen går i.

Vart kan man köpa beg/nya kretskort till en nibe fighter 310p från år 2000? alt relä, men man är tydligen tvungen att löda bort skiten.

[Josth]

Konstigt om det skulle göra att panntemperaturen stiger så pass mycket att pannan slår ifrån   Ersättningsrelä borde gå att hitta i Elfas
sortiment. Annars finns reservdelar som hela kretskort till Nibe på t.ex. på http://jsenergi.com/category/873/fighter-310p-9kw-cu-089350.
Nr 29 är reläkortet.

[Carl N]

Konstigt om det skulle göra att panntemperaturen stiger så pass mycket att pannan slår ifrån  

Det kan vara mer än ett relä som felar, bra idé att byta hela kortet tror jag.

[Micke_]

Kikade igår på det. Jämförde artikel.nr som fanns på kortet med det som stod på hemsidan och det skiljde. Men det är säkert ett en ny version av det kortet.

Beställer ett och ser om de fungerar. Får köra på R-läge över helgen.

Förövrigt så låg panntempen stadigt hela kvällen igår på 50-52 grader. Men under natten har den rusat igen och den va helt svart när jag åkte till jobbet.

[Josth]

Jo det är säkert en lite uppdaterad version av kretskortet som också passar flera produkter:
"029. Reläkort med nätdel till Nibes värmepumpar  Artikelnummer: 518382
Reläkort med nätdel till Nibes värmepumpar Fighter 301, 310, 310P, 315P, 315E, 401, 410P samt elpanna EVC 230/240/270"

Glöm inte att noga märka ut färgerna på ledningarna till kompressorn så de återmonteras på samma position. Har sett olika färger som inte stämmer med manualens elschemas färger på olika kompressorer när dessa blivit utbytta. Jag tror man behöver flytta över byglingen också som talar om att det är en 310P och inte en 410P.

[Mackan199052]

Hej, har precis samma fel som du beskriver. Har bytt kretskort men hjälper inte.
Har även tömt, kontrollerat gasmängd samt fyllt på utan resultat.
Hur löste det sig för er?
Ha en bra dag.

[25fOCUS]

Hej, har precis samma fel som du beskriver. Har bytt kretskort men hjälper inte.
Har även tömt, kontrollerat gasmängd samt fyllt på utan resultat.
Hur löste det sig för er?
Ha en bra dag.

Löser överhetningsskyddet, så är det mest troligt att något relä/kontaktor har bränt fast i läge till.
Enbart kompressorn kan inte lösa det, då ÖVS löser vid ca 100 C.
Blir till att fälla ner locket och se hur det ser ut på relän/kontaktorer, samt om du vet hur man gör med att mäta.

[Anca]

Löser överhetningsskyddet, så är det mest troligt att något relä/kontaktor har bränt fast i läge till.
Enbart kompressorn kan inte lösa det, då ÖVS löser vid ca 100 C.
Blir till att fälla ner locket och se hur det ser ut på relän/kontaktorer, samt om du vet hur man gör med att mäta.

Bytte nyligen ut vår 310p där kontaktorerna bråkade. Vi kopplade ut en av  kontaktorerna så den inte fick full kräm så då gick  det bra ett tag. Nu är en ny pump monterad då det ändå låg i planeringen.