Ämne: IVT 490 shunt styrning

[Lillgus]

Jag har problem med styrningen av shunten. Hade tekniker här som konstaterade att styrkortet var kass. Fick ett nytt i måndags och har funkat fram till idag då shunten stod i ändläge med börvärde 29 och ärvärde 37. Samma problem igen och en faktura på 4000. Verkar inte vara nåt fel på shuntmotorn när han tvångskörde den från is menyn.
Någon som har förslag på var det kan vara för fel?

[Larsmaja]

Läs här under schuntmotorn
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=57751.0
Här är troligtvis problemet, det finns motstånd som blir lite varma varje gång motorn går en stund och till sist ger löddningen med sig (glapp kontakt) och behöver lösas om. Felet är att motståndet skulle längre ben så där blir elasticitet.

[Lillgus]

Jag har den nyare varianten som visas på den tredje bilden i länken. Teknikern som var här sa att han hade bytt många av den gamla modellen men aldrig någon av den sorten jag hade.
Är det enkelt att lossa motorn och öppna upp så man kan se elekroniken?
Om styrkortet är bytt kan det väl inte vara mycket annat än shunten som är fel.

[IVT Center 7h]

När du säger att styrkortet är bytt, menar du då styrkortet med display eller kraftkortet som sitter i el-lådan? Kontrollera också att ratten på shuntmotorn är intryckt ordentligt och inte går att vrida för hand.

[Lillgus]

Det är styrkortet med display som är bytt.Motorn rör sig i automatläget så den är inte död men den reglerar inte som den ska efter bör värdet. Teknikern som var här tvångskörde den från is- menyn på nåt sätt för att kolla att allt funka och det gjorde det men nu styr den inte som den ska igen som sagt.
Fler tips på vad jag kan kolla?

[IVT Center 7h]

Reläsignalen (230V) kommer från kraftkortet. Kanske är reläerna slitna eller så kanske det glappar i kontakten? Den är 3-polig och innehåller nolla, öppna och stängsignal. Om du har en multimeter så kan du kolla det själv?
Kontrollera också att det går lätt att vrida shunten hela 90° när du drar ut ratten på shuntmotorn.

[virre]

Om shunt-motorn varit bortplockad så kan den hamnat fel när man satte tillbaka den.
När motorn stänger helt så kanske ventilen ändå står lite öppen.
Dra loss ratten, skruva bort skruven, ta bort motorn.
Kolla att lilla pilen på axeln stämmer med hur shuntmotorn står.
Pekar till vänster när den är fullt öppen och rakt upp när den är helt stängd.

[Lillgus]

Tack för era svar. Motorn har varit av. När problemen började märkte jag att den satt helt löst så den hamnade kanske fel när jag spände skruven. Nu ställde jag pilen rakt upp och vredet på kallt innan jag satte ihop det så får vi se om det funkar.
shunten går att vrida 90 grader så den kärvar inte. Jag har en multimeter. Hur mäter jag för att kolla funktionen med den? Går tre kablar från kortet under locket om det är kraftkortet. Blå, brun och svart.

[IVT Center 7h]

Jag tror inte att du behöver leta efter fler fel