Ämne: 50, 70 o 90 skyltar ska fasas ut...

[BiggerDigger]

Mitt intryck är att det är högre hastighetsbegränsning ju längre norr man kommer

[purjo__]

Mitt intryck är att det är högre hastighetsbegränsningar i södra Sverige - Där finns det ju 120-vägar...

[Rickard]

Håller med, dessutom är det högre hastighet på starkt trafikerade genomfartsleder runt de större städerna än vad det är på "småvägarna" som inte har i närheten så mycket trafik på mindre orter.

[o o]

Man behöver inte tro o tycka när man bor i statisktikens förlovade land.

Det går fortare att ta sig från A till B i Norr jämfört med Väst iaf på normala vägar enligt Vägverkets statistik från 2004: http://publikationswebbutik.vv.se/upload/3212/2005_2_Hastigheter_och_tidluckor_2004.pdf

Men efter att ha tillbringat en vecka med husvagn runt Skåne, Blekinge och Småland måste jag säga att andelen hastighetssänkningar, vägbulor, fjuttrondeller, åderbråck, mötesfria vägar samt kameror har ökat enormt de sista tio åren.
Såg EN polisbil...
Det är i princip riskfritt att köra hur omdömeslöst som helst och även drogpåverkad eller onykter, för det finns ingen som bryr sig om något annat längre än att få ner hastigheterna via obemannade åtgärder...

[leifa.k]

I dag är det ju väldigt riskfritt (kamerorna vet man ju var de står, dölja ansiktet osv) med tanke på körkortet att köra för fort på vägen. Känner att man kan i princip köra hur fort som helst utan risk. Åker med jämna mellanrum till svärmor, norr om Rovaniemi, 140 mil enkel resa utmed kusten, 160 mil inlandsvägen. Ser man några polisbilar/mc:n? Knappast! Kanske en eller i bästa fall två på svenska sidan, och det är i regel i någon stad man kör igenom. Nu är jag ärlig, över 50 år, anser mig vara över snittet på att framföra bil fort och säkert, särskilt på vintern när det för många är besvärligt väglag. Skall vi Norrut, kanske jag blir omkörd av 3? bilar, hemikring kör jag i princip lagligt med bilen, frånsett några enstaka "ryck". Man kör ju för fort, men på ett annat sätt mot när man var yngre, mycket försiktigare och förståndigare. Man skall ge plats för andra att i trafiken att göra misstag bla. På hojen är det en annan sak, då växer hornen ut oftare... Har lite "skogsåka" i bakgrunden. Nu verkar det som att jag är en "vägbuse", så är det inte. Jo, en sak till. Har sagt i säkert 10 år att om jag "åker dit" så skall jag ta Polisen i hand och tacka för att denne gör ett bra jobb, de får nog ta så mycket skit från folk annars så jag skall vara trevlig mot dem.

Ni vill nog inte veta hur fort det går att åka på svenska vägar med en banförare bakom ratten med nästan 1000 hästar i en Dodge Viper...

Provocerande för vissa? Visst, det är sanningen, ingen ide att vara skenhelig!

[Rickard]

Kan man köra +300 km/h på Autobahn så kan man naturligtvis göra det på Svenska motorvägar också.
Hastighetssänkningarna är praktiskt taget onödiga, ett gissel för de som VILL vara lagliga, och dessutom kostar det stora pengar rent sammhällsekonomiskt att en massa arbetstid spills i onödan på våra Svenska vägar istället för i faktiskt produktion.

Tack till Polisen för att ni inte övervakar hastigheterna så ofta, då skulle vi Svenskar snart cykla i större utsträckning än Kineser och Indier.

[patrik123]

Jag har kört en hel del i Tysklaned de senaste åren och alla gångerna har medehastigheten varit lägre på autobahn än på svenska motorvägar. olyckor och vägarbeten har gett medelhastigheten 72 km/h räknat på sträckor på över 50 mil. Då har toppfarten ändå varit 150 km/h.

jag är ganska övertygad om att den verkliga redstiden kortas medst effektivt om omkörningar är möjliga ofta och alla håller jämn och rimlig hastighet. Gamla gubbar i keps som är halvblinda och kör i 60 på 90 väg är retfullt men de som gasar på till 140 och sedan använder bromsen varanan minut sinkar lika mycket.

E22 i skåne skall i framtiden bli minst 3% snabbare. Till priset av att jag senaste året spenderat 4 timmar extra i veckan p.g.a. vägomläggningen. Kommer jag någonsin att tjäna in denna tid med den bättre vägen?