Ämne: hur polera bort repor i plexiglas?

[Gano]

Har en gammal sportbåt med plexiglas (akrylglas heter det väl egentligen) som av misstag gjordes rent med grön rivig kökssvamp på rutorna. Jag hann inte stoppa händelsen, var inte hemma då.    Det blev repigt kan jag meddela.

Nu har jag i omgångar försökt polera bort reporna med än det ena, än det andra. Autosol, rubbing etc. Kan bara konstatera att det är ett j***a jobb. Autosol tog rätt så  bra, men det har en tendens att "torka" medan man håller på. 

Har rutan loss från båten eftersom jag håller med en epoxibehandling/omlackering av skrovet, så nu har jag chansen. Sista utvägen är att plocka isär rutan och sätta i nya rutor, men det blir svårt att få det snyggt har jag räknat ut.

Tips, någon?

MVH/Gano

[jehu]

Beror på hur djupa reporna är, polermaskin med lämpligt polermedel får det blankt, men det är lätt att avverka för mycket så det blir ojämnt. Arbeta med lätt tryck så det inte blir varmt.

[Roland]

Jag läste en artikel om samma frågeställning för ett antal år sedan, då gällde det en bordskiva av plexiglas. Enligt artikeln fanns det polersatser att köpa, kommer inte ihåg namnet. Man börjar med ett rätt grovt slippulver, plexiglaset ser värre ut i början av behandlingen än före. Sedan går man över till allt finare polerpulver. När slippulvret är så fint att reporna efter det blir mindre än ljusets våglängd syns reporna inte längre. Samma princip används när man slipar t.ex. speglar till teleskop.   

Det vanliga misstaget är att börja med för fint pulver, det tar då mycket lång tid att slipa ner ojämnheterna.

[svenske kocken]

Jag har slipat några "mjölkiga" lyktglas till nästan nyskick. Först våtslipade jag med ett fint sandpapper 1000 sedan körde jag med maskin och Autosol och sist med rubbing. Det blev inte som nytt men rätt nära, med lite mer tålamod med rubbing tror jag att det blivit som nytt.
Jag hade lite bråttom för jag skulle in på en ombesiktning pga lyktglasen, besiktningen gick utan anmärkning

[torbjorn_forsman]

Efter att ha blivit tvungen att åtgärda några plaststrålkastarglas på bilar inför besiktning så instämmer jag med föregående talare i tråden.

Börja med våtslippapper, om det är grova repor i plexiglaset behövs det nog grövre slippapper än 1000 från början. Kanske lämpliga steg kan vara 600-800-1200 , om det tar dåligt med 600 kanske man till och med ska gå ner till 400 först. Och spara inte på vattnet under slipningen! Jag tror det är säkrare att slipa för hand än med maskin.
När man har fått det så slätt och blankt det går med 1200 -slippapperet så fortsätter man med den sats med polermedel för strålkastarglas som säljs på t ex Biltema.

[Gano]

Jag körde först för hand med Autosol polerpasta, tvättade och körde på båtpolish, avslutade med polertrassel. Det blev en del repor kvar, men sikten genom rutan blev klart bättre. Det var svårt att komma åt insidan när rutan satt i båten, det var lättare nu när rutan var demonterad. Går väl att köra en gång till om andan faller på, det blir säkert ytterligare ett snäpp bättre.

Båten är en gammal Fletcher 16.1 fot från 1970 med en 135 Mercury 2-takt. Nåt hopplöst projekt måste man ju ha.

MVH/Gano

[Hansson]

Snygg båt 

[Gano]

Snygg båt 

Tack Hansson. Jag gillar den lite mer avskalade designen från 60 och 70-talet. Den är extrautrustad med en elektrisk cigtändare. Typiskt en epok när alla rökte. MVH/Gano

[Hansson]

Har en gammal båt jag med.
Det är en Jofa sport. Jag gissar på 70 talet?
Motorn köpte farsan ny 1965

[Gano]

Har en gammal båt jag med.
Det är en Jofa sport. Jag gissar på 70 talet?
Motorn köpte farsan ny 1965

Höll på att köpa precis en sådan på blocket för några år sedan, men någon annan hann före. Jofa är bra. Min motor är från 1988. Sköter man grejorna och oljar in ordentligt inför vintern så håller dessa gamla tvåtaktare hur länge som helst. Din båt kan t o m vara från 60-talet.
Jag har fått osmos under vattenlinjen, tyvärr fuskade förra ägaren och lade bara nytt lager färg, och nu har jag varit tvungen att slipa ner coatingen, ända ner till laminatet. Vilket jobb.  Sedan kommer jag att lägga typ 7 lager epoxi och sedan 2-k polyuretan över vattenlinjen. Hela båten blir svart, eventuellt med en vit fartrand på fördäcket. Den kommer inte i vattnet i år, men 2016 ska den i.

MVH/Gano

[shelter]

Autosol på tub och en sån där stor vibrerande polermaskin från biltema polerade jag upp mina billyktor med, de blev som nya.
Ha en flaska vatten med sprutmunstycke på tillgängligt som du sprutar på när autosolen börjar torka.

[Västerhaninge 17]

Det viktiga vid polering av billack eller plast är produkten du använder (rubbingen) Feltema är en tokig väg att börja på likså att köra med kromglans ,används till metall då.

Sök på lackbehandling ,finns många firmor som har specialiserat sig på detta.Polermaskin kan du kanske köpa på feltema.

Har polerat många bilar på min fritid 

[svenske kocken]

Och varför är det fel att använda tex Autosol om resultatet blir bra?

[shelter]

Precis, du har ju beviset ovan.

Dessutom är autosol även för plast, inte bara för metall.

Se här för beskrivning:
http://www.autosol.se/produkter/polercreme-kromglans.html

[Västerhaninge 17]

Man får poler-rosor av Autosol ,riktiga polermedel innehåller lera med olika grovlek för olika skador i lacken .(fin medium grov)

Har testat alla metoder i minst 25 års tid på minst 15 bilar ,polares och mina bilar.

Här är ett ställe http://www.tipro.se/sv/artiklar/polering/bilvard-2/polermedel/index.html

Tror det blir svårt och se poler-rosor på ett lyktglas men en plastruta kan jag lova att det syns + en billack i solskenet.