Ämne: Skall lamellerna se ut så här?

[Learn2Fly]

Hej!

Precis fått en ny pump installerad. Nu vid första rensningen av filter (innerdel) såg vi att lamellerna på en rad var rejält tilltygade. Enligt både återförsäljare och leverantör är detta fullt normalt. Skall det verkligen se ut så här vid leverans av en helt ny pump? Bifogar bilder.

Återförsäljarens svar:
- "Enligt teknikern ska det vara så här. Inget konstigt alls. Lamellerna möts där, därför ser det ut så."

[Rickard]

Hmm, tveksamt att jag skulle acceptera det där.
Det gör nog ingen större skillnad på effektiviteten, någon enstaka procent på sin höjd, men normalt sett så skall ju inte lamellerna vara skadade på det där sättet.
Det minskar luftflödet och försämrar värmeväxlingen en aning.
Om du (eller dom) manuellt rättar till dem kan du få bort typ 90% av den negativa påverkan detta kan ha, men det känns ju ändå inte "premium" att maskinen ser ut sådär redan vid installation.

Skulle vara intressant att veta om det var så från fabrik eller om det är installatören som varit våldsam...

Vilket fabrikat?
(På en Zibro kanske man får acceptera det, men inte på en Panasonic, Daikin eller Mitsubishi, typ.)

[Learn2Fly]

Ja, ville ge återförsäljare och tillverkare en chans att lösa det men de hävdar bestämt att allt är bra, det är inget fel på produkten. Det är en IVT PHR-N.

Senaste svaret från återförsäljaren:
- "Funktionsmässigt har det ingen betydelse. Den är i alla fall inte skadad."

[SW]

Hej
Jag skulle inte acceptera de skadorna. Kolla om branschen har någon "klagomur". Det kanske är SVEP ? Det kanske finns någon "Etik instans " ?
Hur ser lamellerna ut i en broschyr ?
Betala inte förrän det hela är tillrättat.

Lycka till
SW

[Learn2Fly]

Här kommer IVTs svar genom återförsäljare:
- ”Tyvärr ser det ofta ut så här, det krävs så ytterst lite för att böja de yttre flänsarna, det räcker nästan att blåsa hårt på dem. Skulle man kräva en nolltolerans här skulle ni tyvärr inte ha några maskiner att sälja, detta påverkar dock inte funktion eller effektivitet. Det som skulle kunna göra är att försöka ordna det med en ”fläns kam” men risken är att man gör mer påverkan istället.”

Vi har fått nog, kommer släppa det här nu. Men om ni anser att en helt ny pump inte skall se ut så här vid leverans så bör ni nog inte investera i IVT.

[SW]

Pinsamt var ordet.
Tänk om vi skulle acceptera sådana skavanker på ex.vis nya bilar.
Producenten får väl se till att ha emballage som skyddar under transport och montering.
Uselt !
SW

[Rickard]

Ja, men samtidigt så är säkert påverkan av de där skadorna minimal.
Och om du har lite att göra någon timme kan du ta en öl, typ, och ställa dig framför innerdelen och peta till flänsarna så det blir bättre.
Se det som en stunds meditation, och tänk på att du kommer att sova lite bättre när det är gjort.

[TS Comfort AB]

Det ser ut som det sticker upp aluminium här och var och risken är då stor att man förstör nylonfiltren när man drar ut och monterar dessa.
Spara mailkonversationen med bilder mellan dig och återförsäljaren så dom får stå för eventuella nya nylonfilter om det skulle uppstå en skada vid normalt handhavande, det kanske du borde maila återförsäljaren om också.
Så lätt viker dom sig inte då man vid en service brukar blåsa rent lamellerna med lite tryckluft, självklart får man inte ha galet högt tryck!

[sege]

Om de nu inte gör någon skillnad varför finns de från början?

[Rickard]

Vem har sagt att de inte gör någon skillnad?
Skadorna berör en ytterst liten del av kondensorn, och det är ju dessutom ännu mindre yta som är helt tilltäppta.
Min bedömning är att det gör väldigt liten skillnad.
Men visst vore det bättre om fenorna vore 100% rak.

[SW]

Om du inte har betalat, så är det väl bara att be dem komma och leverera och montera en felfri produkt.
Det kan väl vara deras julklapp till er.   

[shelter]

Nån måste ha varit klantig vid tillverkningen... normalt ska dom inte se ut så där när pumpen är helt ny, det är min åsikt.

[karlmb]

Hur gick det?