Ämne: Hur fungerar vv laddningen på en greenline HT plus 9C?

[köldmedie]

Om börvärdet (som är ställt från fabrik) är 51 grader, när laddas vv och när stängs det av, alltså vid vilka temperaturer.

Jag blir f..n inte klok på det här...................... _/-

[Carl N]

Om börvärdet (som är ställt från fabrik) är 51 grader, när laddas vv och när stängs det av, alltså vid vilka temperaturer.

Jag blir f..n inte klok på det här...................... _/-

Läs av kopplingsdifferansen i meny 2.4

VV-laddningen startar vid 51-kopplingsdifferansen/2 och stoppar vid 51+kopplingsdifferansen/2

[luckyman]

Om ditt börvärde på vv är 51 grader och differansen är 4grader så startar värmepumpen att göra vv vid 49 och slutar med vv-produktionen på 53. Alltså dividera differansen med 2. Hälften under och hälften över börvärdet, så jobbar den i både vv och radiator produktion.

[köldmedie]

Det står i manualen att den startar vv körning med GT3 och slår ifrån med GT9,
är det alltid så även om man har bypass eller inte har bypass.

Börvärde 51 grader, är det i manteln? isåfall hur varmt är vattnet inuti?

[Carl N]

Det står i manualen att den startar vv körning med GT3 och slår ifrån med GT9,
är det alltid så även om man har bypass eller inte har bypass.

Börvärde 51 grader, är det i manteln? isåfall hur varmt är vattnet inuti?

Hmmm... C modellen har väl inbyggd VV-beredare, i så fall borde GT3 ensam styra VV-laddning?

Jag tror det är på D och E modellerna med separat VVB som GT9 styr stopp av VV-laddning ?

Givaren för GT3 borde sitta i botten av VVB.

[lubbis]

Vattnet är ca 5 grader varmare än mätvärdet.

Det står i manualen att den startar vv körning med GT3 och slår ifrån med GT9,
är det alltid så även om man har bypass eller inte har bypass.

Börvärde 51 grader, är det i manteln? isåfall hur varmt är vattnet inuti?

[köldmedie]

Jag kollade upp när det producerades vv, mina inställningar är 51 grader börvärde, kopplingsdiff 4 grader, då startar den när GT3 är 49 grader, sen skörde den upp vattnet till GT9 var 53 grader, då var GT3  59,1 grader.

Nu snurrar det i skallen ännu mer   

Någon som vet.......

[Fixaren]

I dag som det är med Plus  och HTplus maskinerna ( Minns inte när de började med det här)

Start VV prod. = Inställt VV temp (GT3) -  Halva kopplingsdifferansen mätt på GT3
Stopp VV prod = Inställd VV temp (GT3) + Halva kopplingsdifferansen mätt på GT9. Under förutsättning att maskinen uppnåt det inställda börvärdet på GT3 så är den klar med VV prod. Skulle inställningen vara sådan att börvärdet på GT3 inte uppnåts kommer maskinen att göra en ny runda för att få upp tempen.

[köldmedie]

Tackar för svaret fixarn

NU släppte huvudvärken!!!!

En sak till, GT3 är 59,1 grader efter vv körning +5 grader i tanken efersom givaren är placerad som den är.
Det måste ju betyda Ca 64-65 grader vv, då kan ju inte legionella körning behövas var 14 dag eller ??
Då höjer ju den 5 grader ytterligare och då kommer ju jag upp i 69-70 grader, döm dör väl vid 60-65 grader ändå.

[Carpe Thermia]

Det här är egentligen inget svar, utan snarare en fråga till i detta ämne.
Är det någon här som VET om vv-spetsen i en HT+ kommer från värmepumpen eller från elkassetten? IVT basunerar ju ut att deras pumpar klarar av att ge 65 gr vv.

Och med normalinställningen på vv-produktion med 54 gr varmt vatten (manteltemp, dvs ca 59 gr "i mitten"?) så bör ju sluttempen i mitten kunna ligga på ca 65 gr.

Så om man ställer in en periodisk vv spets på, låt säga var 14:e dag, skapas denna mha av VP - om förbrukningsläget så medger - eller är det alltid eltillskottet som ger höjningen?