Ämne: Gräsklipparn krånglar!!!

[tipo874]

Haha, Briggs & Scrappon 

Hatar dem som pesten och kommer aldrig att köpa nåt med BS-motor.

Min gamla Honda, från tidigt 80-tal, som jag köpte begagnad 88 eller 89, puttrar fortfarande.

Har bytt ett lager i knivkopplingen, två vajrar, uppsamlarpåse.

Den står ute året om, och på senare tid har den börjat kräva två ryck första körningen på säsongen, annars är det första rycket som gäller. Antar det kan vara lite vatten i förgasaren efter vintern.

Jag skall dock erkänna att B&S-motorn på åkklippare (Stiga Park 105) som svärfar köpte på 90-talet (tror jag) faktiskt funkar helt ok. Det är en 11 hk IC motor, och efter att jag lärt mig att den absolut inte gillar choke, så brukar den starta ok, även om den ibland vill ha en puff startgas. Nån ärthjärna hade dragit sönder gängorna till tändstiftet, och jag drog i en gänginsats, och den har funkat fint sedan dess. Klipparen i övrigt är av vanlig Stigakvalitet, dvs inget jag skulle köpa. Planerar att byta ut den mot en Automower 230 när ekonomin tillåter.

[GDS-Jan]

Skruva loss luffiltret.
Går den bra då så vet du vad du skall göra.

[Smurfen.]

Tycker b&s är fantastiska motorer har en billig klippare med en b&s 6 nånting har bytt olja en gång när den var nästan ny luftfilter en gång när den inte ville starta en vår och har haft den sen -98. Startar och går men chassit börjar bli riktigt rostigt så snart är det slut.

["joka"]

Får ta tag i det där med klipparn till veckan, nu regnar det så det blir ingen gräsmatta klippt iaf 

[purjo__]

Äldre B&S-motorer med riktig centrifugalvarvtalsregulator funkar bra. Det som brukar bli problem på dom är dels att ventilsätena slits så att ventilerna inte stänger riktigt. Det är lätt att kolla via luckan/filtret där vevhusventilationen går ut - Är det inget spel mellan ventilen och stötstången så är det bara att fila lite. Och dels att förgasaren slammar igen av tillsatserna i bensinen och upplöst metall när den står undanställd mellan säsongerna.