Ämne: Autotherm 615 funderingar

[mr-bear]

Hej!
Jag har en Autotherm 615 2006.
Under tanken sitter en shunt. Vad är dennes syfte? Skälet till varför jag undrar är för att den står på så mycket blått den bara kan.

Lite längre ner sitter två växelventiler, en till höger och en till vänster. Vilken av dessa två ventiler gör vad?

Skälet till varför jag undrar är för att jag har ställt ner temperaturen till radiatorerna till 14 grader men pumpen skickar ut temperatur så att jag skulle haft 25 grader i huset om jag inte sänkt radiatorerna.

Vad ska jag göra. Något är såklart jättefel men vad?

Vänligen Patrik

[purjo__]

Shunten skall vara stängd (på blått) i normalfallet. När det är så kallt ute att kompressorn inte orkar värma huset själv så öppnas shunten så att varmt vatten från varmvattenberedarens mantel (där elpatronen sitter) späds in i lagom mängd så att önskad framledningstemp uppnås.

Båda växelventilerna fyller samma funktion, nämligen att växla mellan husvärmning och varmvattenvärmning. Den ena sitter på framledningen från VP'n och den andra på returen.

Det är ganska vanligt att dom börjar kärva så att det skickas ut för varmt vatten till radiatorerna när VP'n försöker värma varmvattnet. Sök på forumet så finns det en hel del tips på hur man motionerar dom och/eller renoverar/byter ut dom mot bättre fungerande.

[mr-bear]

Hej.

Tack för svaret och att du bringar klarhet i min tillvaro.

Jag har som sagt två växelventiler. Den till vänster verkar vara ansluten till rör som går ut till utedelen.Denna har jag monterat av och känt på och den går inte trögt. Den andra (till höger) har jag inte känt på men den borde i så fall vara den som styr elementen,eller?

Jag testade att höja temperaturen på varmvattnet till elementen och normalt sätt börjar det klicka och surra i pannan men ingenting hände så jag sänkte igen. Tempen i pannan står på 14 grader på elementen men temperaturen på elementen är skyhögt.

Går det bra att byta till vilken växelventil som helst eller det måste vara samma som satt innan (Myson DV 322). Var hittar jag i så fall en sådan växelventil ( i skåne)?


Tacksam för svar //patrik

[purjo__]

Båda växelventilerna styr samma sak (flödet mellan utedelen och varmvattenberedaren eller värmesystemet). Dom är parallellkopplade elektronsikt på samma relä på styrkortet och öppnar/stänger samtidigt.

Testa att motionera och smörja ventilpiggen och kolla att motorn verkar fungera som den skall (Det borde gå att handköra dom via serviceläget i styrsystemet).

Om du skall byta dom så rekommenderas en modell med vridande ställdon istället för det tryckande/återfjädrande som du har i dag.
http://home.koping.net/nila/webb/tillbehor/motorventilEMV110.pdf

[mr-bear]

Jag tror nog att dessa är vridande faktiskt

[purjo__]

Ok. Kolla att dom går lätt ända till ändläget. Det kan ha blivit avlagringar/grader i ventilen så att den inte går sista millimetern. Kolla ochså att motorerna funkar som dom skall.

[mr-bear]

Något speciellt man ska tänka på när jag kör växelventilerna manuellt? Kan man köra dom var för sig?

[purjo__]

För att kunna köra dom var för sig så måste du koppla ur den ena elektriskt eftersom dom sitter på samma plint på styrkortet.

[mr-bear]

ok. Jag testkörde igår och en ventil fungerade. Jag testade också att vrida på båda men dom gick lätt runt. Det enda jag märkte var (när den var bortkopplad från ventildelen) att den vill gå men kunde inte. Det brummade och liksom skorrade/skrapade i den precis som när kuggar är slut och inte vill greppa. Är det dax att byta? Vad betyder" Expiry Date 10/07 på en sådan ventil? Bäst före?