Ämne: Fighter 410P - Styrning av fläktarna

[svmh906]

Tänkte sätta dit ett relä som sänker hastigheten på fläktarna något när kompressorn inte går. v70tdi beskrev i ett tidigare tråd hur han gjorde med en 310P. Jag undrar bl a hur man hittar "kompressormatningen" i en 410P och vilket relä skulle tänkas fungera?

[GDS-Jan]

Du ser det på schemat i manualen på Nibes hemsida.

Kan du inte utläsa det är det tveksamt om du skall försöka dig på det.

[svmh906]

Du ser det på schemat i manualen på Nibes hemsida.

Kan du inte utläsa det är det tveksamt om du skall försöka dig på det.

Kollade lite snabbt igår kväll, hittade kompressorn, 3st kablar som är kopplade till den har jag för mig, men vet inte på rak arm vilken av de jag ska använda, tänkte att nån här har kollen så jag slipper mäta flera ggr.

[GDS-Jan]

Kollade lite snabbt igår kväll, hittade kompressorn, 3st kablar som är kopplade till den har jag för mig, men vet inte på rak arm vilken av de jag ska använda, tänkte att nån här har kollen så jag slipper mäta flera ggr.

Plint 1 och 2 kopplar du in reläet på, plint 3 är motorkondensator och behövs inte till reläet.
Du behöver ett 2 pol växlande relä eftersom du måste reglera både frånluft och tilluft samtidigt.

Tilluften får aldrig bli högre än frånluften.

Sedan så har 410P 3 fläkthastigheter: Normal, reducerad och forcerad.

Kablarna för normalhastighet drar du genom reläets mittpol som får växla mellan sitt ursprungliga läge på trafon när kompressor går och lägre hastighet när kompressorn stannar.

Här finns ett relä som fungerar:
http://www.kjell.com/content/templates/shop_main_details.aspx?item=36101&path=

[Kallllllllllleeeeeeeeee]

Hur stor besparing räknar ni med att detta ger?

[R Göran]

Lyss till Tok-Jan. Jag har precis gjort det och undrade först vad den svarta ledningen var till för men som sagt startkondingen. Den bruna och blåa är rätt. Jag köpte ett 220 V relä på Kjell o Company fungerande busfint. Man fick vara lite försiktig med lödpennan och krympslang för att isolera är ett måste. Nu två sladdar till trafon en sitter på 115 Volt och en på 140 Volt. I sommar flyttas 140 Volt sladden till 160 Volt eller högre. Man bör dock kolla ordenligt att man inte får något avbrott i matningen till fläkten. Då kan det gå illa (m fläkten).

Om man som jag eldar ibland i öppna spisen så spar det en hel del. Annars är det väl vår-sommar-höst som besparingen finns.

[GDS-Jan]

Lyss till Tok-Jan. Jag har precis gjort det och undrade först vad den svarta ledningen var till för men som sagt startkondingen. Den bruna och blåa är rätt. Jag köpte ett 220 V relä på Kjell o Company fungerande busfint. Man fick vara lite försiktig med lödpennan och krympslang för att isolera är ett måste. Nu två sladdar till trafon en sitter på 115 Volt och en på 140 Volt. I sommar flyttas 140 Volt sladden till 160 Volt eller högre. Man bör dock kolla ordenligt att man inte får något avbrott i matningen till fläkten. Då kan det gå illa (m fläkten).

Om man som jag eldar ibland i öppna spisen så spar det en hel del. Annars är det väl vår-sommar-höst som besparingen finns.

Thumbsup

[Lmf]

Löda inte kablarna på relät utan köp istället reläsockel 36-103 så blir det lätt att byta om det skulle behövas

Dessa relän fungerar utmärkt
Har ett som reglerar en trevägsventil när 4-vägs ventilen i värmepumpen slår om och ett för en styrlåda till elpatronerna.

[svmh906]

Hur stor besparing räknar ni med att detta ger?

Undrar också :-). Avluften förra vintern var ca 22 ºC när kompressorn inte gick samtidigt som LLVP:n värmde, kändes helfel. Tilluften på en massa minus lär kyla ner vattnet i tilluftsbatteriet mer ju snabbare tilluftsfläkten går, eller? Vet inte om det sista är relevant dock och ingen aning om besparingen. Nån som vet?

[R Göran]

Löda inte kablarna på relät utan köp istället reläsockel 36-103 så blir det lätt att byta om det skulle behövas

Dessa relän fungerar utmärkt
Har ett som reglerar en trevägsventil när 4-vägs ventilen i värmepumpen slår om och ett för en styrlåda till elpatronerna.

Hur fäster man kablarna i reläsockeln då? Är det skruv?

[GDS-Jan]

Hur fäster man kablarna i reläsockeln då? Är det skruv?

Jag har lödt kablarna.
Det riktiga sättet är som det förespråkades, en reläsockel.

Frågan är dock, vem dör först? Du eller relät?

Då kan du dömma om du behöver en sockel eller kan löda 

[Lmf]

Ja det är skruvanslutning på reläsockeln och är man riktigt ordentlig så köper man även en DIN skena (art nr: 67-150) att montera i värmepumpen som man kan montera reläsockeln på.

[R Göran]

Där ser man. I och för sig har jag gått lödkursen och nog gjort fler lödningar på gamla AGF-stationer (telestationer) än de flesta. Så det kliade nog att löda ganska omgående. Tack för tipsen. Jag borde ha kollat lite bättre. Men som sagt allt fungerar, som det ska. Nästa pump blir nog en annan modell.

 studs studs