Ämne: Varför är en ny r410a pump bättre än en äldre r410a pump?

[Jörgen1981]

Borde de inte funka på samma sätt, samt lika bra när de är kallt?
Förutom inverter istället för onoff då....

[Jörgen1981]

Å varför har en dyr pump bättre cop, är det bara försäljar snack eller har de blilliga pumparna så dåliga lager att de går trögt   

Jag kan inte så mycket men tycker det borde vara gasen som bestämmer mot tempen ute?

[ace]

Du måste utveckla frågan lite...eftersom HFC/R410A har blivigt vanligt först i modern tid.
Vad menar du med gammal ?    är en pump från tidigt 2000-tal gammal ?

Största förändringen är väl att de stora asiatiska tillverkarna har förstått att det finns en stor försäljnings- potential för Luft/luft-maskiner avsedda för värmedrift, och med vettig prestande även i vårat klimat.
Vilket har lett till att det numera finns produkter avsedda för oss...och inte bara konverterade asien-AC.

[TUCSONOR]

ACE skriver at pumper er tilpasset varmedrift fremfor kjøling. Da ligger forskjellen mellom en "billig" og dyrere pumpe trolig på:

- Design og dimensjon på fordamper
- Styring for drift (Spesielt defrost), software
- Luftgjennomstrømning
- Kontroll på varmetap, dvs isolering av alt som er varmt og står utendørs.
- Kompressor? (At den kan gå på lav dellast og ha sikker smøring?)

[Jörgen1981]

fordamper? Vad är det?   

[Josth]

Förångare, den del där köldmediat förångas vid värmedrift. Oftast en värmeväxlare med kopparrör i slingor och tunna lameller i aluminium som håller ihop det till ett paket. Även värmeväxlaren i innerdelen kan vara bättre eller sämre konstruerad för värmedrift.

[Jörgen1981]

Och de är alltså olika om pumpen lämpar sej bäst för kyla eller värme?

[Josth]

Precis och syns framförallt på stora luftvattenvärmepumpar avsedda för värmedrift.

[Jörgen1981]

Ok, massa dumma frågor nu känner jag.

Men vad är de som skiljer och hur kan man se det?

[Gano]

Design på värmeväxlaren i utedelen t ex. AC-agregat kan ha täta lameller som lätt frostar igen så att maskinen måste avfrosta ofta. Designen kallas wavy fin (vågformiga), louvered fin (halvstansade dubbla lameller) t ex. Detta är design för AC som är direkt olämplig för VP-drift. Vid AC-drift är ju utedelen varm. För att nämna något.

MVH/Gano

[TS Comfort AB]

Lättast att få rätt modell av respektive märke är att kolla vad dom Svenska Distributörerna har för modellbeteckningar och köper ni inte via deras återförsäljare är det viktigt att jämföra hela modellbeteckningen då det finns snarlika modellbeteckningar som kanske inte bör vara i vårat klimat som kommer via paralellimport.