Ämne: Elbil

[Rickard]

De är nog fantastiska att köra så länge man håller sig inom räckvidden, och inte behöver dra släp.
Snabb värme, rapp acceleration och låg milkostnad är ju fördelar som är svåra att bortse ifrån.
Med två bilar i familjen borde det inte vara några som helst problem att köra elbil i 90% av fallen, den gamla "dragaren" kan få stå 11 månader om året.
Som enda bil i hushållet skulle det vara svårt, för oss i alla fall.
Men i vårt fall finns ju två bilar, så vår nästa "nya" bil lär nog bli en elbil, eller en liten billig bensinare.

[Smurfen.]

Som 2a bil skulle elbil funka bra för oss också men snabb värme vet jag inte om det är i elbilar tycker många gnäller om usel värme i dom det enda hindret mot att köpa en är nog priset tex ID3 vilken var helt ok att köra har enligt mig alldeles för högt pris och framförallt om man ser till begränsningarna som den har.

[Zyberdude]

Som 2a bil skulle elbil funka bra för oss också men snabb värme vet jag inte om det är i elbilar tycker många gnäller om usel värme i dom det enda hindret mot att köpa en är nog priset tex ID3 vilken var helt ok att köra har enligt mig alldeles för högt pris och framförallt om man ser till begränsningarna som den har.

Rattvärmare och varma kläder är allt som behövs 

[Hansson]

Som 2a bil skulle elbil funka bra för oss också men snabb värme vet jag inte om det är i elbilar tycker många gnäller om usel värme i dom det enda hindret mot att köpa en är nog priset tex ID3 vilken var helt ok att köra har enligt mig alldeles för högt pris och framförallt om man ser till begränsningarna som den har.

Värmen i min elbil är helt fantastisk!

Avfrostar hela bilen på typ 5 min.
Har värme efter 200 m.

[Smurfen.]

Vilken bil har du ?

[Hansson]

Vilken bil har du ?

En Tesla model 3.

[Smurfen.]

Har så svårt för Teslas avsaknad av design så en sån skulle jag nog inte kunna köpa även om dom säkert är bra och jag egentligen är ganska ointresserad av bildesign men bra värme vill man ju ha på en modern bil har man haft dieselvärmare några år blir man bortskämd.

[Hansson]

Ja designen är inte för alla. Men jag gillar det.
Inga knappar utan allt styrs från displayen.

Att styra vindrutetorkaren frÃ¥n displayen är dock lite udda. Fast fingret börjar hitta dit lättare nu 

[Smurfen.]

Helt klart många som verkar gilla designen för dom har ju sålt bra. Tycker det är ett elände med pekskärm till allt på min Golf 2018 går det mesta enklare fortfarande göra via knapp men ska man göra mera avancerade grejer är det pekskärm som gäller. Tex stolvärmen går köra via knapp eller pekskärm och jag använder då inte pekskärmen men antar att det kommer bli enbart pekskärm i alla nyare bilar det är väl billigare.

[Rickard]

En hel del av tillverkarna ser ju ut att börja med taktila knappar, även om de är elektroniska och inte på en vanlig bildskärm - även det är troligen billigare i massproduktion.

[shelter]

Körde en Renault Zoe (lånebil) en kort bit i förrgår, dom hade värmen för framrutan på vanliga knappar, det var tur det för framrutan började imma igen.
Ingen bil jag skulle vilja ha själv dock, för liten och gick som en orm i snömodden.

[Zyberdude]

Jag skrev elbil.
Snittkörsträcka 30 mil på en 90% cykel gånger 3000 är 90000 mil.

En laddhybrid har mycket värre situation men där brukar det vara begränsat till 75-80% utnyttjande av batteriet vilket ger fler laddcykler.

Så där, systers vw passat gte laddhybrid 2016 körd 15000mil. Hybrid error! Nya batterier ska i. 3 veckor på verkstad hittills. Läser man lite står det att batterier på hybrider ska/kan/bör hålla 3-5 år. Nu ikväll började motorlampan lysa på lånebilen... Konstigt batteri garanti, full garanti i 3 år, sedan "självrisk" för varje år tills den är 8 år + att man själv står för arbetskostnaden. Hoppas den extra bilförsäkringen hon tog täcker kostnaden då det står att den ska täcka högspänningsfel, men de lägger väl i några gamla batterier i den nu då istället för nya för att hålla nere kostnaden.

[Hansson]

Personligen tror jag att batteriverkstäder kommer bli lika vanliga som motorverkstäder.

Priserna kommer falla drastiskt

[Rickard]

Det som talar emot det är att bilverkstäderna kommer att tjäna multum på batteribyten.
Troligen blir det i så fall med som de här små "iphoneraparatörerna" som sitter och pular med skärm och batteribyten på pojkrummet, fast i garaget i detta fall.
Fast jag kan ha fel, det kan ju äppna flera helt nya kedjor som bara fokuserar på just att reparera bilbatterier, i de fall det är möjligt.
EN rätt grannlaga uppgift det där, som nog inte vem som helst skall ge sig på - utan att de riskerar livet.
Det jag frÃ¥gar mig är hur just hybridbilars batterier bara förväntas hÃ¥lla i 3-5 Ã¥r när elbilars batterier skall hÃ¥lla i 100 000 mil med typ 70% kapacitet kvar. 

[Roland]

Det jag frÃ¥gar mig är hur just hybridbilars batterier bara förväntas hÃ¥lla i 3-5 Ã¥r när elbilars batterier skall hÃ¥lla i 100 000 mil med typ 70% kapacitet kvar. 

Det var en nyhet för mig men rätt logiskt när man tänker efter. Hybridbilarnas batterier är betydligt mindre än de rena elbilarnas men man tar ut samma effekt frÃ¥n batterietn är man kör. Varje cell i batteriet belastas mycket hÃ¥rdare i en hybridbil.