Ämne: kullager fläktmotor innerdel srk 25zfx-s

[a_wiking]

är det någon som vet skf´s numer på kulagren till fläktmotorn i innerdelen?

[Iron7]

Hej
Har likadan värmepump som jag nyligen bytt lager eftersom det lät mycket illa.
Vad kan man förvänta sig på lager "Made in Thailand". Pris på ny motor ligger på ca 1500kr. Nya lager SKF 608 2RS kostar ca 85 kr/st och var det lättaste jobbet. Blev rekommenderad av "expert" att välja dessa lager före keramiska lager.
Tips. Dokumentera med kamera eftersom du demonterar, kan underlätta när du skall plocka ihop
Lycka till med jobbet

[Kadmium48]

Hej! Jag har precis bytt lagerna i motorn, efter tipsen i detta forum, hur få bukt med oljuden/pipen/kvittrandet ifrån inomhusenheten. Inte helt lätt att få ut fläkten, det sitter många plastbitar och elektronik i vägen, innan man kan böja ut värmepaketet, för att få ut fläkten och motorn. dessutom tar det en stund, eftersom det inte är något man gör dagligen. Dock är det väl värt arbetet med tanke på hur mycket tystare det blir med bättre lager. Byt hellre lager än att köpa en ny fläktmotor, med som det verkar billiga, dåliga lager.

[Klåparn]

Har en likadan innerdel som låter förjäkligt så jag ska försöka mig på att byta lager. Hoppas man kan få lite support här om/när jag fastnar

[Klåparn]

Fy tusan vilket slit att få bort motorn. Nu när jag har den i handen så är den ingjuten i plast. Kan man fortfarande byta lager själv?

Edit: kom på hur man gjorde

[Jästen]

Edit: kom på hur man gjorde

Hur gjorde du?

[Klåparn]

Bara att bända försiktigt i plåten på baksidan. Sen får du dra av lagren med en liten 2-3arms avdragare och sedan trycka dit nya.

Ska ta bilder när kameran laddat lite.

[Klåparn]

Nu lever den igen   Trodde knappt att jag skulle få ihop den igen och jag får erkänna att jag slipade bort lite av hörnorna på motorkåpan för att underlätta ihopsättningen. Skönt att slippa det där jäkla tjutandet.

Här är några bilder. Jag fick använda ganska mycket våld för att lossa kåpan som sitter runt motorn. Elektroniklådan sitter fast med båda plastflärpar och skruvar. Värmepaketet måste som sagt böjas undan för att motorkåpan ska kunna lossas och det är det enda svåra momentet om man är normalteknisk.
En sak till: Motorn sitter fast i fläkten med en stjärnskruv som man kommer åt genom en glipa i fläktvingarna.

[Geza]

Tack för tipset.
Ville bara tillägga att lagren och instruktionen funkade utmärkt för en SRK20 också.

Ända problemet för mig var att jag missade trycka in motorn i fläktkassetten ordentligt vilket ledde till en extra isärtagning  .

Men vilken skillnad det blev! Nu kan man ju sova på nätterna.

[Mattias Josefsson]

Hej! Har detta fel. Var hittar jag instruktionen det hänvisas till för att byta lagren?

Mvh Mattias

[electroluxaren]

finn inga instruktioner då minsta reservdel är motor
men utrusta dig med en bra kryssmejsel och börja skruva isär innedelen och ta fram motorn så löser det sig

[matjo690]

finn inga instruktioner då minsta reservdel är motor
men utrusta dig med en bra kryssmejsel och börja skruva isär innedelen och ta fram motorn så löser det sig

Hej!

Tack för svar. Är det ett eller två lager som behövs?

Mvh Mattias

[Josth]

Brukar alltid vara två till en motor.

[electroluxaren]

det är ett kullager som har magnetisk korrosion och det andra normalt sett ua
men man byter båta ändå 608ZZ

[matjo690]

det är ett kullager som har magnetisk korrosion och det andra normalt sett ua
men man byter båta ändå 608ZZ

Ok, Tack för info. 2st likadana alltså 608ZZ. Inte 608 2RS som det står högre upp?