Ämne: Ta isär och banka till steg 2-fläkt på Stiga Snow Blizzard

[sege]

Jag har blivit med snöslunga, en granne har tröttnat på sin Stiga. Steg 2-fläkten är trött och fungerar dåligt som fläkt, den har fått smaka sten tydligen och tappat sin aerodynamiska egenskap. Sen är det några småfel till men det här är mest akut och mest problem faktiskt.

Någon som har koll på och orkar beskriva lite grovt vad som behöver göras för att komma in till fläkten så jag kan ta loss den och bjuda på slägga så den blir fläkt igen?

Ännu bättre vore en servicemanual, jag har försökt hitta en med mina Google-skills men lyckats dåligt. Brukar ju alltid finnas.

Lycklig som ett barn röjde jag runt lite nyss och lyckades såklart köra sönder en brytpinne också. Suck.

[bopakoster]

Grattis, du fixar säkert igång fläkten med spik som brytpinne o slägga o andra kirurgiska instrument.
Men passa dig om du har grusgångar, jag hade det och fick lov att byta sidorutor på bilen...

[sege]

Fläktens brytbult (har den någon?) mår fint så den snurrar vilt utan större nytta. Brytbulten till halva skruven är det sämre med men det är redan beställt och borde landa i brevlådan på tisdag!

Jag har bara grus och sten så det blir till att rikta bössen åt vettigt håll tror jag. Och ha ett lager brytbultar.

[jojje]

En kollega med 2-stegsslunga och stor grusad infart brukar när första snön kommer platta till den med att köra bilen fram och tillbaka.

När detta sedan fryser ihop så har han en bra grund att köra slungan utan att gruset försvinner och fönster går sönder.

[sege]

Bra förslag! Hade tänkt något liknande, den har ju såna glidmedar liksom, tänkte nog höja så den tar några centimeter upp, borde spara en del tänkte jag.

[dykkille]

Här är manualen  http://manuals.stiga.com/8218-2201-12_SE.pdf

/A

[leifa.k]

Kör du sönder vinkelväxeln mellan snöskruvarna, vilket kan ske med för grova brytpinnar, så kan jag informera att det stora snedskurna mässingsdrevet kostade som reservdel runt 800kr för ca 7-8 år sedan till en mindre modell, Fig 17 i manualen. Fig 23, 27, 28 Smörj kedjor, fetta in axelgenomföringar osv, du har igen det.

Glömde. Åsså givetvis byt motorolja.

[sege]

Motorolja inte bytt på 8 år så jag har bytt en gång och tänkte köra ett par veckor och byta igen för att skölja ut och visa min kärlek.

Gå löss med smörj ska jag också göra. Brytbult finns av en anledning, jag kör med orginal det tror jag är absolut klokt.

[leifa.k]

Hehe, förståndigt. Har för mig att jag då stoppade i M6 bult i brist på annat.... Numera riktiga brytpinnar.

[sege]

Som den momentnyckelförstörda människa jag är saknar jag momentangivelse i manualen. Dåligt. Kommer dra av brytbulten det första jag gör.

[tyke]

Hehe, förståndigt. Har för mig att jag då stoppade i M6 bult i brist på annat.... Numera riktiga brytpinnar.

Med risk för att låta snål  så kan jag efter att i affären svimmat  över priset på ett par brytpinnar. Så fick jag tipset av affärrsinnehavaren att ta ett par bultar å göra ett Jack med hjälp av bågfilen. Snudd på gratis...

Har funkat hittills. Nu orkar jag inte ens jacka utan tar typ m4 å lite brickor så funka det.... Tills den dagen när man står där med en havererad vinkelväxel. 

Tyke 

[sege]

Jag hittade två orginalbrytbultar för 79:-, tyckte jag var överkomligt. Det får det vara värt om de inte går av stup i kvarten.

[tyke]

Jag hittade två orginalbrytbultar för 79:-, tyckte jag var överkomligt. Det får det vara värt om de inte går av stup i kvarten.

189 kr ville min handlare pungslå mig på.
Dom är inte dumma heller på Stiga bultarna ser ju inte helt vanliga ut. Likadant på åkgräsklipparen. Men har hittills bytt knivblad endast en gång sedan 2001. Men nu är det knappt något stål kvar på bladen så nästa år får jag nog krypa till korset.

Avskyr när tillverkarna gör allt för att man som kund skall vara tvungen att köpa deras reservdelar. Kan lägga ner mer tid å pengar för att kringå det hela.

Dumsnål som jag är  .

Tyke 

[tyke]

Jag har blivit med snöslunga, en granne har tröttnat på sin Stiga. Steg 2-fläkten är trött och fungerar dåligt som fläkt, den har fått smaka sten tydligen och tappat sin aerodynamiska egenskap. Sen är det några småfel till men det här är mest akut och mest problem faktiskt.

Någon som har koll på och orkar beskriva lite grovt vad som behöver göras för att komma in till fläkten så jag kan ta loss den och bjuda på slägga så den blir fläkt igen?

Ännu bättre vore en servicemanual, jag har försökt hitta en med mina Google-skills men lyckats dåligt. Brukar ju alltid finnas.

Lycklig som ett barn röjde jag runt lite nyss och lyckades såklart köra sönder en brytpinne också. Suck.

Har oxå en Stiga. Drivningen funkar bra men utslungningen är rätt miserabel. Ofta blir det stopp i utkastarröret. Tog tag i det hela för någon vecka sedan när det snöa som värst.

I mitt fall så är det remmen som är slack? Spännhjulet går inte att spänna mer. Å då har jag aldrig spänt remmen förut....

Vart ännu en B lösning vevade några varv med eltejp på spännhjulet....

Tyke 

[dykkille]

Har oxå en Stiga. Drivningen funkar bra men utslungningen är rätt miserabel.

Det verkar vara ett vanligt fel på äldre snöslungor, beror nog på remmen och att bladen är lite skadade.
Provade en ny Stiga häromdagen och den kastar då verkligen bort snön, det är samma konstruktion som den jag har men min kastar knappt alls.

Men det verkar som att den nya slungan har bättre snurr på utkastarbladen än vad min har.

Det finns sidor på youtube där för folk har "modifierat" utkastar bladen lite för bättre kastlängd, ja vissa har t.o.m använd en V8 till snöslungan 

/A