Ämne: 360P LP larm och fläkten verkar död, hur kolla? Vad göra? LÖST! TACK NIBE!

[skogstomten]

Fläkten verkar inte gå. Har provat att ställa om fläkthastigheten men inget händer. Förstår det som att LP larmet kommer som ett brev på posten om fläkten inte funkar. Men det konstiga är att både varvattnet och framledningstemperaturen sjunkit till 19 gr. Borde inte elpatronen gå in automatiskt och hålla upp tempen? Minns inte hur man kommer åt meny 9 med serviceinställningarna min display stannar på 8 . Installerad 2006

Tips/råd?

[GDS-Jan]

Fläkten verkar inte gå. Har provat att ställa om fläkthastigheten men inget händer. Förstår det som att LP larmet kommer som ett brev på posten om fläkten inte funkar. Men det konstiga är att både varvattnet och framledningstemperaturen sjunkit till 19 gr. Borde inte elpatronen gå in automatiskt och hålla upp tempen? Minns inte hur man kommer åt meny 9 med serviceinställningarna min display stannar på 8 . Installerad 2006

Tips/råd?

Om 360 har EC-fläkt så kan det vara så illa att styrkortet behöver bytas.

[skogstomten]

Har nu kommit in i meny 9 och ställt den i elpanneläge och ställt fläkten i läge från. Kollarvpå dom olika givarna alla visar ca 20gr och symbolen för steg II är tänd ovanför elsymbolen=blixten. Borde inte temperaturen börja öka och synas på tex framledningstempen?

[GDS-Jan]

Har nu kommit in i meny 9 och ställt den i elpanneläge och ställt fläkten i läge från. Kollarvpå dom olika givarna alla visar ca 20gr och symbolen för steg II är tänd ovanför elsymbolen=blixten. Borde inte temperaturen börja öka och synas på tex framledningstempen?

Ja

[Carl N]

Om effektvakten är inkopplad kan denna spärra elpatron, kolla meny 8.3.1 att den är rätt inställt.

[skogstomten]

Har nu provat det mesta! Reservläget på strömbrytaren, elpannedrift, fabriksåterställning, kollat övertempskyddet att det inte löst ut och att strömmen går igenom där osv. När jag mäter direkt på elpatronerna får jag aldrig ström fram dit. Till kontaktorerna kommer strömmen men den släpps aldrig fram till elpatronerna oavsett hur jag gör även fast tex indikeringarna i displayen säger att elpatronerna är i drift. Känns som att något har hänt med styrkortet eller liknande.

[skogstomten]

I "reservläget=nödläget" på huvudströmbrytaren verkar inte cirkulationspumpen gå heller vilket känns konstigt.

[Carl N]

Har nu provat det mesta! Reservläget på strömbrytaren, elpannedrift, fabriksåterställning, kollat övertempskyddet att det inte löst ut och att strömmen går igenom där osv. När jag mäter direkt på elpatronerna får jag aldrig ström fram dit. Till kontaktorerna kommer strömmen men den släpps aldrig fram till elpatronerna oavsett hur jag gör även fast tex indikeringarna i displayen säger att elpatronerna är i drift. Känns som att något har hänt med styrkortet eller liknande.

Har du kollat automatsäkringen?
Den sitter bakom övre frontluckan till höger.
(Fast då borde inte panelen gå igång heller)... 

[skogstomten]

Japp! Har kollat den också. Ström på alla faser fram till alla kontaktorerna också. (har haft telefonkonferens med min morbror som är elektriker i närmare en timme så jag har mätt upp det mesta som går)

[Carl N]

Strömställaren har ju två "vippor" den ena är till trafon (till panelen och styren) och den andra förser fläkt, cirkpump och relän med ström. Om denna skulle vara halvtrasig (bara ström till panelen) så skulle du få exakt detta syptom, tror jag. 

[skogstomten]

Låter som en bra ledtråd Carl! Jag ska lossa panelen och mäta på baksidan av kontakten och ev bygla. Dock verkar det endast vara styrström till kontakten med tanke på kabelarean och kontakten. På min gamla elpanna evc240 så har jag för mig att vid reservläget på huvudströmbrytaren gick kraftmatningen direkt till elpatronen osv mekaniskt genom själva strömbrytaren. Här misstänker jag att det går via någon form av kretskort/ relä/ kontaktor så det känns som att det ändå finns fler möjliga felkällor än själva huvudströmbrytaren.

[Carl N]

Jepp, till elpatronerna går strömmen direkt, du hade väl ström fram till kontaktorerna?

[skogstomten]

Måste passa på att berömma Nibes tekniska support (som egentligen bara är till för installatörer). Har haft två tidigare Nibepannor som jag behövt hjälp med och dom har ställt upp med suverän kompetens och i vissa fall små reservdelar! Så jag provade även denna gången och fick suverän hjälp Thumbsup

Har nu funnit lösningen tror vi....Hittade så småning om en bränd säkring på reläkortet sen började jakten på "elråttan som löste säkringen" med hjälp av Nibes tekniska support. Tror att det gick åtta säkringar innan vi hittade vad vi tror är felet! Fick koppla bort allt sak för sak för att se vad det var som fick säkringen att gå hela tiden efter kanske 5 minuter. Kompressorn, fläkten, cirkpumpen, shunten osv. Till slut fanns det mest osannolika kvar att det var något fel med elpatronerna/kontaktorerna. Först loss med hela styrkontakten på reläkortet Bingo! Sen buss på alla kontaktorerna separat. Efter att ha mätt motståndet i spolen på alla kontaktorerna så hittade vi en som avvek i värde. När jag då kopplade bort den kontaktorn (till 6kw steget) så verkar det funka och säkringen håller. Så nu behöver jag bara en ny kontaktor och ska passa på att fixa nytt filter och rengöring osv. Så just nu funkar allt i pannan men jag har bara tillgång till 3-4,5-7,5 steg i pannan eftersom 6:an nu är bortkopplad men det känns i alla fall toppen med varmvatten!

Ett råd i all välmening. Ringer ni deras tekniska support se till att ni vet vad ni gör! Dvs bryt alltid strömmen! Se till att du har testinstrument framme och vet hur dom hanteras och hur man läser en elritning/kopplingsschema i manualen, känner igen lite olika komponenter osv. Dom här killarna jobbar med yrkesmän normalt, dessutom vana att jobba snabbt! Dom använder främst "fackspråk" och förväntar sig att du vet vad du pysslar med när dom tex säger att du ska hitta en punkt på en viss komponent och sen mäta upp värden osv. Vet du inte det så kalla in en fackman! Många saker ska mätas med pannan fullt spänningssatt och alla elkomponenter blottade. Dessutom kan det var bra att öva lite på hur man knappar sig fram i dom olika menyerna för att kolla olika värden osv. Inte så lätt/intuitivt hur man knappar sig fram snabbt mellan alla servicemenyer osv. Men känner dom att du verkar veta vad du pysslar med så har dom i alla fall hjälpt mig utan knorr. Det svåra är bara att "komma förbi" växeln så att dom kopplar fram dig... 

[xxargs]

Min gissning är att du har minst ett element som gått sönder - inte helt ovaningt om grejorna är ett antal år gamla

visst, en kontaktor som gått sönder kan göra en eller flera värmeslingor strömlösa, men detta drar sällan säkring.  jag skulle nog mentalt förbereda att även få byta en eller flera element innan allt är fungerande igen.

kom ihåg att symtom och orsak allt för sällan är på samma ställe och din brända relä är kanske konsekvensen av din ofärdiga elelements beteende som resulterat i brända kontakter och till slut drog säkring.
 

[Josth]

Hur ser motsvarande relä ut på kraftkortet? Bränt? Är "gnisturladdningskondensatorn" mellan L1 och N på huvudmatningen fortfarande hel? Skulle nog bytt för säkerhets skull eftersom felet mättes in på spolsidan av kontaktorn, 220nF X2.