Ämne: Extraljus inkoppling

[Gäst407]

Hej
ska koppla in extraljusen på bussen har 3x100w extraljus 
hur grov matar kabel behöver man ?....klarar jag det med en 2,5 mm kabel....det bör ju bli 0,8mm kabel area till varje lampa om jag splittar den på 3...är det lite ??

å hur fn va det jag räknar ut hur många amp dom drar....tror det  sitter ett 30 amps relä i bilen å jag misstänker att det kan bli lite för vekt...iofs det som händer e väl att det brinner upp snabbare

[Erik Renberg]

å hur fn va det jag räknar ut hur många amp dom drar....

Effekt (mätt i W) = Spänning (mätt i Volt) * Ström (mätt i Ampere)
P = U * I
http://sv.wikipedia.org/wiki/Ohms_lag

[Mr Henke]

Hej
ska koppla in extraljusen på bussen har 3x100w extraljus 
hur grov matar kabel behöver man ?....klarar jag det med en 2,5 mm kabel....det bör ju bli 0,8mm kabel area till varje lampa om jag splittar den på 3...är det lite ??

å hur fn va det jag räknar ut hur många amp dom drar....tror det  sitter ett 30 amps relä i bilen å jag misstänker att det kan bli lite för vekt...iofs det som händer e väl att det brinner upp snabbare

300 watt blir ca 21 ampere om man räknar på 14 volt. Reläet klarar det nog men du bör ha minst 4 mm2 kabel.

[Gäst407]

tackar för svaren då klarar jag mig med relät jag har....sitter ju i bilen sen förr...
bara å dra lite kabel fram....till lamporna

[Mr Henke]

tackar för svaren då klarar jag mig med relät jag har....sitter ju i bilen sen förr...
bara å dra lite kabel fram....till lamporna

och koppla dom på nr 87 om du inte redan visste det:)

[torbjorn_forsman]

Glöm inte att räkna på spänningsfallet också. Koppar har ju resistiviteten 0,0175, dvs en 1 m lång ledning med arean 1 mm² har resistansen 0,0175 ohm.

För bilstrålkastarlampor kan man tillåta ett totalt spänningsfall (alltså hela vägen från + på generatorn via relä till lampa och sedan hela vägen tillbaks till - på generatorn) av max 0,6 V. Lämpligt är att dimensionera kablarna så de står för högst halva det tillåtna spänningsfallet, så har man resten till förfogande för övergångsresistans i lampsocklar, reläer, kabelskor, dåligt jordade chassidelar mm.

Kom ihåg att toleranserna för en bilglödlampas strömförbrukning är ganska grova (i synnerhet för 100 W-lampor som inte är E-märkta och där tillverkningen alltså inte övervakas av någon myndighet). Det är inte ovanligt att vissa exemplar drar 30 % mer än nominell märkström.

Jag föreslår att du, med tanke på uppvärmning av kablarna och att de delvis kommer att gå i redan varm motorrumsmiljö, väljer minst 2,5 mm² till varje enskild strålkastare och 6 eller 10 mm² där all ström ska gå genom en gemensam kabel, detta oavsett spänningsfall.

Se till att relät är av ett pålitligt märke och har minst 40 A märkström. Originalmonterade reläer plockade från skrotbilar från 90-talet brukar vara många gånger bättre än helt nya reläer av tvivelaktiga märken från biltillbehörsfirmor. Måste du använda tveksamma reläer, så se till att du har en lätt åtkomlig flatstiftskarv eller liknande som du kan rycka isär om reläkontakterna svetsar ihop och det inte går att släcka extraljusen.

[leifa.k]

Glöm inte att säkra av!

[Gäst407]

gjorde det lätt för mig..OK säljer ett kitt för 99kr kablar,relä samt säkrad kabel in från batteriet...
ids inte jiddra med nått annat för det priset... håller på å va lat 

[leifa.k]

Då är det väl någe klent s..t med tanke på kablar osv, å det finns säkert inte med säkringar å hållare heller. Bättre/säkrare att bygga själv än att köpa en sniksats. 

[pricken]

Förstår inte denna överdrift med kabelarea?

Har i princip sedan jag sket i blöjan, och det är 40år sedan grejat med bilstereo och extraljus, och faktiskt aldrig haft mer än 2,5mm² till 3*100W. Ingen varmgång, inga spänningsfall mer än 1V, och nog räcker 13,4V att driva ljusen med. Då är det viktigare med ordentliga anslutningar, bra kabelskor och relän samt säkringshållare av god kvalitet. Biltemarelän har jag bränt några stycken, men inga hella eller bosch.

Men visst, ska du dra kabeln ett par varv runt bilen så behöver du gå upp i dimension.

[Gäst407]

Då är det väl någe klent s..t med tanke på kablar osv, å det finns säkert inte med säkringar å hållare heller. Bättre/säkrare att bygga själv än att köpa en sniksats. 

hej
det va det som va vitsen allt va färdigt ...matar kabeln in i relät ...från batteriet va säkrad å klar....
allt följde med i setet relä kablar mm mm tror det va 2x2.5mm kabel från relät ut till extra ljusen...
såg faktiskt riktigt bra ut...

å till pricken...håller med tillstor del...

gissar att längsta kabeln jag kommer å ha till extralamporna e väl 1,5m max
kabeln som går från batteriet till relät e ca 50cm å kan göras kortare om jag vill ...
kolla upp elsystemet i bilarna det är ju sytrådar 0,75 till 99% av alla förbrukare,skulle va skoj å veta hur många amp som kan gå genom en 2,5 kabel innan den kläcks å börjar smälta,misstänker att det handlar om rejält med amp säkert 40 amp eller mer.....hemma i huset så tål en 2,5mm kabel 16 amps säkringar ..
å misstänker att det e god säkerhets marginal på den,

hur stort spännings fall kan man ha på en 1m lång 2,5mm2 kabel....misstänker att det knappt går att mäta i normala fall 

fast visst..har man lite grov kabel över så,visst 4mm2 till matningen av relät + en st 2,5mm2 kabel till varje lampa skadar inte men jag misstänker att det funkar med 2,5mm2 kabel rakt av ändå utan att man ligger alldeles för nära nedre gränsen....
satt å funderade om jag bara för skojs skull skulle dra fram en 2,5mm2 kabel å splitta ut den till alla 3 extraljus bara för å testa..
måste ju gå slå på lamporna å känna om matar kablar å kablar ut till lamporna tar sig värme....

[torbjorn_forsman]

skulle va skoj å veta hur många amp som kan gå genom en 2,5 kabel innan den kläcks å börjar smälta,misstänker att det handlar om rejält med amp säkert 40 amp eller mer.....hemma i huset så tål en 2,5mm kabel 16 amps säkringar ..
å misstänker att det e god säkerhets marginal på den,

De flesta "normala" föreskrifter tillåter mellan 16 och 24 A för 2,5 mm² kabel, beroende på förläggningssätt (om den ligger ensam, fritt och öppet eller inbuntad i en tjock kabelstam osv).

Ett undantag är amerikansk militärstandard, MIL-W-5088L am 1. Där finns iofs 2,5 mm² inte med utan de närmaste areorna är 2,1 och 3,0 mm². Vanlig PVC-isolerad kabel som tål 105  ºC får enligt den standarden belastas med 10 A för 2,1 mm² respektive 13 A för 3,0 mm². Om kabeln tål 150  ºC gäller 14 resp 19 A. Och om den tål 200  ºC får man belasta den med 18 resp 25 A. Jag tror att den standarden räknar med relativt hög omgivningstemperatur för kabeln, alltså motsvarande motorrum i fordon.

hur stort spännings fall kan man ha på en 1m lång 2,5mm2 kabel....misstänker att det knappt går att mäta i normala fall 

Om vi antar strömmen till 16 A så blir spänningsfallet 16 * 0,0175 / 2,5 = 0,112 V.

[purjo__]

En enkel tumregel är 10A/mm². Detta gäller vid 'rimliga' kabellängder och klenspänning. Pratar vi nätspänning så finns det så klart andra regler än tumregler att förhålla sig till 

[pricken]

Utdrag ur SEK handbok 421, utgåva 3 1999, kapitel 6.3.5, anslutningskablar

Tabell 9, Nominellt strömvärde för anslutningskablar med kopparledare.

Area	Strömvärde
0,75mm2	12A
1,00mm2	14A
1,50mm2	18A
2,50mm2	25A
4,00mm2	33A

70 ºC ledartemperatur, fritt hängande förläggning med 25 ºC omgivningstemperatur

[torbjorn_forsman]

En enkel tumregel är 10A/mm². Detta gäller vid 'rimliga' kabellängder och klenspänning. Pratar vi nätspänning så finns det så klart andra regler än tumregler att förhålla sig till 

Och måttliga areor, för den delen. Ju större area desto lägre strömtäthet.