Ämne: Beg reservdelar till bilen

[Volvo245GLT]

Ficusar kring den årsmodellen är stapelvara på vilken bilskrot som helst, hör med någon som har själplock för ett bättre pris.

[Smurfen.]

Men rostfria exemplar är sällsynta troligtvis därför priset är som det är.

[shelter]

Mja, han hade aldrig sett det där felet på min modell tidigare, dessutom var det på höger sida konstigt nog. Vänster var helt okej. Brukar ju vara tvärtom.

Stefan, jo, men det blir nog att en bilmek får demontera det där, verkar inte vara världens lättaste grej att ta bort, det verkar ju gå upp ett "stag" på varje sida, ingen aning hur dom sitter.
Länkarmarna brukar gå och få bort, fast är bultarna fastrostade kan det ju vara värre.

[purjo__]

Får man laga den typen av bärande balkar nu för tiden? På min gamla Volvo 740 fick jag inte laga den korta balken som satt bakom hjulhuset fram, mellan tröskeln och den längsgående balken innanför. Den var en del av krockskyddet och skulle inte funka om man lagade den, utan man var tvungen att köpa en ny och svetsa dit. 1700:- har jag för mig att den 30cm långa stålbiten kostade för ca 17 år sen...

[Stefan M]

Jo visst får man svetsa vilken balk som helst på en bil, tyvärr har besiktningsmännen utryckt sig så ibland att den ska bytas men det har dom inte med att göra. Dock kan där ju finnas varianter med invändiga förstyvningar som inte är reparerbara då de är byggda från ett håll, men det syns när man skär bort till frisk plåt.

Du gör rätt i att lämna in till bilmekare, jag lossad den jag höll på med och det var ett helsike att få upp en igen, verkar som den styr upp balkarna fram också eller så var bilen inte riktigt rak i karossen.

[Smurfen.]

Får man laga den typen av bärande balkar nu för tiden? På min gamla Volvo 740 fick jag inte laga den korta balken som satt bakom hjulhuset fram, mellan tröskeln och den längsgående balken innanför. Den var en del av krockskyddet och skulle inte funka om man lagade den, utan man var tvungen att köpa en ny och svetsa dit. 1700:- har jag för mig att den 30cm långa stålbiten kostade för ca 17 år sen...

Dom kanske hade sett några av dina tidigare svetsar

[purjo__]

Min arbetsgivare som hade mig anställd som svetsare hade iallafall inte klagat på nåt... 
Problemet var, förutom att dom hävdade att man inte fick laga balken, att Volvo hade mönsterskydd på den så den gick endast att köpa som dyr originaldel.

[Smurfen.]

Låter som en optimal lösning för Volvo alltså

[shelter]

Framaxelbalken gick inte att svetsa, fick köpa en "ny". Fanns 2 st i hela sverige vid köptillfället. Har tagit bort lösrosten som var på den och kommer spraya med hammerite och sen lägga på Carosol rostskydd sen lär den väl hålla så länge jag har bilen i alla fall.

[torbjorn_forsman]

Framaxelbalken gick inte att svetsa, fick köpa en "ny". Fanns 2 st i hela sverige vid köptillfället. Har tagit bort lösrosten som var på den och kommer spraya med hammerite och sen lägga på Carosol rostskydd sen lär den väl hålla så länge jag har bilen i alla fall.

När det gäller ihåliga balkar så brukar den värsta rosten komma inifrån. Det finns ju säkert några dräneringshål eller liknande som kan användas för invändig rostskyddsbehandling av balken, använd dem och spruta in någon tunnflytande Tectyl eller liknande. Det är bra om balken är absolut torr och ganska varm när man gör det så att inte rostskyddsmedlet bara kapslar in fukt.

[shelter]

Mmm... funderar på att hälla i lite olja o skaka runt.. men balken är inte världens lättaste grej att få runt oljan i. Mycket hål och olika "profiler" och grejer på balken.

[torbjorn_forsman]

Det är bättre att använda sprayburk eller någon slags tryckluftdriven spruta för att få in oljedimma överallt i balken. Och det fungerar bättre med blandningar som är avsedda som rostskyddsmedel (dvs något av typ vax eller trögflytande olja, blandad med ett lättflyktigt lösningsmedel så det blir tunnflytande vid sprutningen), än med vilken olja som helst.

[shelter]

Tror bilmeken sprutade in nåt, jag hade inget bra munstycke att använda.

Det blev mer grejer, avgasflätan gick sönder när motorn ramlade ner en bit när han skruvade bort undre motorfästet, lika bra det visade det sig för den hade imploderat och var nästan helt igensatt, konstigt att bilen överhuvudtaget gick. 
Sen var bussningen paj på länkarmen, det hade dom missat på besikningen.

Ja just, kollade vad en ny länkarm kostade, strax över 1000kr på Mekonomen, 500kr på Biltema. Nu vart det en halvlösning istället, en lös bussning för 150kr från Mekonomen.