Ämne: Hjälp med en trött kinapuff (=kinesisk moped utan ork)

[utopiazz]

sekundärvariatorn har inte olika spännings allternativ?, har den ramper?
måste googla på en sprängskiss..

Det här bilderna är rätt bra.

[doggydoggen]

Billigt å kul för gubbar..

http://xtrim.se/product_info.php?cPath=284_301_315&products_id=794

eller orginal grejjer

http://www.cas-produkter.com/sv/article/1165/variator_framre_del_komplett

Sen variator demonterings bilder.

http://www.scooter4u.se/allt_om_mopeder.asp?=Hur_byta_drivrem_och_variatorvikter&id=15

Variatorbricks strypningen.

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSciTJGq2Cd2qdXtDQ_UJT0C06Ay7-tKkUEYySvNbSclOqx9ciWsIciBA5KSg

[doggydoggen]

Fan jag måste höra med frun om hon inte behöver nån moppe..

[GDS-Jan]

Fan jag måste höra med frun om hon inte behöver nån moppe..

Vadå fråga? Tala om för henne att hon behöver en, det gjorde jag 

[doggydoggen]

hur går det?

[utopiazz]

hur går det?

Skruvandet har legat nere under veckan då annat kräver tid. Ska dock skruva isär den bakre delen av variatorn i helgen och beställa lite nya fjädrar, vikter och en rem. Även lyktglasen bak ligger med i bytesplanen då dessa är rejält åtgångna av solen (och troligen något lösningsmedel).

Någon som vet vad som händer om remmen är sliten? Förutom då att det kan börja slira om den inte är tillräckligt bred för spåren. Det jag funderade på var om den även kan påverka prestandan

[utopiazz]

Rev lite i prylarna i den bakre variatorn. Måste ju säga att delarna ser ut som nya och det var lite förvånande med tanke på att det är en 05:a som gått 500 mil. Trodde nog att kopplingsbackarna skulle ha "sotat" ner delarna iaf lite. Även plastdelarna (några smådelar) trodde jag skulle var slut av värme och ålder men icke.

Har även mätt remmen och kan konstatera att den är ca. 1 mm smalare än märkningen. Den ska vara 18 mm men var knappt 17 mm så den ska bytas. Hittade en uppgift om att fjädern skulle ha en viss längd men ingenting om hur hård den ska vara så det är svårt att avgöra om den är bra eller dålig. Så enklast blir att byta, ska även byta kopplingsfjädrarna till öiye hårdare då den har svårt att stå på tomgång utan att drivs bakhjulet.

Men nu kommer det lite roliga i sammanhanget. När jag ändå hade variatorkåpan avplockad så rev jag den främre variatorn också. Plockade fram brevvågen för att väga vikterna. Orginal ska det vara 6 grams vikter neligt diverse uppgifter på nätet. I min variator sitter det 8 grams vikter, inte konstigt att den accar dåligt och inte orkar uppför backarna. Som en test plockade jag bort hälften av vikterna, 3 stycken av 6, och vilken skillnad det blev. Orkar nu hålla nästan 45 uppför "himlabacken". Accet blev betydligt bättre, där den klarade 0-20 tidigare så hann den upp till 30 utan problem med bara hälften av vikterna. Nu är ju inte det någon bra lösning att köra med halverat antal vikter men funkar iaf tillfälligt som test. Ska se om jag kan hitta ett kit med vikter att testa med. Typ vikter som ligger mellan 4 och 6 gram

[Trubbnos]

Trodde det var nåt sådant, hur är det med varvtalet på toppfarten? Köp större munstycke samt ta bort strykningen i luftburken, då är du hemma.!

[utopiazz]

Trodde det var nåt sådant, hur är det med varvtalet på toppfarten?

Ingen aning då det saknas varvräknarem har heller inga planer på att skaffa en heller om jag inte ramlar över en skitbillig någonstans.

Köp större munstycke samt ta bort strykningen i luftburken, då är du hemma.!

Större munstycke kanske kan ge något men jag börjar med nya vikter och en justering av förgasaren efter dessa

[leifa.k]

Håller med, mycket vanligt fel.

Är inte detta ett bra exempel på att man får det man betalar för? Misstolka mig inte nu är ni snälla, men sådana problem/ slitage är väl inte lika vanliga med mera "erkända fabrikat"? Jag köper själv gärna "kinagrejer", nästan oavsett vad det gäller, det är ju billigare och har garanti.

[utopiazz]

Är inte detta ett bra exempel på att man får det man betalar för? Misstolka mig inte nu är ni snälla, men sådana problem/ slitage är väl inte lika vanliga med mera "erkända fabrikat"? Jag köper själv gärna "kinagrejer", nästan oavsett vad det gäller, det är ju billigare och har garanti.

Jag tror inte att just ventilspelets justering är mer eller mindre vanligt på en kines än en japan. Men det är väl som med så mycket annat som får stor spridning till ett lågt pris (jämför billiga L/L VP). Sen kanske frågorna iaf speglar marknadsandelar, stort sälj=många frågor, litet sälj=få frågor (men kanske samma frågor i båda fallen)

Är det för billigt att köpa nytt blir priset för reparation/service förhållandevis dyrt och då vill man lösa det själv.

Köper jag en moppe för 7 kkr så är det dyrt om servicen kostar 1000:- varje gång, kostar däremot moppen 20-30 kkr så blir servicen helt plötsligt "billig".

[Trubbnos]

Smurfen, var då inget fel på denna maskin, är nog strypt med tyngre vikter för att sen inte ska orka gå fortare..