Ämne: Ingen spänning till elpatronen i min Nibe Fighter 1215

[Huddinge]

Ett nytt "oförklarligt" fel har uppstått i min pump Fighter 1215. I går kväll gjorde den en legionellakörning som tog evinnerlig tid. När jag kollade effekten var det bara 2 kW. Idag mätte jag vid patronen och det fanns bara spänning på anslutningen med den vita kabeln, som kommer från K10. Jag vek undan plåten för att försöka mäta på kontaktorerna. Nu hade jag plötsligt ingen spänning på någon av  anslutningarna. Jag har spänning efter överspänningskyddet och man kan höra att kontaktorerna slår till och från vid start resp avslutning av "Extra VV". Huvudmisstänkta är då kabelanslutningarna på kontaktor K67 där spänningen skarvas vidare till K10. Det är såna där hemska klämkopplingar. Men alla tre???. Det är ett inte lättjobbat att ta bort och göra om. Det är flera ömtåliga sladdar i närheten. Jag har försökt mäta genom att stoppa ned en tråd i hålet med fjädern, men inte hittat någon spänning. Det kan ju bero på att jag missat fjädern. Finns det någon annan möjlighet utom förstås att båda kontaktorerna har gett upp, men dom har inte jobbat mer än till en legionellakörning varannan vecka dvs mindre än 200 tillslag totalt.

[torbjorn_forsman]

Vad är det för fabrikat på kontaktorerna, och är de stående eller liggande? Vissa kontaktortyper, bl a ABB, kan ha en tendens att kärva om de är liggande monterade så att ankaret rör sig horisontellt. Men det problemet brukar vara störst när kontaktorn är ny, och går över efter några tiotal eller hundratal manövrer.

[Huddinge]

Uppdatering.
Jag mätte nu vid "Extra VV"-start och K10 drog OK för 2 kW-steget. Den släppte efter några sekunder när K67 skulle gå in med två faser för 4 kW. Dock drog aldrig K67 och jag väntade några minuter för att se om K10 skulle dra igen för 6 kW-steget, men det hände aldrig. Åtminstone inte inom några minuter. Finns det någon förregling på reläkortet? Konstigt att felet har förändrats sedan tidigare.
Tillägg:
När jag stänger av "Extra VV" klapprar det i kontaktorerna (eller kontaktorn). Den kanske stegar ned 6 - 4 - 2 kW också så att det är avstängning av 2 kW-steget som hörs.

[Huddinge]

Vad är det för fabrikat på kontaktorerna, och är de stående eller liggande? Vissa kontaktortyper, bl a ABB, kan ha en tendens att kärva om de är liggande monterade så att ankaret rör sig horisontellt. Men det problemet brukar vara störst när kontaktorn är ny, och går över efter några tiotal eller hundratal manövrer.

OK, men det verkar inte finnas någon styrspänning från reläkortet till den kontaktor som inte drar.

[tipo874]

Strömvakt?

[Huddinge]

Strömvakt?

Nej

[Carl N]

Du kan alltid kontrollera genom att ställa strömställaren i reservläge och mäta spänningen på elpatron (vrid upp reservlägestermostaten också).

Funkar alla övriga grejer som kompressor och cirkpumpar?

Prova också att mäta utgångarna på reläkortet till K10 och K67 (relä 4 och 5).

[Huddinge]

Mysteriet tätnar.
Först: ja kompressorn funkar. Det är bara spänningen till elpatronen som saknas.
Kom också på att K67 får spänning i R-läget. Jag provade det, men K67 drog inte! Det fanns spänning ut mot kontaktorn på termostatens kontaktstift. Kollade att nollan fanns på reläkortets anslutning till kontaktorn.
Jag stack en knappnål genom styrkabeln från reläkortet till K67. Där fanns spänning vid "Extra VV". Den gick också vidare till termostaten för R-läget. Något jag missat förut. Om nollan har kontakt så är alltså kontaktorn kass.
Det som fortfarande förbryllar är att inte K10 drar igen efter en stund vid "Extra VV". Jag väntade en kvart och spolade en massa varmvatten för att få ned temperaturen, om det nu kunde få igång den, men nix. När jag stänger av funktionen drar K10 under någon sekund och skickar 230 volt till patronen precis som vid uppstart.
Jag har kanske totalt missuppfattat hur kontaktorerna ska jobba. Jag har trott att dom jobbar i sekvens K10, K67, K10+K67 för att få till 2, 4, 6 kW.

[Carl N]

Hej!
Du har helt rätt i att när den slår på tillskott så börjar den med K10 sen K67 och sist K10 + K67.
För XVV-funktionen så ska den dra K10 + K67 hela tiden, samma för legionellafunktionen.

Det låter som du måste byta kontaktorer.

[Huddinge]

Har mätt styrsignalen till K10.
Sammanfattning av förloppet vid XVV start:
1. Styrsignal till K10 som drar.
2. K67 får styrsignal men drar inte samtidigt som styrsignalen till K10 försvinner.
Sedan ligger styrsignalen till K67 kvar utan att kontaktorn drar samtidigt som styrsignalen saknas till K10 och kommer inte tillbaka. Hade den gjort det, hade felet bara varit en kass K67.

[Huddinge]

Uppdatering.
Nu på morgonen vid prov med XVV funkade logiken OK. K10 gick in först och slog ifrån när styrspänningen till K67 gick till. Slog därefter till efter en stund och låg kvar i draget läge . Tydligen hade logiken på styrkortet kommit på rätta tankar. Så nu är det nog bara att byta K67.
Få se om det också hjälper mot blåsta säkringar på reläkortet.

Edit: Lite utförligare beskrivning.

[Huddinge]

Nu fick jag äntligen ändan ur vagnen och bytte kontaktor k67. Nu knallar VV upp i 65 grader efter ett tag. Däremot hör jag inte tre klick, som jag hade förväntat mig dvs stegning k10, k67, k10 + k67 utan bara två. Men eftersom XVV funkar nöjaktigt lägger jag ned vidare efterforskningar. Sekvensen på k10 uppmättes ju tidigare och det arbetade riktigt då.
Edit:
Hade missat Carl Ns kommentar
"Du har helt rätt i att när den slår på tillskott så börjar den med K10 sen K67 och sist K10 + K67.
För XVV-funktionen så ska den dra K10 + K67 hela tiden, samma för legionellafunktionen."
Jag har tydligen lyckats blanda tillskottssekvenser och XVV-sekvenser om vartannat vid mina prov.