Ämne: Handla från bobil.se?

[Ewald]

Ja, landsvägkörning är bättre än stadskörning.

Men även om man t.ex. kör bergvägar (ibland t.ex. 8 - 10 % lutning) kann det slita på bromsarna och motorn. Kurvor etc. slitar på lager etc. ... därför är även miltalet relativt ...

men i filmen visar de bilar som kanske är 10 år gamla ... alltså från 2000 och uppåt. Mercedesen t.ex.

... och då kommer vi sen kanske in på diskussionen om man ska köpa nya bilar eller begagnade ....

[leifa.k]

Visst sliter det mera på bromsar, motor, kraftöverföring, lager osv vid "bergvägskörning" osv. Det är en av anledningarna till att när jag skulle hjälpa min Far och Mor vid hjullagerinfettning av deras husbil, enligt serviceintervallen, då en Fiat Iveco som chassi, (numera har de ett Mercedeschassi) att jag inte nöjde mig med standardfettet i hjullagrena. Hittade ett dyrare hjullagerfett som tålde mycket högre temperaturer än standardfettet som används i "alla lägen". Det är ju som så att även bromsskivornas värme som uppstår vid bromsningar även sprider sig till hjullagrena. Bromsningar i sådan terräng är ju ofta i lägre hastigheter så det kan bli en väldigt liten kylning av fartvinden... Bytte även bromsvätskan åt dem regelbundet. De har åkt alpvägar med husbil med allt vad detta innebär i 20 år efter deras pensionering. Bott utomlands vinterhalvåret i husbilen. Ville bara bidra med min lilla kunskap så långt som möjligt för deras och min skull. Jag är övertygad om att det finns "klantar" som kör slut på deras fordon fortare än andra även på  vägar som ibland har lutning på 8-10%. Den siste i...ten är inte född ännu när det gäller fordon! Tänker vi på mig så är jag övertygad om att jag klara mig och mitt fordon långt längre än snittet oavsett förhållanden. Sticker ut hakan nu! 
Nya eller begagnade bilar? Jag köper numera bara väl inkörda bilar, haveribilar, demonterar dem så jag har reservdelar. Vet vad jag skall inrikta mig på eftersom jag håller mig till SAAB. Kört SAAB sen -77. Men, om det inte fanns de som köper nya bilar så skulle ju jag inte ha någon bil att köra... Så jag är nöjd över mitt val. Sen så kan vi diskutera vidare över dessa åt pepparn´s för långa serviceinteraller, ockerpriser på kamrems, aggregatremspriser och allt annat de kontrollerar, som man bör märka själv på sitt fordon och åtgärda, men det är en annan fråga.
Nuu vet du/ni vad jag tycker om detta! Personbilsbranschen har ju tidigare försökt att få till ett förbud för att privatpersoner skall få köpa reservdelar hos tex Mekonomen. Tack o lov att det inte gick igenom.

[Ewald]

@ leifa.k

Men Saab finns ju inte längre. Tror väl att SAAB bilarna kommer att ta slut ngn gång.

Saab var ett dyrt märke. Hur gamla är bilarna när du köper dem? 10 år? Äldre? ...

[Ewald]

Då kanske den skulle hålla några år

Nja, köpte nu en cykel på Decathlon. Dom har billiga och bra cyklar. Betalade ca. 120 EUR (ca. 1000 SEK) för min Cykel. 34 990 Ft är ungefär 116 EUR.  Det är en ganska modern cykel, men jag fick köpa till lite ljus osv ....

http://www.decathlon.co.hu/nettools/store/12780013/HU/area/101467642/region-vas-megye

Decathlon finn inte i Österrike, men jag bor nu nära den ungerska gränsen, så jag fick bila i ca. 45 min.

Tror man skulle även kunna beställa via Tyskland, men det är väl inte fraktfritt till Österrike ...

http://www.decathlon.de/trekkingrad-riverside-1-herren-id_8202744.html

Finns även en engelsk sida

https://www.decathlon.co.uk/en/loginPage?opeco=opeco:Newsletter&type=Popup


Synd att det regnar idag ...

[Tågråttan]

Jag undrar om allt handlar om momsfusk i alla fall..

Idag fick jag höra från en snickarkompis med egen firma som importerar bilar, han köper bilarna i Tyskland och slipper betala momsen där för att han köper bilarna med Vatt-nummret "Momsnummret" Sen i Sverige tar han upp en moms som han aldrig har betalat och sen kvittar den igen eftersom momsen är avdragsgill..

Så berättade han för mig att han gjorde, men vart ligger själva vinsten i det

[leifa.k]

@ leifa.k

Men Saab finns ju inte längre. Tror väl att SAAB bilarna kommer att ta slut ngn gång.

Saab var ett dyrt märke. Hur gamla är bilarna när du köper dem? 10 år? Äldre? ...

Hehe, sant, så sant. Bilarna kommer att försvinna med tiden, liksom jag... Om vi pratar om de senaste bilarna som vi använder dagligen, så den dyraste är en 9-5 kombi 2,3  -05 som jag köpte feb -08, 13800 mil för 105 000kr. 25-30 000 under listpris. Den hade de gjort oljebyten mellan serviceintervallerna och har nu knappt gått  21 000mil. Den grabben har är en 9-5 2,3 sedan -00 tror jag, 26000 mil. Den jag och hunden har är en 9-5 kombi 2,0 -99 jag köpte för 4500kr med trasig motor, väldigt fin i karossen, ny vindruta -09. I den stoppade jag en motor jag hade liggandes som ingen ville köpa av mig som gått 27000mil. Den var ren och fin under ventilkåpan, ned till transmissionskedjorna och tråget. Till dessa bilar har det medföljt bra dubbdäck, till de två sista bilarna så hade de gått ungefär en 1/2 vinter. Sen så har jag en reservdelsbil som står på tomten och massor av delar passar till alla bilarna, både chassi, kaross och det mesta under huven. Sen så har jag också en OBD2 adapter/program till en laptop så man kan identifiera de vanligaste fel som kan uppkomma på dessa fordon.

Äldsta bilen jag köpt är en Buick Le Sabre -59. Nu vet du årsmodellspannet i min bilpark. Bara Husbilen, husvagnen och motorcyklarna kvar att redovisa.... 

[Rickard]

Jag undrar om allt handlar om momsfusk i alla fall..

Idag fick jag höra från en snickarkompis med egen firma som importerar bilar, han köper bilarna i Tyskland och slipper betala momsen där för att han köper bilarna med Vatt-nummret "Momsnummret" Sen i Sverige tar han upp en moms som han aldrig har betalat och sen kvittar den igen eftersom momsen är avdragsgill..

Så berättade han för mig att han gjorde, men vart ligger själva vinsten i det

Ja, det är ju så det går till...
Han betalar ingen moms, men gör avdrag för momsen.

Så här skall det gå till:

Han köper bilen i tyskland för 100 000 kr.
Väl i Sverige gör han en anmälan till skatteverket att han importerat en bil för 100 000 utan moms.
Efter en tid kommer ett inbetalningskort från skatteverket på 25 000 kr som han betalar in.
Han gör avdrag för momsen, och lite beroende på hur firman går så får han sedan tillbaka större delen av momsen.
I princip har han när allt är klart bara betalt 100 000 kr för bilen.

Istället köper han i tyskland för 100 000 kr.
Han anmäler inte till skatteverket att han importerat en bil, utan bokför istället att summan 100 000 kr är inklusive moms (det fungerar så länge företaget inte blir utsatt för revision)
Han får tillbaks 20 000 kr eftersom han gör avdrag för momsen utan att ha betalt in den.
Han har betalt ca 80 000 kr för bilen.

I fallet med Bobil är det inte alls säkert att det är nåt fuffens med momsen.
Det kan vara så enkelt att de försöker tjäna på att inte ha några lokaler eller marknadsföringskostnader.

Men företaget verkar ju inte gå så bra, kanske borde de vara lite dyrare.

[Ewald]

Ja, det är ju så det går till...
Han betalar ingen moms, men gör avdrag för momsen.

Så här skall det gå till:

Han köper bilen i tyskland för 100 000 kr.
Väl i Sverige gör han en anmälan till skatteverket att han importerat en bil för 100 000 utan moms.
Efter en tid kommer ett inbetalningskort från skatteverket på 25 000 kr som han betalar in.
Han gör avdrag för momsen, och lite beroende på hur firman går så får han sedan tillbaka större delen av momsen.
I princip har han när allt är klart bara betalt 100 000 kr för bilen.

Istället köper han i tyskland för 100 000 kr.
Han anmäler inte till skatteverket att han importerat en bil, utan bokför istället att summan 100 000 kr är inklusive moms (det fungerar så länge företaget inte blir utsatt för revision)
Han får tillbaks 20 000 kr eftersom han gör avdrag för momsen utan att ha betalt in den.
Han har betalt ca 80 000 kr för bilen.

I fallet med Bobil är det inte alls säkert att det är nåt fuffens med momsen.
Det kan vara så enkelt att de försöker tjäna på att inte ha några lokaler eller marknadsföringskostnader.

Men företaget verkar ju inte gå så bra, kanske borde de vara lite dyrare.

Att sälja prylar är ju enkelt.

Vem som helst kann i princip sälja vad som helst, bara man hittar kunder.

Det Finns större risk för konkurs i andra brancher, t.ex. VVS-branchen.  Ibland verkar det så att vissa installatörer inte vet vad de har avtalat och vad jobbet innebär.
Vissa har t.ex. inte kundskap eller personal att utföra jobbet enl. gällande regler eller enl. avtal, t.ex. om ett installationsföretag måste göra montageritningar.
Det räcker inte med att lägga rör och montera värmepannor eller radiatorer osv. ... det krävs ofta mer.

Problem kan det också bli när de har slarvat. När konsulterna kommer och kontrollerar jobbet kan det bli dyrt om de märker fel. T.ex. måste då installationsföretaget skicka personal igen som åtgärdar felen ... annars finns det även böter eller minskningar av summan de får betalt osv.

Sen ska man klara allt jobb i tid annars blir det straffavgifter (Pönale) igen osv. ....

Alltid bra att veta vad som gäller, ha rätt och nogrann personal med rätt kundskap som utför jobbet i tid!