Ämne: Skillnad på skruv å bult?

[Gustaf S]

Hej!
Efter flera år av heta diskussioner och nästintill handgemäng vänner emellan tänkte jag ställa frågan på detta mycket kompetenta forum!

Vad är skillnaden på skruv å bult?

[Fattiglapp]

Jag vet inte, men jag kan delge dig min tro:

En bult är en bult därför att den bultas med mothåll, oftast en mutter. En bult dras med fördel åt från muttersidan.

En skruv är avsedd att skruvas i något material antingen genom att själv skapa en gänggång, eller i en redan förberedd dylik.

Därför så skulle jag nog kalla exempelvis en sexkants m4-skruv för bult om den muttras på något, och skruv om den skruvas in i något.

Så tror jag

[tipo874]

En bult saknar gängor. En gängad bult är en skruv.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Bult

[Fattiglapp]

Jag hade nog fel tror jag. Jag Googlade lite och det är nog skruvar allihop jag tänkte på om man skall vara petig. En bult är utan gängor och "smids" fast.

Så en hjulbult är egentligen en hjulskruv osv.  Men jag fortsätter nog kalla det jag kallat bult för bult ändå

Edit:tipo hann rätta mig

[Gustaf S]

"En bult är utan gängor och "smids" fast." Är inte det att nita?
Jag håller nog mer med dig fattiglapp i ditt första svar.
Att en bult saknar gängor gör den väll mer en nit eller sprint?

[Fattiglapp]

Jo du har rätt, det blev en tankegroda igen. Naturligtvis är det en nit. En bult behöver nog inte ens ha ett mothåll.

[Tågråttan]

Jag vet inte, men jag kan delge dig min tro:

En bult är en bult därför att den bultas med mothåll, oftast en mutter. En bult dras med fördel åt från muttersidan.

En skruv är avsedd att skruvas i något material antingen genom att själv skapa en gänggång, eller i en redan förberedd dylik.

Därför så skulle jag nog kalla exempelvis en sexkants m4-skruv för bult om den muttras på något, och skruv om den skruvas in i något.

Så tror jag

 

[Fattiglapp]

No tummen upp. Jag hade ju tvärfel

Men nu sitter man ivf. på mer kunskap än vad man gjorde igår

[rocas]

Jag tror/tycker som Fattiglappen...

[Tågråttan]

No tummen upp. Jag hade ju tvärfel

Men nu sitter man ivf. på mer kunskap än vad man gjorde igår

Men din beskrivning är den man använder sig av i vardagen, på jobbet..

[Gustaf S]

Hm... Mekarna på jobbet kallar maskinskruven för bult ända ner till typ M6, och vipps, där blev det en skruv.
Spelar ingen roll om dom muttrar eller skruvar i gods.
Har även från annat håll hört förklaringen att har den 6-kantsskalle är det en bult.(fransking då frågar jag)?
Jag har hört allehanda förklaringar på detta, men här verkar dom flesta vara rörande överrens med min uppfattning
Då kan jag dra vidare mitt korståg

[tipo874]

Jo du har rätt, det blev en tankegroda igen. Naturligtvis är det en nit. En bult behöver nog inte ens ha ett mothåll.

Från wikipediaartikeln:
---
Till skillnad från en nit så formförändras inte bulten nämnvärt vid sammanfogning. Bulten låses med hjälp av friktion och i vissa fall endast dragningskraft.
---

[hplp]

Hm... Mekarna på jobbet kallar maskinskruven för bult ända ner till typ M6, och vipps, där blev det en skruv.
Spelar ingen roll om dom muttrar eller skruvar i gods.
Har även från annat håll hört förklaringen att har den 6-kantsskalle är det en bult.(fransking då frågar jag)?
Jag har hört allehanda förklaringar på detta, men här verkar dom flesta vara rörande överrens med min uppfattning
Då kan jag dra vidare mitt korståg

Erfarenhetsmässigt kan jag hålla med dig i att en bult upphöra vara bult så som vi känner till den, under 6mm. Däremot var skruv fortfarande skruv om den hade kullrig eller försänkt skalle även vid större diameter. Dessutom kallades fransk skruv så om den hade en klen diameter, grövre var franska bultar. Samtidigt var ju en stor nit ingen nit utan en bult och de mindre nitar, man nitade inte ihop broar och båtar förr i tiden. Detta var i 60-70 talets verkstad och jag tror att det som gav namnet egentligen var för att man lättare skulle förstå vad man menade utan att behöva blanda in dimensionera. Sa man bulta fast, utgick man från att det behövdes ett grövre förband. Att det inte stämmer med det egentliga bult (nit) tror jag beror på att den tekniken var utbytt av svetsen och plötsligt blev då begreppet bulta ledigt. Det var så på de flesta ställen jag jobbade, ser man tillbaka så var det förstås rena kaoset, styrt dithän av konstruktörer och ritare, men det huvudsakliga uppnåddes, vi förstod varandra. Det var ju så att optimering förr innebar att man tog till i övermått, det skulle hålla optimalt. Om benämningarna är felaktiga eller om sanningen ändrats på senare tid vet jag inte. Personligen tycker jag det vedertagna borde vara det rätta. Det finns ju många verktyg som på senare tid, som med hjälp av reklamfoket som skriver kataloger fått helt andra namn.

[hplp]

Skruven / bulten är ju väldigt gammla, men vad kallade upphovsmannen den för?
http://www.nord-lock.com/sv/bolted/the-history-of-the-bolt/

Om man skulle råka i dispyt med någon i ämnet är det nog klokast att följa gängse regler enligt nutida benämningar.
http://www.exx.se/techinfo/docs/bultens_teknikhandbok.pdf

[Gustaf S]

Så enl Bultens handbok mfl så har bulten inga gängor, och den kan bultas med tex en bultpicka i ett förborrat något mindre hål än bultens diameter.
Ok detta kan jag absolut köpa med vetskapen att det finns en massa fel benämningar på olika skruvar som tex som hplp skrev hjulbult, men även vagnsbult och pinnbult som Bossebildoktor förövrigt klargjorde i ett program att det heter pinnskruv.

Min uppfattning när diskussionen i min närhet började var att bulten aldrig hade några gängor men ändrade uppfattning till att om man använder mutter så bultar man.

Så de korrekta benämningarna är då att:
-En skruv har alltid gäng, oavsett storlek eller om en mutter är inblandad eller ej.
-En bult har aldrig gäng och den bultar man och aldrig knackar på baksidan, för då nitar man. Dock kan man slå i en kil från baksidan i ett sågat spår i bulten.
En nit nitar man.

Puh...jobbigt att behöva ändra uppfattning igen men detta verkar klart mer konsekvent och logiskt.