Ämne: NIBE 310p, högljud kompressor alltid igång?

[ASDFG]

Hej,

Vi har en NIBE 310p med en nyligen utbytt kompressor (pga läckage). Den var ganska tyst de första veckorna efter bytet men nu märker jag att den jobbar för fullt nästan hela tiden och låter mycket mer än innan.

Jag har kollat på alla värden på frontpanelen och det enda som ser lite avvikande ut är framledningstemperaturn som ligger mellan 20 och 30. Kan detta förklara problemet? Är detta tecken på t.ex. ett nytt läckage eller beror bara på fel inställning?

Så här såg det ut när jag kollade det imorse:
 inne temp: ~21
 ute temp: ~0
 1 Panntemperatur: 53
 2 Framledningstemperatur: 26
 3 Utetemperatur: 4
 4 Förångningstemperatur: 5
 5 Avluftstemperatur: 6
 6 Vald, värmekurva: 11
 7 Förskjutning, värmekurva: 02
 8 Temperatur, kompressorgivare: 51
 9 (Tilluftstemperatur)
10 Beräknad framledningstemperatur: 28
11 Avvikelse, framledningstemperatur: 7
12 Service A: 50
13 Service B: 0
14 Service C: 1
15 Service D: 21
16 Service E: 23
17 Service F: 0
18 Service G: 0
19 Service H: 0
20 Service I: 0
21 Service J : 0

[ASDFG]

Borde kanske ha nämnt att vi bor i ett hus på 100 kvm byggt runt 1990. Värmepumpen är kopplad till en luftuppvärmning .Vi har ingen golvvärme

[Largion]

 4 Förångningstemperatur: 5
 5 Avluftstemperatur: 6

Ser bra ut så inget läckage. Kan vara något så enkelt som att ett rör från kompressorn lagt sig lite dumt och skramlar.

[Josth]

Eftersom kompressorn nyligen blivit utbytt så skulle jag be den serviceansvarige komma tillbaka och lyssna på ljudet om det låter misstänkt illa. De borde ha bytt gummifötterna till kompressorn till senaste modellen, de gamla kunde orsaka mer oljud.   

[ASDFG]

Gummifötterna är också utbytta till nyare varianter så jag tror inte det är det som är problemet. Det kan absolut vara något som ligger och skramlar. Jag kände på röret som går ner från kompressorn till den undre delen och den vibrerar rätt bra.  Har ingen aning hur jag ska minska vibrationerna. Det brukade sitta nåt runt det röret men det har torkat/brunnit upp nu.

Vad tycker ni om den låga framledningstemperaturen? Är det tecken på ett fel eller kanske fel inställning?

[Josth]

Går att kila fast bitar av cellgummi (typ kraftig tätningslist) mellan kopparrören till kompressorn och insidan plåtarna för att minska resonans och vibrationer i rören från kompressorn.

Värmekurva 11 förskjutning +2 låter väldigt högt. Nu finns ju en innegivare tillkopplad (enl kanal 15 och kanal 16) och denna justerar beräknad framledning till ett annat värde. Bäste vore nog att tillfälligt koppla bort innegivaren, öppna alla termostater på max och hitta lämpligaste värmekurvan för huset först. Sedan koppla tillbaka innegivaren igen om den behövs.

[ASDFG]

Går att kila fast bitar av cellgummi (typ kraftig tätningslist) mellan kopparrören till kompressorn och insidan plåtarna för att minska resonans och vibrationer i rören från kompressorn.

Värmekurva 11 förskjutning +2 låter väldigt högt. Nu finns ju en innegivare tillkopplad (enl kanal 15 och kanal 16) och denna justerar beräknad framledning till ett annat värde. Bäste vore nog att tillfälligt koppla bort innegivaren, öppna alla termostater på max och hitta lämpligaste värmekurvan för huset först. Sedan koppla tillbaka innegivaren igen om den behövs.

Ah, tack! Ska prova det så fort jag har hittat rätt material!

4 Förångningstemperatur: 5
 5 Avluftstemperatur: 6

Ser bra ut så inget läckage. Kan vara något så enkelt som att ett rör från kompressorn lagt sig lite dumt och skramlar.

Tack! I manualen stod ingenting om tillåtna intervaller. Skulle du kunna förklara för mig vilka är värden är okej och vilka är tecken på läckage (eller andra problem)?

[Josth]

Förångningstemp av avluftstemp ska vara betydligt lägre än rumstemp när kompressorn arbetat en stund (>10min). Beroende på vald fläktinställning kan det normalt variera mellan 0 till 10 grader. I mitt fall brukar förångningstemp vara 4 grader och avluftstemp 2 grader med 130W-fläkten kopplad på 160 V från fläkttrafon. Kan sjunka någon grad när det blir kallare ute med ökad skiktning i tanken.