Ämne: Faktisk elförbrukning

[KimmoJ]

Hej.

Köpte en villa i somras med en CTC Eco Air 107 (kopplad till EcoEl 1550 elpanna). Nu när elräkningarna börjar stiga försöker jag kolla lite på förbrukningen. Har en generell fråga om hur "Historiskt driftinfo" egentligen skall tolkas.

Här ett exempel på två successiva avläsningar:

1.
  Drifttid:   45434 h
  Patron:   18466 kWh
  Komprtid:   13049 h


2.
  Drifttid:   45534 h
  Patron:   18496 kWh
  Komprtid:   13130 h


Jag räknar således ut total förbrukning så här ?
E_TOT = E_PATRON + E_VP

E_PATRON = 18496 - 18466 = 30 kWh 
E_VP = (13130 - 13049)h x 2.1 kW  = 170 kWh


Alltså, 200 kWh under ett 100 h intervall.

Mitt problem med denna siffra är att villans totala elförbrukning under dessa 100 h (4 dygn) avlästes till
279 kWh.

Att jag skulle ha gjort av med 79 kWh på hushållsel under 4 dygn är otänkbart.... min totala elförbrukning i juli och augusti var 302 resp. 319 kWh, vilket bara motsvarar 40 kWh på fyra dagar.

Har jag räknat fel eller missat att beakta nått (vet inte vad CP drar, men torde vara lite) ?

[lunk Umeå]

Din beräkning stämmer.
Hur läste du av husets totala elförbrukning? Läste du av på elcentralen vid samma tidpunkt som du kollade på EcoEl?

Förbrukningen per dygn varierar ju, beroende på hur man tvättar, kör tumlare, använder motorvärmare, hur mycket man man fixar till på spisen eller i ugnen, osv. Min hushållsel ligger på ca 6000 kWh per år, men det varierar över året. Sommartid går det åt mindre.

Om du ska få koll på detta, följ förbrukningen längre perioder än fyra dtgn. Helst hela månader.

[Sanntos]

Det som är problemet är nog effektförbrukningen 2,1 kW, den är inte uppmätt utan ganska ungefärlig, den kan lika gärna vara 1,9 eller 2,3

[erp]

Jag brukar räkna med 2,4kW som snitteffekt, när jag uppskattar förbrukningen på min EcoAir 107.

[lunk Umeå]

... och jag brukar räkna 2,3 

[KimmoJ]

Tackar!

Ja, jag läser av elmätaren "samtidigt". 

En sak jag noterade nu är att (min) Eco uppdaterar inte historiska data fortlöpande, utan vid vissa tillfällen (kanske bara en gång per dygn?).

Jag noterade att den tex. under gårdagen hela tiden angav 0 starter av kompressorn fastän aktuell driftinfo visade till/från omväxlande vid olika läsningar. Under natten hade nu historiska data uppdaterats och samma uträkning (med 2.1 ) ger att jag förbrukat i snitt ~20  kWh hushållsel uder de senaste 5 dygnen. Rimligare!!


Med faktorn 2.4 landar jag på 13,2 per dygn vilket träffar perfekt!!


En annan sak (i samma tråd):

Nu efter köldknäppen här i sthlms- området under årets sista vecka har min inomhustemp stigit till 22 (från tidigare 20). Jag har inte inomhusgivare, utan läser av egen termometer på 1 m höjd i bokhyllan).

Tidigare hörde jag metalliska knäppningar och dunkande i rören, nu (efter köldknäppen) är det knäpptyst i rören och 2 grader varmare helt plötsligt ??

Ideér ?

[lunk Umeå]

Om det har blivit varmare inne så beror det på huskurvans lutning och justering. Om du hade haft en inomhusgivare så hade systemet försökt justera framledningen för att hålla innetemperaturen på ditt inställda värde.

Om det blir varmare inne när det blir kallare ute så har du antagligen en lite för brant lutning på huskurvan och skulle kunna sänka den några grader, vilket drar mindre el.

Historisk driftinfo tror jag uppdateras lite olika beroende på vad det gäller. Antal starter och gångtid per 24h uppdateras en gång per dygn, medan jag tror att drifttimmar uppdateras oftare. Men det är inte en löpande uppdatering varje minut eller varje timme.

[KimmoJ]

Jag har (naturligtvis!) aldrig ändrat kurvan (eller nått annat heller för den delen)...pannan har tuffat på orörd sedan oktober 2009 (defaultvärden 50,0 på lutning & justering).

Edit:

Ok, nu fattar jag vad du menar.... men ett litet frågetecken kvarstår: efter köldknäppem har det ju varit varmt igen under flera dar, men innetempemen återgår inte till det ursprungliga. är det förväntat ?

[lunk Umeå]

Det tar tid att få temperaturen att falla igen, framförallt om det har blivit varmare.

Så du kör på standardvärden? Du kan nog spara mer el om du ändrar en del. Läs erp's beskrivning högst här på CTC-sidan.

[KimmoJ]

Ja, det verkar vara standardvärden rakt igenom.

Hmm... om det bara är patrondriften som kan optimeras bort är det ju inte så mycket av totalen.

På 7 dygn har innetempen inte sjunkit alls..... den har hoppat upp och parkerat på 22 verkar det som. Det tar tid som sagt...men nog är det en successiv återgång du tänkte på ? den är väldigt långsam 

Jo, jag har läst artikeln.... men blir inte helt klok...saknar en beskrivning över hur raditorpump och shunt regleras.
Nu verkar det ju som att tempen i bägge pannorna alltsomoftast överstiger erforderlig framledningstemp.

Under senaste 24 h har jag 15 körningar av VP, dvs 3 ggr har undre pannan värmts till 55 och övre ligger på min 50. framledningstemp typ 32 eller nått i den stilen... vad gör radiatorshunten med denna blandning ?


Edit:Tagit bort direktcitering /lmf

[lunk Umeå]

Om jag räknar rätt i hastigheten så får jag det till att du under de dryga 5 år som systemet varit igång har förbrukat:

Elpatron: 3500 kWh/år (
EcoAir: 5800 kWh/år

Det man kan optimera är både elpatrondriften och VPns gång, alltså kompressortiden.

Radiatorshunten blandar radiatorreturen med vatten från nedre eller övre tanken beroende på vilken temperatur som krävs. När nedre tanken inte når upp till framledningens börvärde så vrids shunten över så framledningen fylls på med varmare vatten från övre tanken.

Om du har övre tanken ställd på 50 så kommer elpatronen se till att hålla 50 i övre tanken även mellan 55-körningarna, och 55-körningarna når dessutom inte 55 på vintern, eftersom diffen mellan VPin och VPut bara är 4-5 grader då, och VPn är inställd på att stanna när VPin är 7 grader lägre än max VPut dvs 48 (55-7=48). Det betyder att vid några minusgrader kan VPn inte leverera mer än max 52 grader (48+4) för sen stannar den eftersom VPin når 48, och då är tempen i nedre tanken ca 46-47 grader. Men, när utetemperaturen sjunker så sjunker även max VPut enligt diagrammet över VPns arbetsområde i manualen, så vid -10 får du bara ut 49 grader ur VPn och kommer i realiteten inte få upp temperaturen i nedre tanken till mer än 47-48. Sen måste övre elpatronen hela tiden spetsa övre tanken för att hålla den på 50 grader.

Så ett enkelt sätt att spara el är att sätta ner tempen i övre tanken till 45 grader. Då kommer elpatronen nästan aldrig gå igång.

Sen kan man optimera även VP-driften genom att välja rätt lutning och justering, och genom att inte ha nattsänkning, osv. För att få bra gång vintertid har jag valt att höja start/stopp-diffen från standard 5 till 7 grader. Många EcoAir-ägare i södra Sverige gör den ändringen sommartid, för att få färre men längre körningar sommartid.

Osv... Det finns mer att pilla på. 

[KimmoJ]

Tackar!

En sak jag märkt är att delta VP in/ut bara är 2-3 grader även nu när det är kring nollan utomhus.

Har tagit av frontskyddet på EcoEl i syfte att ställa ned laddpumpen till läge II
Måsta jag vänta tills laddpumpen står still innan jag vrider på omkopplaren ?

[Ezrasword]

Ändra hastigheten när pumpen går. Då hör du att ljudet ändras. Annars vet du inte riktigt var du är. Det brukar vara ett visst spel, lite dödgång kring läget.

[lunk Umeå]

Det finns en tabell i manualen där du ser vilken diff du ska ha på VPin/ut vid olika temperaturer.
Vilken fart det ska vara på laddpumpen beror bl a på avståndet mellan EcoEl och EcoAir. Min går i läge I för att få rätt diff.