Ämne: Dessa "Märkesverkstäder"...

["joka"]

"Märkesverkstan" för alla bilmärken är Meca:s slogan...
Finns ju flera på marknanden som oxå är "märkesverkstad" för alla bilmärken...
Men hur är det med det egentligen 
Är det verkligen så enkelt att man kan leta upp den billigaste "märkesverkstan", välja den och sen har man lika gott skydd kvar på ex garantier som biltillverkaren lämnar 
Känns ju lite som att Volvo kan sina bilar bäst och att det är tryggast att lämna bilen till dem om det är fråga om service på en bil som har kvar nybilsgarantin, eller är jag bara för feg 
Som det känns idag med min Skoda som är 2år så känns det tryggast att lämna den till en verkstad inom Volkswagen Group, just för att de ska kunna "sitt" märke bäst...

Hittade detta på nätet:
"2006 lagstiftade EU mot att biltillverkarna endast lät nybilsgarantin gälla ifall bilarna servades av deras egna märkesverkstäder. Eu fann att detta monopol stred mot konkurrensrätten och idag är du följaktligen fri att serva din bil var du vill."

Jag är själv inte så säker på att jag hade köpt en bil som är typ 3 år med 6000mil på sig om det visade sig att den endast varit servad på ex Meca...
Hur gör ni med era nyare bilar, får plånboken bestämma eller är det märkesverkstan som gäller 

[tipo874]

Något man missar med att inte lämna bilen på den "riktiga" märkesverkstaden är att man var som helst kan kolla servicehistorien på bilen.

T ex skippade jag att köpa en importerad audi a6 efter att jag kollat med min verkstad och de kunde se att mätarställningen varit tre gånger högre vid sista servicen i tyskland än vad den nu var. Den hade en kanonfin servicebok, som konstigt nog var tryckt tre år efter att bilen tillverkats

Garantier hanteras också väldigt smidigt på märkesverkstäderna. Jag fick lov att byta generator på en annan a6:a och gjorde det på VAG-verkstaden i Uppsala. Inte fullt ett år senare pajade den nya generatorn uppe i Dalarna, och VAG-verkstaden i Borlänge kunde se vad som var gjort i Uppsala och bytte den på garantin. Fick även låna en bil under tiden de bytte den.

Jag tycker det oftast är värt det extra det kan kosta.

[purjo__]

Min bror jobbade på Bilbolaget tidigare (Volvos märkesverkstad). Det var inte ovanligt att det levererades kartongvis med prylar (ibland hela pallar) när man bokade 'vanlig' service på en bil. Dessa delar byttes sen utan att bilägarna blev informerade - Allt ifrån gummilister, bränslepumpar och diverse bussningar till i stort sett hela framvagnen på XC90 som byttes när ägaren lämnade bilen på första servicen. För att inte tala om alla mjukvaruuppgraderingar som görs i stort sett varje service...

Såna saker missar man definitivt om man lämnar bilen till nån annan verkstad.

[Mike]

Man får se upp, så länge det handlar om fabriksgarantier så gäller de säkert fortfarande men som många säger kan det vara så att märkesverkstaden gör saker såsom programuppdateringar mm som du aldrig ser.
Sedan finns det bilar idag som har ända upp till 8 års garanti och där skiftar det, i fallet KIA gäller garantin 3 år om du servar hos någon annan men 7 år om du servar hos KIA.
Detta är ju en frivillig utökad garanti om 4 år så där tror inte jag att KIA kommer att bli fällda även om det råkar vara uppe i domstol just nu, du har hu ett eget val, 3år service hos vem som helst eller 7 år vid service hos KIA, jag ser inget problem med det egentligen.

[torbjorn_forsman]

En annan aspekt på det hela är att de fristående verkstäderna sällan har tillgång till biltillverkarnas servicemeddelanden, ändringar i serviceintervall och sånt. Det har ju exempelvis hänt mer än en gång att en biltillverkare har varit tvungen att i efterhand sänka intervall på viktiga arbeten (t ex kamremsbyte eller rengöring av en mindre lyckad vevhusventilation).

[Ewald]

Monterade vinterdäck på en fristående verkstad. Bra pris!

Dock är i alla fall Mitsubishi verksäder inte särskillt dyrare jämfört med fria.

Den fria verkstaden där jag var sist är i närheten och är/var tidigare återförsäljare för Mitsubishi och Suzuki, dom verkar nu även ha Opel och till och med en Volkswagen såg jag. Men dom klassar sig som fri verkstad.

Alla service besök står ju i pärm man får respektive ska skrivas in där. Biltillverkarna måste ge garanti, även om man utför servicearbeten på en fristående verkstad.
Långa garantitider (Kia t.ex.) är ofta knuten till att man låter genomföra vissa omfattande servicearbeten vilka också är dyra!

[Ewald]

Man får se upp, så länge det handlar om fabriksgarantier

@ Mike

Enligt EU-lag måste biltillverkarna godkänna servicearbeten på fristående verkstäder när det blir ett garantifall.

Det är dock så att man ska jämföra priserna på arbeten noga!! Vissa märkesverksäder är mycket billigare jämfört med kända fristående verkstäder (Forstinger, ATU-Autodienst, Euromaster).

När jag fick byta ut en del på Corsan var Opel-verkstaden billigast!!

[Ewald]

Man får se upp, så länge det handlar om fabriksgarantier så gäller de säkert fortfarande men som många säger kan det vara så att märkesverkstaden gör saker såsom programuppdateringar mm som du aldrig ser.
Sedan finns det bilar idag som har ända upp till 8 års garanti och där skiftar det, i fallet KIA gäller garantin 3 år om du servar hos någon annan men 7 år om du servar hos KIA.
Detta är ju en frivillig utökad garanti om 4 år så där tror inte jag att KIA kommer att bli fällda även om det råkar vara uppe i domstol just nu, du har hu ett eget val, 3år service hos vem som helst eller 7 år vid service hos KIA, jag ser inget problem med det egentligen.

Du har rätt. 2 år måste dom dock ge!
7 år gäller bara när du servera på Kia verkstaden. 
Anders sieht das bei der Anschlussgarantie für Neuwagen aus, die den Passus “Inspektion in einer Vertragswerkstatt” in den meisten Fällen mit sich führt. Darum noch einmal: Lesen Sie das Kleingedruckte der Herstellergarantie ganz genau.

Därför: Läs på noga om vad som gäller!!

Garantin är i regel alltid frivillig. 2  år "Gewährleistung" måste dom dock ge.

http://www.meinauto.de/neuwagen-garantie/

Sen bör man alltid vara försiktig! Lampor eller slitdelar rymmer inte in på garanti!!

Tror dock inte att det skulle vara en bra reklam för Kia. Kia är ingen bra bil. Läs DEKRA! Känner öven vissa som har köpt Kia och dom berättade att det fanns vissa problem.

[Ewald]

@ Mike

Förresten: Om du säljer bilar - vilka märken säljer du? Nyfiken bara. 

[Ewald]

Ett exempel.

På Colten gick en lampa sönder. En ny kostar kring 15 Kronor.
Enligt lag borde dom ge "Gewährleistung" för hela bilsen. Gäller i minst 2 år. Men dom sade att garantin bara gäller för allvarliga delar. Instämmer, men under de första åren bör det även gälla för belysningen.

Men låner det sig att diskutera? 15 SEK? 

Skulle köpa Mitsubishi igen. Den är bra och billig och otroligt praktisk!!

[purjo__]

Glödlamor räknas nog tyvärr som förbrukningsvara...

[Ewald]

Glödlamor räknas nog tyvärr som förbrukningsvara...

Ja, det sade dom.

Man ska dock skilja mellan "Gewährleistung" (= garanti som (EU-) lagen kräver och garanti som en tillverkare av produkter ger mer eller mindre frivilligt.

Bar när det gäller dessa 2 år (OBS det gäller ALLA produkter, inte bara bilar) måste dom godkänna även märkesfria verkstäder.

Resten är ju en "frivillig" garanti och då är det mer eller mindre "fri avtalsrätt". Bara få tillverkare ger 7 års garanti på sina produkter. Denna 7
års garanti kan vara knuten till vissa (dyra) servicearbeten.

OBS: när vissa bilar är 7 år gammal kan man delvis få billiga reservelar från skroten. Man kan fundera om det överhuvudtaget löner sig att uppfylla alla (dyra?) krav som en tillverkare ställer.
 

[Ewald]

Sen är det så att en tillverkare alltid kan lösa ett problem på "kulans" ... efter överenkommelse, dvs att man hittar en lösning som kunden "godkänner", även om man inte kan tvinga tillverkaren till det.

Sen är det ju alltid dåligt för en tillverkare när en kund är missnöjd och när medierna skriver om det t.ex.

[måle10]

Hej! Själv har 2st kia (ceed och picanto) inom familjen och är supernöjda och har inte haft ett enda fel på någon av dom .Innan vi köpte picanton hade vi en nyinköpt vw polo tdi som det var lite småfel på hela tiden och droppen var när den började larma för partikelfilter och när jag ringde vw så sa dom att det var inte fel på bilen utan mitt (frugans) körsätt och ett nytt partikelfilter skulle kosta 12000 och i värsta fall måste katalysatorn bytas som kostade 18000 som tur var var det en tryckgivare som hade gett upp (1500) kostade det men det dröjde inte länge för partikelfiltret började larma igen och givaren byttes samt bilen.

[Ewald]

Hej! Själv har 2st kia (ceed och picanto) inom familjen och är supernöjda och har inte haft ett enda fel på någon av dom .Innan vi köpte picanton hade vi en nyinköpt vw polo tdi som det var lite småfel på hela tiden och droppen var när den började larma för partikelfilter och när jag ringde vw så sa dom att det var inte fel på bilen utan mitt (frugans) körsätt och ett nytt partikelfilter skulle kosta 12000 och i värsta fall måste katalysatorn bytas som kostade 18000 som tur var var det en tryckgivare som hade gett upp (1500) kostade det men det dröjde inte länge för partikelfiltret började larma igen och givaren byttes samt bilen.

Bra att Kia:n respektive Kiorna fungerar bra 

Hmm .... Volkswagen .... som vanligt