Ämne: Väldigt låg hetgas

[Alexe]

Till min förvåning imorse märkte jag att det var nästan ingen kallvatten, utedelen är igång, springer ner till innedelen och ser att hetgas tempen är bara på 24 grader, som i vanliga fall brukar ligga på mellan 90 - 100.

Vad kan ha hänt?

Pumpen är ungefär 6 år gammal.
CTC Eco EL - CTC Eco Air 107
2 grader ute och väldigt lite snö (som kom under dagen)

Tacksam för ett snabbt svar så att man får ordning på detta.....

[lunk Umeå]

nästan ingen kallvatten,

Felskrivning?

[Alexe]

Nä... det var ingen varmvatten heller imorse...
18 grader inomhus
Hetgasen var på 24 som annars brukar ligga på 90 - 100

[lunk Umeå]

Om det inte finns nåt kallvatten så är det väl där felet ligger? Om vattentrycket försvinner så funkar väl inte värmepumpen som den ska...

[Alexe]

Ojdå.... det var tydligen fel där då..
Det är inte kallvatten jag menar, varmvatten skulle det vara såklart...

[Alexe]

Varit ute och tagit bort plåten på utedelen, där vi elektronik delen.
Såg en hel del isbildning där.... är det normalt?
Iallafall, jag tog fram hårfönen och värmde bort isen... efter ett tag satte jag igång pumpen igen, men likt förbannat blir hetgasen inte varmare än 24 grader. Är det så att det är kanske fryset i rören också?

[lunk Umeå]

Är det is på kondensorn också? I så fall låter det som om avfrostningen inte funkar. Ring CTC imorgon. Dom har ett journummer. Alternativt, ring närmaste CTC-återförsäljare. Om värmepumpen är yngre än 6 år gäller den förlängda garantin, om du registrerat VPn.

[Alexe]

En dum fråga, men vilken är kondensatorn? Är det den stora svarta behållaren så ja, det var is på den.

[Lmf]

Is på kondensorn är inget bra 

men om det är is på förångarbatteriet så är det mer normalt.

Den svarta tuben som du beskriver är nog torkfiltret
det kan bli is på det men det borde inte eftersom det inte skall vara någon luftström genom utrymmet där kompressorn sitter.
Kan det inte vara kompressorns motorskydd som löst ut?

[Nick]

En stor svart behållare låter som kompressorn.
Har du kvar någon installations- och skötselanvisning (i min från 2008 finns bilder + förklaring gällande komponentplacering i utedelen)? Tror att det finns att ladda ned på CTCs hemsida om du inte har någon kvar.

/Nickan

[lunk Umeå]

Det kunde ju vara läge att kolla automatsäkringarna inne i EcoEl.

[purjo__]

Går kompressorn över huvud taget? Om den inte startar så är det ju inte så konstigt att inte hetgasen blir varm...

[xxargs]

Om det blir is på själva kompressorn så är det risk att den suger flytande köldmedie från evaporatorn (inte bra, risk för vätskeslag i kompressorn om det kommer för mycket flytande på en gång samt smörjningen kan vara tveksam iom oljan är utspädd med flytande köldmedie - och som också förklarar den låga hetgastemperaturen nu när kompressorn är kyld delvis av sin egna flytande köldmedie) som i sin tur beror på att evaporatorn inte värms för att den är fullständigt igenisad pga. att avfrostningen inte fungerar eller att fläkten utomhus inte snurrar (det kanske finns is kvar som låst rotorn så att den inte kan snurra)

uppenbarligen är det en eller flera givare som inte indikerar tillbaka till styrelektroniken och startar avfrostningen pga. isbildningen eller stänger av maskinen och larmar om inte avfrostningsproceduren hjälper...

[Alexe]

Det verkar som att alla har sina teorier, och någon av dessa har säkert rätt också.
Reparatör är utkallad, och hoppas han dyker upp idag.
Det jag kan säga hitils är att när det var runt 0 gradigt så gick hetgasen upp till max 24 grader, och nu, när det har varit varmt i helgen (ungefär 7 grader) så startade jag upp utedelen igen och då kom hetgasen upp till max 63 grader, fast det tog säkert 10 minuter innan den nådde detta.

Reparatören gissade på "fyrvägsventilen" men jag får återkomma om detta när han har kikat på den.

[Alexe]

Så, nu har en VVs:are varit och kollat på pumpen, och har visat sig att en "fyrvägsventil" har kärvat/funkar inte. Det ska han byta, och kanske även fylla på lite mera gas.