Ämne: Värdera garanti vid nybilsköp

[Ewald]

Finns det en försäkring som försäkrar t.ex. maskinskador i Sverige ?

Själv har jag en delkasko. Dvs försäkringen betalar för vissa skador som uppstår pga vandalism, stöld, oväder, parkeringsskador osv.

Försäkringen betalar inte skador på min bil när jag själv orsakar en bilolykca . Här krävs det en fullkasko (som är väldigt dyrt).

Har man en äldre bil (t.ex. 6 år) löner det sig kanske inte längre med en delkasko ... om man har en liten bil ...

Sannolikheten att det finns skador vid en ny/nyare bil är ju låg jämfört med en äldre bil. 8 år är en ganska lång garanti, men sen ska man förstås gilla bilen också  ... det är viktigare än långa garantitider.

[torbjorn_forsman]

Finns det en försäkring som försäkrar t.ex. maskinskador i Sverige ?

Ja, den brukar ingå i halvförsäkring (tidigare benämning delkasko) och helförsäkring. Men vanligtvis finns det begränsningar i ålder och körsträcka (exempelvis 5 år och 12000 mil). Det brukar stå tydligt i försäkringsvillkoren.

[Ewald]

Ja, den brukar ingå i halvförsäkring (tidigare benämning delkasko) och helförsäkring. Men vanligtvis finns det begränsningar i ålder och körsträcka (exempelvis 5 år och 12000 mil). Det brukar stå tydligt i försäkringsvillkoren.

Okej, det var ju bra.

Fast konstaterade jag att bilarna inte brukar gå sönder under de första 5 åren. Hade bara en liten reparation vid Corsan efter 4 år. Det var en oljebrytare som gick sönder.

Vad kostar ett litet service (underhållsarbeten) i Sverige? Byta oljan och oljefilter samt rengöra bromsarna och kolla alla viktiga delar osv. ... läsa ut alla koder osv. ... stämpla in i serviceboken .... ? Provkörning gjorde dom också? Allt inkl. materialkostand.

Det känns som Mitsubishi har ngt lägre pris än t.ex. Opel. Men dessa "fria verkstäder" som nu får göra underhållsarbeten enl. tillverkarnas krav verkar inte ha mycket bättre priser än t.ex. dessa verkstäder som har ett märke (t.ex. Mitsubishi eller Opel).

Hur varierar priset t.ex. mellan Rejmes (Volvo,Renault, Ford) och Mekonomen i Sverige ? Vad jag hörde finns det tydliga prisskillnader.

[BiggerDigger]

Finns det en försäkring som försäkrar t.ex. maskinskador i Sverige ?

Själv har jag en delkasko. Dvs försäkringen betalar för vissa skador som uppstår pga vandalism, stöld, oväder, parkeringsskador osv.

Försäkringen betalar inte skador på min bil när jag själv orsakar en bilolykca . Här krävs det en fullkasko (som är väldigt dyrt).

Har man en äldre bil (t.ex. 6 år) löner det sig kanske inte längre med en delkasko ... om man har en liten bil ...

Sannolikheten att det finns skador vid en ny/nyare bil är ju låg jämfört med en äldre bil. 8 år är en ganska lång garanti, men sen ska man förstås gilla bilen också  ... det är viktigare än långa garantitider.

Det är min sambo som ska köra o jag ska nog betala en stor del av bilen... och hon vill ha en snabb och bekväm bil, och jag måste se mer åt vad man får för pengarna också. Typ garantier o liknande. Hos ska snart få frovköra båda så får vi se sen. (jag brukar få bestämma om jag bara betalar också)

[Ewald]

@ BiggerDigger

Ja, jag förstår. 8 år bilgaranti är ju mycket. Bilarna har ju knappast några fel de första åren, men efter 6 ... 7 år kommer reparationerna och oftast är det inte lönsamt att reparera bilen. 8 år är ju ganska mycket!

Men sen ska man förstås göra alla service- och underhållsarbeten enligt tillverkarens rekommendationer/krav hela tiden, annars förlorar man garantin.

Därför ska du väl ta hänsyn till kostnader för service och underhåll etc. också. EU lagen gör det i princip möjligt att välja verkstaden fritt, men uppkommer en reparation som ska göras på garanti ska det vara en verkstad som tillverkaren har avtal med vad jag vet. Hos Mitsubishi kan man i alla fall ha bra priser om man väljer/hittar rätt Mitsubishi verkstad. Dom är inte särskillt dyrare jämfört med dessa "billig-verkstäder" konstaterade jag.

Betalade ca. 1000 SEK (i svenska Kronor) för en komplett service inkl. allt material (oljan, filtaren etc.) i en Mitsubishi verkstad. Euromaster skulle ha tagit kring ca. 720 SEK bara för att byta oljan och ersätta oljefiltaren (alla arbeten enl. kraven som tillverkaren ställer). Det är oljan som är lite dyrare jämfört tidigare. Använde tidigare 15W40 och 10W40 (viskositeten).

[BiggerDigger]

Ska man göra storservice, typ kamremsbyte, kam man åka på semester till Rumäninen exempelvis så är semestern betald också. Skitbilligt med service där och man får samma stämplar som gäller i avtalen. Min arbetskompis gjorde det på sin Audi för några år sen.

Våran MB sprinter på jobbet har nog varit på inne på verkstad 8-10gg på mindre än 3 år för diverse saker. Skuren generator, motorfel, kopplingsfel, den äter lampor, byte av servostyrningen, reparation av bakaxel mm. Nu lyser motorlampan igen. 13600 mil har den rullat. Spolvätskepumpen lagt av nu också.


Så garanti åtta år låter bra i mina öron. Alltid lättare med garanti än försäkringar som då ska räknas av o även diskuteras o det med självrisker som drar iväg. Det är ju biltillverkaren som betalar verkstan så då blir det lättare vid reparation.

Har haft en ny bil tidigare. De först 10000 milen var det bara framrutan som jag bytte på garanti. Så har man flyt så funkar allt men har man otur så blir det dyrt.

[Bigfoot]

Hade en arbetskollega som köpte en hyundai för att den bland annat hade 12 års elektronik försäkring.
När hans styrbox gav upp och han glatt lämnade in bilen på verkstan så fick han reda på det finstilta.
12 års elektronikförsäkring gällde i stort sett enbart kablarna som gick till elektroniken och inget annat.
Fick dessutom betala en ganska ordentlig summa för styrboxen.
Titta mycket noga på vad försäkringen gäller för, läs det finstilta.
Att köra runt i en bil och lida för dess egenskaper för att sedan få reda på att de fina försäkringarna inte är ett dugg bättre än något annat märkes är kass.

[Ewald]

@ BiggerDigger

Ja, Rumänien är billigt ... men vad jag vet krävs det inte längre kamremsbyten på den nya Colten och stor service är ännu inte nödvändigt. 

[BiggerDigger]

Hade en arbetskollega som köpte en hyundai för att den bland annat hade 12 års elektronik försäkring.
När hans styrbox gav upp och han glatt lämnade in bilen på verkstan så fick han reda på det finstilta.
12 års elektronikförsäkring gällde i stort sett enbart kablarna som gick till elektroniken och inget annat.
Fick dessutom betala en ganska ordentlig summa för styrboxen.
Titta mycket noga på vad försäkringen gäller för, läs det finstilta.
Att köra runt i en bil och lida för dess egenskaper för att sedan få reda på att de fina försäkringarna inte är ett dugg bättre än något annat märkes är kass.

Ska kolla igenom det finstilta innan affär.  Lägger man 300000 på en bil så ska man ta den tiden o läsa igenom vad man betalar för. Garanti innebär 100% ersättning till skillnad från försäkring som har avräkning o självrisker i vissa fall.

Garantier brukar vara lättare att reglera enligt egen upplevelser.

[Ewald]

Mitsubishi verkar betala extra pengar om man byter in en bil. Vet inte om de också gör det i Sverige ....

[Ewald]

Hur ska man värdera in det? Mitsubishi har 8 år på det mesta som är under huven men andra typ Hyndai kör med 5 år och vissa mellan 2 och 3 år.

Klart lättare sälja en 5 år gammal bil med 3 år garanti på motor o växellåda kvar men...?

Har du redan köpt ngn ny bil nu  ?

[BiggerDigger]

Nej, men varit o provkört en asx. Den var rätt trevlig. Ska i väg o provköra en ix35 nån dag också.

["joka"]

Va och provkörde en Dacia Logan Pick-up igår, gick som en dröm 
Perfekt att ha till och från jobbet 
Ger sig innan helgen om jag får en sån att ha i jobbet 

[Ewald]

Va och provkörde en Dacia Logan Pick-up igår, gick som en dröm 
Perfekt att ha till och från jobbet 
Ger sig innan helgen om jag får en sån att ha i jobbet 

Dacia bilar är ju billiga bilar. Hoppas att de håller en viss tid.
När du får den får du rapportera hur den fungerar. Nyfiken om den är felfri efter t.ex. 100.000 km.

Annars kan det ju vara bra att ha lite koll på billiga reservdelar när garantin går ut.

Det säger i alla fall ADAC statistiken:

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=3&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

[Ewald]

http://m.auto-motor-und-sport.de/dauertest/dacia-logan-mcv-1-5-dci-1327576.html

Dom skriver i alla fall att det inte fanns ngt problem med Dacian efter 100.000 km.
Men Corsan gick 175.000 km utan större problem ... tills att motorn gick sönder.

Problemet hos mig var att jag inte fick tag i en billig 1.0 l Motor. En 1.2 l Motor skulle jag har fått för 300 EUR .... men inte en 1.0 l Motor ...