Ämne: Vad retar ni er på i trafiken?

[Gano]

Hej

I natt kom jag med flyget och skulle ta bilen från flygplatsen. Full snöstorm ute och ca 5-10 cm snö på vägen, givetvis inte plogat. Spårligt och jävligt, obefintlig sikt, vinden slet i bilen. Jag håller 50 på 70-väg. Och så kommer det en bil och lägger sig 5 meter bakom. Inga tendenser att köra om. HUR tänker man då? Kommer ut på 2-filig 90-väg, samma sak. Vägen blir 1-filig, fortfarande tätt bakom. Nu blir jag FÖRBANNAD och drar på varningsblinkersen. Äntligen förstår personen och lämnar avstånd. Ca 2 km senare ser jag i backspegeln att personen får sladd och äntligen förstår vilket väglag vi är ute i. DÅ sänker han/hon farten betydligt och försvinner i backspegeln. En del har INGEN känsla för väggrepp/väglag.

MVH/Gano

[leifa.k]

En gång på väg hem från jobbet så såg jag i backspegeln att det kom en bakifrån som närmade sig fort, blir bra på denna långa raksträcka, han hinner köra förbi. Vad gör han? Bromsar in och ligger jäävligt nära bakom, han har flera omkörningsmöjligheter, ändå kör han inte om. Avståndet uppskattar jag till 2-3 billängder, över en mil ligger han så nära med sin 740. Själv sitter jag i min lilla Golf -94 och har markerat med varningsblinkers och bromsljus. Inget hjälper. 80-väg, vi ligger i 90. Jag blir så förbannat trött på detta och tar en kalkylerad risk... Hinner han inte bromsa om jag bromsar skapligt så smäller det, men ingen skadar sig nog med den lilla fartdiffen som kan uppstå, och jag bromsade och han kom nära och det blev ingen kollision, sen jäklar blev det avstånd som hette duga... Vad gör man reflexmässigt om det hoppar upp ett småvilt framför bilen, man bromsar till lite...

Det är faktiskt en sak jag tycker de trafikövervakande Poliserna borde titta mera på, och bötfälla, avståndet!

[patrikbn]

Folk som ökar farten när man kör om. Man kommer ikapp en bil, förbereder omkörningingen, kör om och fanskapet ökar
farten, allt för att försvåra - ganska vanligt faktiskt.

Jag kör ca 8000 mil om året varav 6000 i yrket och resten privat.

Här i trakterna där jag bor är det mer regel än undantag verkar det som. Jag har "studerat" lite för att kolla om det är "inbillning" eller på riktigt.

Om jag ligger som andra bil (tredje bil i ordningen) efter någon som ligger 15 km/h under 90 km/h som är tillåtet och bilen framför mig går ut och kör om så har jag legat kvar bakom och följt med på behörigt avstånd och tro på f*n bilen som har kört främst i ledet och legat runt 75 km/h på 90 väg åker helt  plötsligt 110 km/h. Det är som att personen i fråga ligger och väntar på att bli omkörd för och jävlas.

Det är ju inte konstigt att det uppstår mötesolyckor vid omkörning när folk kör på det sättet, för mig får dom gärna ligga i 75km/h bara dom fortsätter och göra det på raksträckorna där det går att köra om.

[torbjorn_forsman]

Jag kör ca 8000 mil om året varav 6000 i yrket och resten privat.

Här i trakterna där jag bor är det mer regel än undantag verkar det som. Jag har "studerat" lite för att kolla om det är "inbillning" eller på riktigt.

Om jag ligger som andra bil (tredje bil i ordningen) efter någon som ligger 15 km/h under 90 km/h som är tillåtet och bilen framför mig går ut och kör om så har jag legat kvar bakom och följt med på behörigt avstånd och tro på f*n bilen som har kört främst i ledet och legat runt 75 km/h på 90 väg åker helt  plötsligt 110 km/h. Det är som att personen i fråga ligger och väntar på att bli omkörd för och jävlas.

Det är ju inte konstigt att det uppstår mötesolyckor vid omkörning när folk kör på det sättet, för mig får dom gärna ligga i 75km/h bara dom fortsätter och göra det på raksträckorna där det går att köra om.

Det är alltför vanligt att folk "sitter och sover" och inte märker att de kör långsammare än de hade tänkt sig. Först när en sådan förare märker att han håller på att bli omkörd hajar han till och upptäcker hur sakta han kör.

[Sfinx]

... Vad gör man reflexmässigt om det hoppar upp ett småvilt framför bilen, man bromsar till lite...

Använd handbromsen så bromsljuset inte tänds....

[hplp]

Använd handbromsen så bromsljuset inte tänds....

Bromsa utan bromsljus, skulle tro att man åker dit stenhårt om det finns vittnen.

[jojje]

Är dagligen ute och övningskör med mina söner, vet inte varför djävulen far i bilister runt omkring när dom ser övningskörningsskylten

Kör jag själv så blir jag inte idiotomkörd när jag håller laglig fart på 30/50km sträckor, men när vi övningskör så händer det dagligen tex

Sen det här med att visa lite extra hänsyn för en övningskörare är det inte många som gör tyvär, jag själv försöker underlätta så mycket det går om man ser en övningskörare ute i trafiken..

[hplp]

Är dagligen ute och övningskör med mina söner, vet inte varför djävulen far i bilister runt omkring när dom ser övningskörningsskylten

Kör jag själv så blir jag inte idiotomkörd när jag håller laglig fart på 30/50km sträckor, men när vi övningskör så händer det dagligen tex

Sen det här med att visa lite extra hänsyn för en övningskörare är det inte många som gör tyvär, jag själv försöker underlätta så mycket det går om man ser en övningskörare ute i trafiken..

Kanske vill de visa hur man ska köra.
Själv håller jag extra stort avstånd när jag ser skylten för att inte hetsa nybörjaren att göra något dumt som man själv också kan bli inblandad i. Dessutom kan det ibland bli en ganska rolig visuell upplevelse om föraren är mycket färsk.

[torbjorn_forsman]

Bromsa utan bromsljus, skulle tro att man åker dit stenhårt om det finns vittnen.

Det finns inget krav på att bromsljuset ska tändas vid varje slags retardation utan det gäller bara då man använder fotbromsen - alltså inte om man t ex använder handbromsen, motorbromsar eller bara rullar ut till stopp.
Jämför med MC och mopeder som har separata reglage för fram- och bakbroms, vanligtvis är det bara det ena av bromsreglagen som påverkar bromsljuset.

[erp]

Jämför med MC och mopeder som har separata reglage för fram- och bakbroms, vanligtvis är det bara det ena av bromsreglagen som påverkar bromsljuset.

Du menar på fullt allvar att en motorcykel inte behöver bromsljus när fotbromsen aktiveras?
För du kan väl aldrig tro att det skulle vara handbromsen, som är den man normalt bromsar en MC med i första hand, som inte skulle vara kopplad till bromsljuset.

Det skulle ju vara livsfarligt om en MC inte hade bromsljus koppat till båda sina bromssystem, särskillt om man tänker på vilka effektiva bromsar en modern MC har.
En motorcykel utan bromsljus kopplat till båda bromsarna skulle aldrig gå igenom en besiktning godkänd. Alla motorcyklar tänder bromsljuset när enbart bakbroms eller enbart frambroms aktiveras. Att det skulle vara vanligt med bromsljus kopplat till enbart det ena systemet är märkligt att någon kan påstå.



erp

[hplp]

Det finns inget krav på att bromsljuset ska tändas vid varje slags retardation utan det gäller bara då man använder fotbromsen - alltså inte om man t ex använder handbromsen, motorbromsar eller bara rullar ut till stopp.
Jämför med MC och mopeder som har separata reglage för fram- och bakbroms, vanligtvis är det bara det ena av bromsreglagen som påverkar bromsljuset.

Nu har du väl ändå ryckt det ur sitt sammanhang. Så då fortsätter jag. Det betyder att man kan befria sig från bilprovningens anmärkningar gällande bromsljus, bygg om till handikappfordon med handmanövrerad broms.
Om man av någon anlednding skulle fixa så att man blev påkörd baktill och det kan bevisas att bromsljusen inte tändes, så är jag till 99% säker på att man åker dit, likaledes om man har uppsåt att göra det. Det är fullt möjligt att få snabbstop utan att bromsa, i med ettan eller backen och upp med kopplingen, det blir väl en jäkla smäll, men vad gör det, man får ju full ersättning, eller?

[Carl N]

Du menar på fullt allvar att en motorcykel inte behöver bromsljus när fotbromsen aktiveras?
För du kan väl aldrig tro att det skulle vara handbromsen, som är den man normalt bromsar en MC med i första hand, som inte skulle vara kopplad till bromsljuset.

Det skulle ju vara livsfarligt om en MC inte hade bromsljus koppat till båda sina bromssystem, särskillt om man tänker på vilka effektiva bromsar en modern MC har.
En motorcykel utan bromsljus kopplat till båda bromsarna skulle aldrig gå igenom en besiktning godkänd. Alla motorcyklar tänder bromsljuset när såväl bakbroms som frambroms aktiveras. Att det skulle vara vanligt med bromsljus kopplat till enbart det ena systemet är märkligt att någon kan påstå.



erp

Jag vet inte hur det ligger till men av ren självbevarelsedrift så borde man se till att lysa ordentligt bakåt om man bromsar med en motorcyckel. Det är ju knappast bilisten som kör på bakifrån som råkar illa ut rent smärtmässigt... 

[erp]

Nej, men alla som kör motorcykel vet det. Vid besiktningen är man mycket noga med att kontrollera, att såväl fotbroms som handbroms tänder bromsljuset.

erp

[hplp]

Minns jag rätt så var det på tal för en 20 år sedan att införa bromsljus även på motorbromsning, tror det föll på att man ansåg att det behövdes en annan färg så att det inte förväxlades med färdbromsen.

[leifa.k]

Nu vågar tom med jag protestera mot T F:s inlägg. Bägge broms reglagena skall påverka bromsljuset sedan årtionden tillbaka! Hojjarna är ju deklart befriade från bromsljus och elektriskt signalhorn om de är tillräckligt gamla, men då måste de fortfarande ha ett "bollhorn" tex. Är de ännu äldre än så så kanske de inte måste ha något signalhorn heller kanske? Jag kan inte alla år som gäller.