Ämne: Köpte en fiddy...

[leifa.k]

Min son körde och tävlade lite med en värsting fiddy, ingen blev gladare än jag då han sålde hojen..

Har för mig att man ska byta kolv och ringar efter 50 timmar

Har för mig att det inte är någon större skillnad mot vassa motsvarande hojar av japanskt fabrikat heller. Grabben hade en 80 kubikare. Efter några kolvbyten så kommer cylinderbytet med? Dyyra men roliga mil.

[Gäst407]

hej för 3000kr så byter ja då olja 2x per sommar kör å använder maskinen ...håller den 2år så ha det vare en billig leksak..
motorerna brukar faktiskt va riktigt hållbara om man inte tok plågar dom

ofta e det elfel å skit i bränsle systemet som ställer till det ...

kolla vad ett kolvbyte å cyl sats kostar till en 80-125cc riktig cross ....helt ny snurra finns för under 2000kr...
tar 30 min att byta utan stress....
fast går det att köpa ny maskin för 3000 kr så blir det nog en till å den gammla få va reservdels maskin...

grejerna är inte bra men ska man ha dom till ungarna i tex sommar stugan duger dom bra,vi kör våra på lägder/gärden små kärrvägar å stigar för skojs skull....till det e dom fullt dugliga å dom drar lite bränsle en tank räcker väldigt lääänge

man får faktiskt tänka till...3000kr ny i i kartong...vad betalar man för ? ....inser skälv att det knappast kan va nån yber kvalla för det priset å man får som vanligt vad man betalar för ...
tex min 250cc maskin 8500 kr ny ...klart som fn att det inte är samma kvalla som en ktm eller yamaha
är över lycklig att grejen funkar å startar då jag hoppar på den...

[Gano]

Hej

Jag och sonen var ute och körde med fiddyn i helgen på en nedlagd banvall inne i mörkaste Värmland. Han hade aldrig suttit på en tvåhjuling förr. Den är ju väldigt stark på låga varv och drar iväg rätt rejält. Egentligen är det väl för mycket slagvolym och vrid på så kort hjulbas och 68 kg torrvikt (125cc, 12 hk). När jag sätter mej på och drar järnet går den upp på bakhjulet mellan 1:an och 2:an. Kul leksak men totalt livsfarlig för mej som är för stor för den.

MVH/Gano

[leifa.k]

Tar upp tråden igen för att jag hittade ett gammalt kort. Det här med oljebyten jag överdriver enligt många i bekantskapskretsen... Det är ju som så att när man köper en bränsledriven maskin, gräsklippare, fiddy, elverk osv så följer det i regel med en instruktion med bla oljebytesintervall vilket jag tycker är för dåligt med tanke på den långa drifttiden innan det första oljebytet med tanke på hur oljan kan se ut. Nu dristar jag mig till att påstå att det även gäller elmotordrivna luftkompressorer, ingen förbränningsmotor som kan skita ned oljan, ändå så ser oljan i kompressorn svart ut efter några få timmars drift...  I mitt fall så hade kompressorn gått kanske 6 timmar. Är övertygad om att byter man oljor innan rekommendationer av tillverkarna så vinner man på det i längden! Så här såg oljan ut!