Ämne: Hög hetgas pga osymmetri?

[MagnusT123]

Jag har under ett par veckors tid haft hög hetgastemp på min IVT C5. Trodde det berodde på att kompressorn helt enkelt var slut, och så är det väl säkert också. Men idag så uppdagades det att det var varmgång på en av de inkommande faserna med spänningsfall på den fasen. Min fråga är om det skulle kunna få kompressorn att haverera? Jag tycker att sambandet iallafall kan vara värt att fundera på. Finns det någon som har erfarenhet av något liknande?
//Magnus

[torbjorn_forsman]

Nej, jag tror inte att det har något samband. Dålig matning på en av faserna skulle möjligen kunna orsaka en skada på någon av motorlindningarna i kompressorn, med påföljd att den sedan inte går alls, får jordfel eller något liknande, men det kan inte leda till några mekaniska skador så att den pumpar dåligt.

Annars är det ju inte helt ovanligt att hög hetgastemp orsakas av kylmediebrist eller krånglande/feljusterad expansionsventil.

[Rickard]

Låg spänning på en fas ökar strömmen på de andra faserna, motorn går lite för långsamt och de två andra faserna belastas högt, och motorlindningarna går varma.
Motorn kyls av köldmediet så att lindningarna går varma i kompressorn skulle kunna öka temperaturen, och den lägre spänningen på en fas skulle kunna minska kompressorns varvtal och pumpande av köldmedia, lågt flöde i kombination med varma lindningar skulle kunna innebära hög hetgastemp, men som sagt, jag är inte alls säker på detta.
Det viktiga är att du fixar varmgången och säkerställer att du har samma spänning på alla faser så att du inte riskerar att bränna motorlindningarna.

[MagnusT123]

Ok
Tack ska ni ha!

//Magnus

[MagnusT123]

Då pumpen är installerad 1999, så är det väl kanske dags att pensionera den nu då. Det känns inte så väldigt lockande att kosta på en massa pengar på något så gammalt. Eller tycker ni det skulle vara värt ett försök? Har mätt hetgastempen med pålindad stektermometer till 128C, och då har jag ställt ner tappvattentempen till 40C. När pumpen gör värme till elementen så blir det inte alls lika varmt i hetgasen.
Tacksam för tips, kan det räcka med att knacka lite på expansionsventilen om den krånglar?
//Magnus

[tipo874]

Ger inte gasbrist hög hetgas? 

[xxargs]

att byta kontaktorer för att säkra trefasströmmen är ingen stor kostnad, men bör undersöka varför det är hög hetgas om det kvarstår efter el-fixen.

Är det några onormala ljud i kompressorn som inte har hörts förut ??, annars är det dags att titta på sugtrycken och är nivån motsvarande flertal minusgrader i driftfall när det inte förväntas minusgrader så är det problem med kylmedieflödet och mer troligt gasbrist och följd av detta - hög hetgas. Du kan försöka lyssna hur det låter vid expansionsventilen (jag antar att du inte har synglas för köldmedieflödet) och väser det om denna  så är det troligen också indikation av köldmediebrist.

ytterligare orsak till låg sugtryck (och hög hetgastemp) är dåligt fungerande och igensatt värmeväxlare vilket gör att gassidan på värmeväxlaren arbetar kallt när den försöker kyla genom tjocka lager avlagring på brinesidan i värmeväxlaren, cir-pumpar kanske heller inte får runt flödet som det skall.


är denna från 1999 och man inte har gjort några åtgärder på många år så är det stor chans att det kan vara så.

själv är jag ganska mycket för att man behåller fungerande maskiner så länge det går och inte kostar mycket pengar i åtgärder - eller har behov av mycket mer värme av någon orsak  - att byta till ny maskin är ingen garanti för jättebesparing och alla moderna syntetiska köldmedier är teoretsikt faktiskt sämre än de 'gamla' R12 och R22...   

Du skrev inte vilken köldmedie maskinen hade, har man R22 så är det ganska varm hetgas per default  medans om det är R502/R404A så är det definitivt väldigt för varm hetgas om dessa är uppe i 125 grader C då dessa gaser arbetar ganska svalt.