Ämne: Ny programvara till CTC EcoHeat 300

[Risvall]

Nu verkar den nya program varan vara färdig till EcoHeat 300 serien, fick ett mail från Johan Liljeblad "Marknads och försäljningsdirektör"  och dom ska skicka den till mig så snart dom får möjlighet.

Så då får vi hoppas att det är en bra uppdatering, mer cop ur maskinen.

[SkaneErik]

Spännande!

[mattiasand]

Vad bra.
Då får man nog kontakta CTC imorgon måndag

[Risvall]

Hej alla, har nu fått den nya programvaran till min CTC EcoHeat 308, men kan någon hjälpa mig med dessa inställningar?

Lite förklaring till uppdateringarna ni fått.
 
 
 
Om man har problem med ojämn temperatur som ger knäppningar i radiatorsystemet kan man välja JA på exakt framledning, då tillåts inte värmepumpen att jobba mot övre tank (som den gör i dag, då shunten stängs vid dessa körningar och påverkar framledingstemperaturen negativt med knäppningar som resultat)

Man erbjuds då istället att välja VV höjning vilket innebär att det görs fullkondensering mot nedre tank var 4:e start för att höja tempen i hela tanken och få tillgång till mycket varmvatten på det viset.
 
När man kommer i sommardrift och inte har något värmebehov till huset tillåts varmvattenladdning mot övre tank som vanligt.
 
Har man inga problem med knäppningar i rör och ledningar finns egentligen ingen anledning att välja JA på exakt framledning.
 
 
 
Man har också gjort en förändring på start och stopp givarna i tank övre, detta för att man inte ska få så många varmvatten starter.
 
 
 
Inställbar tid mot nedre tank efter vv-laddning 0-15 min betyder att man kan välja allt från 0-15 min som obligatorisk ladd tid efter varje varmvatten körning. I originalversionen är det en fast tid på 15 min efter varje vv-laddning. Väljer man tex 0 min görs ingen laddning mot nedre tank efter varmvatten körning i övre tank, om det inte finns behov för det.

Bifogar en pdf också.

[Mr Henke]

Är det därför ni fått fram så höga temperaturer för att den alltid gått femton min till nedre tank efter vv laddning?

[Castrol]

Är det därför ni fått fram så höga temperaturer för att den alltid gått femton min till nedre tank efter vv laddning?

Ja det är en förklaring, har sett i loggar att gamla mjukvaran laddar nedretanken i onödan

[Castrol]

Konstig begränsning de lagt in att om man väljer exakt framledning så slutar den ladda övretank separat. Då blir det ju samma lösning som i EcoEl...

[Rickard]

Ställ tid för laddning av nedre tank till 0, jag tror du kommer att öka COP med 20-25% tack vare det.
Vissa årstider t.o.m mer.

[Wilton]

Men fan, varför kan jag inte välja att inte stänga shunten och köra som tidigare 

[Rickard]

Det kan du väl, om du inte väljer JA på exakt framledning så kommer den att värma vatten som tidigare.

[Risvall]

Är det inte bättre att välja JA på exakt framledning, då tillåts inte värmepumpen att jobba mot övre tank (som den gör i dag, då shunten stängs vid dessa körningar och påverkar framledingstemperaturen negativt med knäppningar som resultat)

[Wilton]

Menar du att jag kan värma som tidiagre men inte stänga shunten? det är det jag vill.

[kullabacken]

Menar du att jag kan värma som tidiagre men inte stänga shunten? det är det jag vill.

Har du problem med knäppningar?
Annars finns ingen anledning.

[Wilton]

Nej inget sånt, har fläktkonvektor i vardagrummet och där märker jag direkt när shunten stänger.
Den finns där tills vi gör om golven. Får nog leva med det som det känns, men frågan om ändringar dom gjort påverkar cop som har varit till stor debatt.

[Wilton]

Det jag hade hoppats på var att dom hade skapat en dusch flagga i styrningen, om pumpen känner stor förbrukning från övretanken då sätts dusch flaggan till true och stänger shunten vid laddning av övre tanken vilken den gör medans man belastar övretanken med varmvatten uttag. För jag tycker att det fungerar bra med att stänga och därmed få bättre varmvatten dom få gånger man duschar per dag. Annars hade jag hoppats att shunten inte skulle stängas vid laddning av övre tanken om inte styrsystemet känner av högt shuntat uttag i nedretank (mycket Kallt och vinter) och då fungera som det gör idag för att få kortare laddtider.