Ämne: Kompressor trots sommardrift (IVT 490)

[Micke123]

Hej,
Jag har en IVT 490, vilken nu vanligen står i viloläge p.g.a. det varma vädret och inställningen mot sommardrift. Trots min inställning går kompressorn ändå igång då och då. Detta gäller även om jag ställer in för kontinuerlig sommardrift eller anger temperaturen för aktivering väldigt lågt. Jag kan förstå att kompressorn kan behövas för att fixa tappvarmvattnet, men jag tycker att den går igång till irrelevant, inte minst med tanke på att jag har VP:n inställd på "ekonomidrift".
Tack för hjälp,
Micke

[cheetah1]

Det är väl bättre att kompressorn går än elpatronen, eller hur tänker du? Menar du att den går fast den inte behövs? Har du varit inne i temperaturmenyn och kollat dom olika temperaturerna när den startar och stannar?

[Carl N]

Du kan ju alltid känna på framledningen så att inte shunten läcker genom varmt vatten från pannan?

[Micke123]

När jag gick upp idag kl. 05:30 var kompressorn igång och temperaturerna var då enligt följande:

Framledning GT1, 25,6 (21,0)
Ute GT2, 20,2          
Inne ca 26 (jag har utomhusgivare för hela huset)
Tappvarmev GT3:1, 49,4
Varmv GT3:2, 51,2
Värmev GT3:3, 51,2
Kompressor GT6, 55,4

På eftermiddagen hörde jag hur kompressorn slog till och kollade då direkt aktuella värden för "igångsättning":

Framledning GT1, 25,6 (21,0)
Ute GT2, 22,5           
Inne ca 27 (jag har utomhusgivare för hela huset)
Tappvarmev GT3:1, 49,4
Varmv GT3:2, 49,4
Värmev GT3:3, 48
Kompressor GT6, 35,8


/Micke

[Carl N]

Det är lågt värde på GT6, frågan är om den tempgivaren är OK, är den det så tror jag kompressorn är slut.

[Micke123]

Det är lågt värde på GT6, frågan är om den tempgivaren är OK, är den det så tror jag kompressorn är slut.

Vad är ditt råd Carl N?

[Apan]

Jo men än om kompressorn är trött, ska den väl ändå ej starta..? Eller menar du att den ej orkar hålla VV tempen? Och får kämpa, eller försöka...

[Carl N]

För att vara säker så kan du försöka mäta avluftstemp.
Försök få in givaren till en min/max termometer (en sån med givare och sladd) i avluftsröret så att du kan mäta min avluftstemp.
Ligger den över +10 ºC som lägsta värde då kompressorn går så är det dags att kontakta service.

[Carl N]

Jo men än om kompressorn är trött, ska den väl ändå ej starta..? Eller menar du att den ej orkar hålla VV tempen? Och får kämpa, eller försöka...

Den orkar få upp VV-temp, men jag upplever GT6- värdet som lågt.
Men det kan också vara felvisning, sånt har hänt förut.

[ivt.sweden]

Kolla om shuntmotorn fungerar. När det är 17+ ute, skall den stå helt på den blå markeringen, (eller på lägst, beroende vilken modell av shuntmotor du har.) Du kan även kolla att din shuntmotor fungerar i en undermeny.

Att du ställt styrningen i manuelldrift betyder att det tar längre tid för den att gå in med elpatron och har inget med komp. att göra

[Carl N]

Att du ställt styrningen i manuelldrift betyder att det tar längre tid för den att gå in med elpatron och har inget med komp. att göra

Jag antar att det är "ekonomidrift" du menar?

[Backarlin]

Jag har samma på min ned oregelbunden påslagning av kompressorn. Har sänkt sommardriften från 17 till 14 och får se om det gör skillnad. Min pump är ny sedan januari

[ulfuri]

 "Du kan även kolla att din shuntmotor fungerar i en undermeny."

Hei. Hvordan kan man sjekke om shuntmotoren virker, i undermenyen??

[Månsson]

Hej,
Min kompressor går också emellanåt men varmvattnet måste ju värmas.
När GT3:1 är under 50 grader (beroende av vad man har för inställning i undermenyn) så behövs kompressorn.
Min kompressorn går 5-6 gånger per dygn.
Ekonomidrift förlänger väl bara tiden innan el-patronen hjälper till.
Jag loggar temperaturerna och de finns här: http://e-logger.se/pub?billeberga&p=4.
Dock sitter inte varmvattengivaren för loggern inne i VVB:n så den temperaturen stämmer inte med GT3:1.
//Månsson