Ämne: Bottenkänning med propeller.....

[tyke]

Lyckades förra sommaren blästra/förstöra propellern en aning  .
Inte helt förstörd men lite stukad är nog närmast sanningen. Någon som provat att "laga" propellrar med hjälp av kemisk metall? Största skadan är endast på ca 3-4 cm² .

Det pinsamma    i sammanhanget är att jag skulle visa hur grunt det var när det sket sig.........

Tyke

[tyke]

Glömde nämna att propellern är gjord i aluminium. Hört talas om att man kan laga skador som inte är alltför stora. Bara man är noggrann med att få balans på bladen. För att slippa obalans .

Någon här som har provat o har erfarenhet?

Tyke

[Krtek]

Propellerskador är ofta rätt komplexa såtillvida att förutom de skador du tydligt ser i form av hack så brukar bladen också stukas/böjas mer eller mindre vid bottenkänningen. Denna stukning ändrar på de olika bladens stigning varför de kommer att ha olika arbetsmotstånd i vattnet. Resulterar i kavitation och obalans. Därtill då den fysiska balansen som beror på bladens tyngd, de bladen som har större hack är lättare än de andra.

Generellt kan man säga att resultatet med hemmamedel knappast blir bra. Helt användbart kan det givetvis bli trots det. Obalansen kommer att belasta stävlagret/drevlagret mer och verkningsgraden blir något sämre. Om detta sen gör nån skillnad i praktiken är en annan sak, beror mycket på hurdan båt och motor det är frågan om.

Har varit med om ett antal propellerskador och efterföljande reparationer av dessa på fartyg och resultatet är i allmänhet svårt att förutsäga även då reparationerna utförs yrkesmässigt med bra verktyg och kunskap.

[tyke]

Propellerskador är ofta rätt komplexa såtillvida att förutom de skador du tydligt ser i form av hack så brukar bladen också stukas/böjas mer eller mindre vid bottenkänningen. Denna stukning ändrar på de olika bladens stigning varför de kommer att ha olika arbetsmotstånd i vattnet. Resulterar i kavitation och obalans. Därtill då den fysiska balansen som beror på bladens tyngd, de bladen som har större hack är lättare än de andra.

Generellt kan man säga att resultatet med hemmamedel knappast blir bra. Helt användbart kan det givetvis bli trots det. Obalansen kommer att belasta stävlagret/drevlagret mer och verkningsgraden blir något sämre. Om detta sen gör nån skillnad i praktiken är en annan sak, beror mycket på hurdan båt och motor det är frågan om.

Har varit med om ett antal propellerskador och efterföljande reparationer av dessa på fartyg och resultatet är i allmänhet svårt att förutsäga även då reparationerna utförs yrkesmässigt med bra verktyg och kunskap.

Tack för ett uttömmande svar! I mitt fall rör det sig endast om kortare förflyttningar i skärgården några distans. Ej några hejdundrande hastigheter. Så kanske provar något "mirakel" medel iaf.....? Alternativt blir det till att köpa nytt??

Tyke 

[Smurfen.]

Kolla runt lite brukar finnas händiga personer som svetsar propellern för några hundralappar.

[tyke]

Nu har jag "lagat" proppen med hjälp av kemisk metall. Vart feltemas medel.
Gick ganska bra att blanda till. Misstaget jag gjorde igår var att inte formsätta undersidan innan jag började modellera.......
Fick till slut sätta lite silvertejp för att undvika flykten av massa!

Slipade idag. Hoppas på iläggning snart för att kolla prestandan ...

Tyke