Ämne: Handla från bobil.se?

[Rickard]

Du menar väl inte att du tycker det är OK med momsfusk?

[Tågråttan]

Bingoberra du handlar inte mjölk ofta
Nu kanske inte priset var det viktiga utan ditt syfte

[Ewald]

Vem köper en husvagn som kostar över 800 000 SEK  .... för dessa pengar kan man ju köpa en fin Villa någonstans i Sverige.

Cyklar verkar dom också ha ... men här fanns det en på Biltema som kostade 990 SEK ... men jag hade för lite plats i bilen ...

[Tågråttan]

990kr för en cykel är garanterat bara skräp, var glad att du inte hade plats..

[Ewald]

990kr för en cykel är garanterat bara skräp, var glad att du inte hade plats..

Men jag köpte bland annat en cirkelsåg för 99 SEK och den fick plats 

99 SEK för en ny cirkelsåg ... och den fungerar bra än så länge ...

[Tågråttan]

Men det är nog i alla fall bättre

[Ewald]

990kr för en cykel är garanterat bara skräp, var glad att du inte hade plats..

Här var den

http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Cyklar-och-vagnar/Herr/Cruiser-275000/

Skulle passa bra till mig. Jag cycklar inte ofta ...

[Tågråttan]

Då kanske den skulle hålla några år

[Ewald]

Ja, Biltema har ett bra erbjudande ...

999 SEk är ungefär 115 EUR.

Hittade andra cyklar för 139 EUR.

Viktigt att ta hänsyn till att det krävs belysning respektive reflektorer när man vill cyckla på offentliga vägar eller i staden.

[Rickard]

Jag tycker att den här tråden har blivit för mycket off-topic.
Det Bobil (eventuellt) håller på med är för allvarligt för att svamla bort med cykelsnack.
Ett ej momsregistrerat företag som handlar med husbilar kan så vitt jag förstår inte vara lagligt, i vart fall inte försäljningarna.

[Tågråttan]

Håller med, bort med cyklarna..


Hittade detta om bobil, jag vet inte om det förekommer något fusk eftersom bobil verkar bara vara ett namn och företaget heter Motet AB
Momsgrupp: Redovisar moms <= 40 miljoner

Eller hur menar du Rickard, är det något jag missat?


 
     

[Rickard]

OK, jag trodde det var bobil i mittnorrland http://www.allabolag.se/7696176812/Bobil_i_Mittnorrland_Ekonomisk_forening
Men då hade jag fel.

Verkar inte gå så bra för dem: http://www.allabolag.se/5568286701/bokslut
Så länge man inte betalar nåt i förskott så betyder det dock inte så mycket, det är många företag som går dåligt de första åren.
Lite konstigt dock att de inte tagit ut någon lön.

[Tågråttan]

Men, jag tror ändå att det är något dribbleri men jag vet inte vad.

Jag mailade Caravanhallen i Södertälje och frågade hur Bobil i Falkenberg kunde sälja husbilar så billigt, men fick inget svar, tyvärr..

[leifa.k]

I filmen visade dom bland annat en Fiat Ducato som gick över 90 000 km utan att byta oljan. Sen hade dom en Mercedes där de inte har bytt olja sedan ca. 200 000 km / flera år osv. .... dom visade också andra rädskap ....

de använde ngn special-olja ...

Att byta kamrem är inte längre nödvändigt hos mig. Colten klarar sig utan kamremsbyten. Men Mitsubishi rekommenderar att byta oljan efter 20 000 km.

Sådana där tester så har de säkert sträckkört bilarna, då funkar det med den intervallen de uppger. Det funkar här också med lastbilar som går i princip dygnet runt med rätt olja osv.. Trodde inte att vi diskuterade yrkestrafik, då blir det skillnad. Men, det är inte i vårat Nordiska klimat, där föräldrar kör sina barn några km till skolan, några km till affären osv. Motorn kommer att gå kall många mil om året vilket sliter oerhört mycket, bla med all kondens som kan klägga igen vevhusventilationsslangar osv. Det finns även ett liv efter testens körcykler. Det är därför jag påstår att det är förenat med stor risk att köpa begagnad personbil, det slarvas oerhört med servicerna. På KIA-forumet så har det diskuterats hur man skall planera in servicen efter tidsbegränsningen, då blir det en service mindre bilägaren behöver betala för under garantitiden...

[Bigfoot]

Instämmer med leifa.k.
Oklart varför vissa bilar drabbas av oilsludge och andra inte, men förmodligen har det med  de orsaker som leifa nämner. Landsvägskörning är alltid bättre än stadskörnig, sen är det betydligt större risk att slarva med intervallerna numera med lågfriktionsmotorerna än det var före deras introduktion på 90-talet.
Långa intervall tillsammans med ogynsamma körförhållanden ger kostsamma reperationer. Förr var det vanligt med oljebyte var 1000'e mil nu kan det vara så mycket som 3000 mil. Japanerna brukar ha korta serviceintervaller, och sen håller de bättre än alternativen.