Ämne: Nibe 310 p låg inomhustemp.

[Jan Flygare]

Framledningstempen är 35 grader och beräknad framledningstemp är 45 grader. Vad kan ha hänt? Hur vet man att cirkulationspumpen fungerar?

[SkaneErik]

Känn på cirkulationspumpen med handen så att den går (är placerad bakom nedersta plåten).

Vad har du för panntemperatur? Är elpatronen tillåten eller spärrad?

[Jan Flygare]

Panntemperaturen är runt 50.
 Det händer knappt något med framledningstemperaturen när man höjer på förskjutning värmekurva från -1 till 03, den höjs med en grad från 34 till 35, men panntempen skjuter upp till 55.
 Svårt att säga om cirk. pumpen går det känns ingen skillnad när man blockerar den. Öppnade luftningsskruven och kände på skruven bakom till cirk. pumpen den roterar fritt
Elpatronen är inte blockerad.

[Carl N]

Gissar på att shunten inte funkar som den ska.

Kolla först att den står i läge "AUTO", det ställs in på en liten skruv bredvid shuntratten.
Kolla om shunten rör sig om du ändrar till kurva 0?
Om shunten inte rör sig alls så ställ skruven i läge "hand" och handshunta tills service anländer.

[Jan Flygare]

Ok mer info..
Kanal:
        01  52
        02  34
        03  -3
        04  03
        05  00
        06  10
        07  00
        08  46
        09  --
        10  45
        11  -11
        12  50
        13  00
        14  01
        15  --
        16  --
     17-21  00

Tacksam för alla svar

 Det finns ingen skruv som man kan ställa till auto läge med, eller hittar ingen iaf vid Shunten, kan det bero på att den är från -98 eller...

[Jan Flygare]

  Ok har kollat, Shuntratten rör på sig iaf till det blåa när jag ställde ner till kurva 0, hittade dock ingen skruv brevid shunten

[Jan Flygare]

Det var shunten, den rörde på sig till blåa men kom aldrig tillbaka från när jag ställde kurvan på 0.


Så nu kör vi på reserven.
 Kan det vara kontakt fel eller typ ärjade kontakter någonstans

[Carl N]

På de gamla modellerna så trycker man in shuntratten för manuellt läge, automatläget nås genom att vrida shunten till ett av ändlägena då den ska ploppa ut (man kan ibland behöva dra lite i den för att den ska komma ut).

[Josth]

Ser du har värmekurva 10 inställd. Vad är det för hus? Stort/litet, välisolerad/dåligt isolerad, 2-glas/3-glas fönster, stora/små radiatorer, norra eller södra Sverige etc?

[Jan Flygare]

Det är ett suterränghus från -83 på 140kvm med 3-glas fönster, utanför Sthlm.

[Josth]

Gränsfall här men ibland beror konstant reglerfel på att för hög värmekurva valts på pannan i förhållande till den mängd värme som husets värmesystem kan hantera och huset ta emot vid ett visst flöde. Nibe "standard" för radiatorsystem kurva 10, förkjutning -2 för östra Svealand osv blir alldeles fel i många moderna välisolerade hus. Detta medför då konstant reglerfel och ibland fel inomhustemp när rumstermostaterna inte kan hantera situationen. Då kan t.ex. kurva 7, förskjutning 0 istället göra att systemet jobbar med i stort sett noll grader avvikelse hela vinterhalvåret.

Om shuntmotorn rör sig men fastnat i ett ändläge kan det vara ett relä på huvudkretskortet som gått sönder/är bränt.

[Jan Flygare]

Hör och häpna! Efter att kört på reservläge över natten så tänkte jag prova köra som vanligt över dagen (ventilationen ligger på hårt med reserven) så funkar shunten som den ska!!

Ska inte klaga iaf!! Nu e det frid o fröjd till nästa gång tomte::