Ämne: Bensin spränger ballonger?

[shelter]

Nån som kan testa detta?

[Mekaniker]

Hmm...
"Bensin" förstör antagligen molekylstrukturen i latex-gummit?
Men varför gör inte alkylatbränslet det

[Carl N]

Skulle gissa att bensen (aromatiskt kolväte) löser upp latex.
Det är relativt lite sånt i akrylatbensin.

[shelter]

Man brukar ju säga att petroleumbaserade produkter osv inte är bra för gummi, detta är väl en ganska bra demonstration på det.

[Rickard]

Slutsats, använd inte petroleumbaserat glidmedel om du använder kondom som preventivmedel.   

[Lmf]

Man brukar ju säga att petroleumbaserade produkter osv inte är bra för gummi, detta är väl en ganska bra demonstration på det.

Och vad är Aspen alkylatbensin tillverkat av tror du?
Just det Aspen är också en petroleum produkt.

Frågan är om man inte skulle kunna kalla det för flytande gas för det är väldigt nära vad det faktiskt är.

[Carl N]

Ja det är ju bensin och innehåller samma grejer, skillnaden är att man på olika sätt fått bort aromatiska kolväten, alkener och svavel.

Petroleumbaserade glidmedel, typ vaselin, är väl också baserade på rena alifatiska kolväten och innehåller inte heller aromatiska kolväten så det ska nog inte vara nån större fara.

[Karl-Evert]

Nu är videon bara 13 sekunder lång så den visar bara att vanlig bensin fräter hål på gummi fortare än alkylatbensin.

[Smurfen.]

Vanlig bensin lär göra så att gummi packningar i tex förgasare sväller och blir täta medans tex aspen inte gör det. Vet inte om det var därför men vår lilla båtmotor en 3 hk Yamaha 2T började läcka bensin när jag tankade aspen men efter att ha bytt o ringar funkar det utmärkt.

[torbjorn_forsman]

Man ska inte dra allt gummi över en kam. Naturgummi (latex) som man hittar i t ex ballonger uppför sig helt annorlunda än nitrilgummi, som är det vanliga i t ex O-ringar i bränslesystem.

Det är typiskt för nitrilgummi att det inte ändrar sig märkbart efter att ha utsatts för bensin i många år, möjligen kan det kännas lite mindre elastiskt och mer "dött" än när det var nytt. Men om man låter gammalt bensinimpregnerat nitrilgummi ligga i luften några månader så blir det mycket hårt och styvt. Det verkar som om kolväten från bensinen med tiden ersätter de ursprungliga mjukgörarna i gummit, och när dessa kolväten sedan har avdunstat så blir gummit hårt.

Om man vill ha gummi som säkert tål alla tänkbara och otänkbara kolväteblandningar så gott som obegränsad tid så ska man sikta in sig på fluorgummi, som är mest känt under varumärket Viton. Tyvärr är det ganska dyrt och utbudet av O-ringar och liknande i udda dimensioner är betydligt sämre än för nitrilgummi.

Ett typiskt fall där Viton kan vara bra att ha är bränslesystem på dieselbilar, om man vill att de ska tåla även de mest suspekta typerna av biodiesel på lång sikt.

[BigGitt]

Därför för rengöring använder jag blyfri bensin. Aspen hade det svårt att rengöra limrester på golvet.

[shelter]

Använder du bensin för att ta bort lim? Finns ju annat men har man inget annat än bensin så visst
I brist på annat så använde jag själv bensin för att rengöra variatorvikter på en moped en gång, gick rätt bra.

OT: Aceton tog bort superlim rätt bra, är man försiktig och inte gnuggar är det ingen fara.

[BigGitt]

Använder du bensin för att ta bort lim? Finns ju annat men har man inget annat än bensin så visst
I brist på annat så använde jag själv bensin för att rengöra variatorvikter på en moped en gång, gick rätt bra.

OT: Aceton tog bort superlim rätt bra, är man försiktig och inte gnuggar är det ingen fara.

Lyckades fördärva för mycket med aceton 😪