Ämne: Jag h---r att byta däck!!

[rabalder]

Jag har dragit ut det alltför länge med att hänga på sommardäcken på frugans bil, men i dag var det dags.... Men f....n vad dom satt fast _/-

Dom 3 första gick loss med några minuters behandling med lillsläggan men vänster fram satt som berg.

När inte släggan hjälpte så testade jag o värma med varmluftspistol o sen på med släggan igen, inte hjälpte det.

Sista desperate försöket blev att hissa ner bilen och ha muttrarna lösa och köra ett vingelvarv runt kvarteret. Väl tillbaka så lossade äntligen eländet.

Mina frågor runt detta:

Finns det andra tekniker med att få bort hjulen?

Finns det något knep för att undvika att dom fastnar från början?

[cougar]

kopparpasta på navet efter liten behandling med smärgelduk brukar göra susen

[Stefan M]

En välriktad spark längst ut på sidan av däcket har jag alltid fått loss dom när den fastnat på konan

[leifa.k]

Några varv med turbinslipen i centrumhålet i fälgen och lite smörja.

[rabalder]

Några varv med turbinslipen i centrumhålet i fälgen och lite smörja.

Dremel??? 

[leifa.k]

Det går det med, testa med ett slipband     http://www.dremeleurope.com:80/dremelocs-se/product/2775/195/slipband/slipband-&-spindel-13-mm,-kornstorlek-60 

[FRJO]

släpp alla bultar 3mm på alla hjul, åk ut och sväng lite fram och till baka så är det loss på nolltid
men kör inga längre sträckor. Man hör när de lossnat börjar bonka lite då

[pricken]

Jag antar att du menar att dom sitter fast redan från början, när dom väl lossnat har du inga problem att gänga lös dom, korrekt?

Är det så, då är dom fastdragna åt h-vete för hårt.

Jag drar mina skruvar med momentomvandlare och muttermaskin, och dom gångerna som jag dragit lös dem för hand så har dom släppt direkt. Stålskruvar och aluminiumfälg skär fast i varandra oerhört, så den kombinationen gör det extra viktigt att inte dra mer än rekommenderat.

[BiggerDigger]

köpte en bil som stått med motorhaveri nått år, och vinterdäck. Två fram gick ok att lossa. men bak..., ett lossna när jag backa o drog handbromsen, den andra fick ta hjälp av en avdragare, alla alternativ var prövade innan som slägga o liknande.

[Mike]

150:- på däckverkstad, vem orkar byta själv...

[rabalder]

Muttrarna var inga problem, det är att nav o fälg liksom blir ett och därmed så sitter hjulet fast, iaf stålfälg.

[leifa.k]

Muttrarna var ju lösa och han körde vingelvarv. Var nog fälgens centrumhål som hade rostat/ ärgat fast i skivan. Det är oftast för tight där.

[pricken]

Muttrarna var inga problem, det är att nav o fälg liksom blir ett och därmed så sitter hjulet fast, iaf stålfälg.

Hmm, aldrig varit med om, trots både stål och alu-fälgar på bilarna. Ibland har dom suttit litegranna, men inte värre än att en välriktad spark fixat det.

Måste vara kombon av bra passform, salt och diverse annan skit som gör att sitter så.

Far på mekonomen och köp dig en tub kopparpasta att smörja in med, men stålborsta rent ordentligt först innan du smörjer på
ordentligt.

[FRJO]

har försökt med kopparpasta till min passat men det funkar ej, till och med  alu fälgarna efter sommarn sitter, så att man inte kan få loss dom med slägga.
Slipade ur hålcentrumen förra året och det hjälpte på sommarfälgarna. Vinterdäcken funkade ett år sen började det rosta runt ringen och då satt de ännu hårdare
lossar alltid skruvarna nu mera och kör lite så slipper man lyfta ner den för att ut och köra en sväng

[Blacklevel]

Ide´n med att fila upp centrumhålet har jag funderat på varje gång det är däckbytartid, men som vanligt så blir det aldrig av när jag väl fått av dom ..
Brukar sätta i ett spett i ett av fälghålen och bryta till, då släpper det galant.. Trist var det dock när jag fick punka på väg till jobbet, när man sparkat sig trött och ledbruten så var det bara att ringa och väcka gumman så fick hon komma med spettet..

Hmmm.. Lät lite konstigt på slutet det där...