Ämne: Bensinskatteupproret

[utopiazz]

http://www.bensinskatteuppror.se

Lite snabbfakta
8 av  10 resor görs med bil.   
Av ett literpris på bensin på 11.05 är 7.15 kr skatt.   
När bensinskatten infördes 1924 var skatten på 4 öre.   
Skatten höjdes vid årsskiftet med 21 öre.   
Bilisterna betalar in 8 miljoner kronor i bilskatter varje timme,   
totalt 74 miljarder om året.   
När man tankar går 70 kr på varje hundralapp i skatt.   
En genomsnittsbilist kör 1500 mil / år och betalar över 9000 kr bara i   
bensinskatt. Det motsvarar pålägg på 200 procent.

/Johan

[pellep]

Idag höjs bensinpriset med 25 öre litern.
Därav är 5 öre moms.

[Hansson]

Ett tips
http://etanol.nu/ 

[Fred]

Eller varför inte en kina-eu-moppe för 8000kr. För min del så körs den lätt in på mindre än ett år jmf med bilen, bara till/från jobb (10km enkel)


/f

[Dr. SiC]

jaha, vad är det för fel att betala för att man förstör miljön, klimatet, framtiden för våra barn.
Bensin borde kosta ännu mera och det borde vara skatten som ökar så att pengarna har en möjlighet att gå till någonting vettigt (skola vård), inte till profithungriga bolag.

[pellep]

Eller bygga järnväg för miljarder kronor  i ödebyggden.

[utopiazz]

jaha, vad är det för fel att betala för att man förstör miljön, klimatet, framtiden för våra barn.
Bensin borde kosta ännu mera och det borde vara skatten som ökar så att pengarna har en möjlighet att gå till någonting vettigt (skola vård), inte till profithungriga bolag.

Jag ser inga problem med att en del av skattepengarna går till andra delar av vårt samhälle.

Det jag däremot tycker är principellt märkligt är att momsbelägga skatter.

Tyvärr är det ju så att väldigt många är beroende av bilen för att antingen kunna förtjäna sitt uppehälle eller för att kunna leva ett fullvärdigt liv.

/Johan

[Rickard]

Drivmedelsskatten är en del i ett komplicerat system av olika skatter som ser till att samhället fungerar som vi vill (mer eller mindre).

Jag tror inte att drivmedelsskatten kommer att sänkas, inte ens om det blir regeringsskifte efter valet.

Detta grundar jag på följande teori:

Alla partier är eniga om att löneskatter bromsar företagen att anställa fler personer, det blir billigare att inte leverera eller att lägga ut produktion till andra (låglöne) länder.

För att kunna sänka skatten på arbete och företagande krävs alltså vissa förändringar, en sådan förändring är att minska på utgifterna, detta "vill" inte S, V eller MP.
M, C, FP och KD är beredda att minska utgifterna, men kan inte enas om var.

En annan tänkbar förändring är att flytta skatt från löner/företagande till andra områden.
Områden som jag tror kommer att se stigande skatter är:

Energi
Drivmedel
Boende
Moms

Dessa skatter är s.a.s omöjliga att fly ifrån, de hindrar dessutom inte (i vart fall inte direkt) företagen att anställa fler.
Detta förutsatt att löneskatter och kostnader för företagen verkligen sänks.

Min slutsats är därför att det inte är MP som fått S att höja bensinskatten, det skulle S ha gjort ändå.
Nu har de bara fått nån att skylla på!

För att leva ett ekonomiskt bekymmersfritt liv framöver tror jag därför att man skall:

Bo på liten välisolerad yta
Ute på landet
Nära arbetet
Inte ha någon bil
Inte konsumera i Sverige

Arbeta mycket på kort tid (långa arbetspass, extra "skift")
Ha långa ledigheter som man tillbringar i annat land där det är billigt att bo, inneha och köra bil samt konsumera.

Jag kan ha fel, men det skulle förvåna mig. 

[Carl N]

För att leva ett ekonomiskt bekymmersfritt liv framöver tror jag därför att man skall:

Bo på liten välisolerad yta
Ute på landet
Nära arbetet
Inte ha någon bil
Inte konsumera i Sverige

Arbeta mycket på kort tid (långa arbetspass, extra "skift")
Ha långa ledigheter som man tillbringar i annat land där det är billigt att bo, inneha och köra bil samt konsumera.

Jag kan ha fel, men det skulle förvåna mig. 

Man ska nog bo i Bryssel om man vill leva ett ekonomiskt bekymmersfritt liv... 

[Roland]

Bensin borde kosta ännu mera och det borde vara skatten som ökar så att pengarna har en möjlighet att gå till någonting vettigt (skola vård), inte till profithungriga bolag.

Jag ser hellre att mina pengar går till ett profithungrigt bolag än till skatt. I ett profithungrigt företag vet man att man måste leverera något som jag upplever som mera värt än pengarna varan eller tjänsten kostar för att det överhuvudtaget skall kunna bli någon profit. Det är inget som den offentliga sektorn bryr sig så mycket om. Dessutom har jag möjligheten att bestämma att mina pengar går till något som jag upplever som vettigt och inte till valfläsk. Det är en illusion att tro att högre skatter automatiskt betyder bättre skolor och vård. 

Beskattning är, som någon fransk finansminister på 1600-talet formulerade det, konsten att plocka maximalt med fjädrar av gåsen under ett minimum av väsande. Det är därför skattesystemet blir så komplicerat. Blir det för många änkor i TV som gråter därför att pensionen inte längre räcker till för att betala fastighetsskatten, då inför man begränsningsregler så att man får tyst på dem.

[Rickard]

Blir det för många änkor i TV som gråter därför att pensionen inte längre räcker till för att betala fastighetsskatten, då inför man begränsningsregler så att man får tyst på dem.

Precis! och just nu är det både företag och fack som ropar efter sänkta kostnader för att anställa/behålla personal i svenska verksamheter.
Kalla det begränsningsregler eller skattesänkning, men jag tror lika fullt att allt fler skattekronor kommer att tas ut där vi inte kan undvika dem (utan att vi riskerar att sysselsättningen minskar.

[utopiazz]

Dessa skatter är s.a.s omöjliga att fly ifrån, de hindrar dessutom inte (i vart fall inte direkt) företagen att anställa fler.

Det höga drivmedelspriset är däremot ett konkurenshinder och ett hinder för oss som lever på att resa mellan olika uppdrag/kunder.

Det pris som drivmedlet har idag kontra den ersättning som ges för t.ex. tjänsteresor gör att varje tjänstemil kostar mig  4.50:-. På ett år förlorar jag runt 10000 skattade kronor på att resa i jobbet. Det tycker jag är orimligt.

De som har tjänstebil får en ersättning för diesel 6kr/mil och bensin 9kr/mil enligt Skatteverkets regler. Med dagens pris täcker det inte kostnaderna för drivmedel. Det innebär att jag inte vill åka till kunder som ligger för långt bort då det blir en ren förlust för mig. Om detta inte är ett hinder vad är då ett hinder.

/Johan

[messer]

Varför tar du inte betalt för dina tjänstemil av företaget då.
Eller du kanske kan låta företaget betala bensinen helt och skatta för privatmilen.

Dessutom tycker jag ni bara kommer med skrönor och svammel om skatter, håll er till värmepumpar istället.

Messer

[gäst]

Humor humor, skulle inte energipriset vara så högt så skulle ingen av oss ha engagerat oss i detta forum eftersom det då inte hade funnits, eller hur Rickard (hade du kunnat köpa olja för 25 öre/L så hade du garvat åt dom ev "nördarna" som varit intresserade av VP:ar)? Den stora vinsten är att vi håller på att avveckla oljeberoendet tack vare detta, och därigenom rädda miljön, med framtida inhemsk energiproduktion / utveckling av både teknik och kunskap. Och dessutom slipper vi bränna upp all olja och kol som kan användas till annat, t.ex. syntetiska köldmedier i VP:ar  . De som har möjlighet att köpa en kinamoppe för transport till jobbet (0,2 L/mil), kommer upptäcka att dom faktiskt tjänar(!) på det höga bränslepriset (annars hade ni ju inte köpt en kinamoppe, eller en VP)!!!!  . Nej höj priset på olja till astronomiska nivåer så att vi alla tvingas utveckla och investera i miljövänlig energiteknik och bränslesnåla(re) bilar. 
 OBS OBS, ändå är jag inte miljöpartist!!
Målet för mänskligheten långsiktigt måste ju vara total rationalisering med robotar osv för att minska antalet produktionstimmar med mänsklig arbetskraft så att alla kan ligga hemma och softa / älska, göra roliga saker hela dagarna. Det kanske man skulle kalla mänsklighetens livskvaliteindex. För att uppnå 100% livskvaliteindex måste man beskatta allt 100%, och inte en enda människa skulle behöva arbeta!!
 / mvh

[Bagus]

Hej,
vissa energiförbrukare går att ersätta - tex bostadsuppvärmning - och det kämpar vi för på detta forum och genom att vi väljer värmepump. Jag tycker vi gör en rejäl och bra miljöinsats. Andra förbrukare är svårare och tar längre tid att göra något åt - t ex bilar - det går inte att köra med sladd eller reaktor. Dock på sikt mer energisnåla bilar och alternativa bränslen (men det tar en omställningsperiod).

Det rimliga vore att ha ett fast kron eller öresbelopp per liter drivmedel eller olja. Detta är grunden till ett enegiskatte uppror!
Märkligt är dock att om vi satsar på värmepump (alternativa energikällor som spar dyr olja och räddar oss från fler utbyggda älvar) skall vi få högre fastighetsskatt! Tack för det!

/Bagus

Normalt åker jag kollektivt - men idag är det olovlig strejk, dvs Stockholmarna tvingas ta bilen till jobbet! 4 mils kö-körning plus parkering. Gissa vad det kostar!