Man brukar veta på ett ungefär hur mycket man behöver tanka när det är frågan om 2-takt. Det innebär att man häller i oljan först, sedan tankar man i bränslet i dunken/tanken/kanistern. Då får man en bra omladdning till skillnad om man gör tvärtom! Motorsågsdunk gör man ju som nämnts, man vrider den lite, eller vänder den upponer en gång. 20l-trycktank i båten, det blandar sig när man häller i, vid en tids stillestånd så går motorn på det som finns i bränslesystemet på det som finns i systemet sedan tidigare, nytankat så är det som med 2-takts moppe, det blandar sig i det första guppet... Fast när man detaljstuderar dessa olika fenomen i Petflaskor så kommer man som nämnts att se skillnader beroende på förfarandet.