Ämne: Högre delta T på KB vid VV produktion?

[micraracing]

Hej
Vid vv.produktion ökar KB- ut från -4 till -6,7 grader är detta normalt?
samtidigt slås elpatronen av.
vid  vs produktionen tycker jag att jag har bra värden KB in -0,6 KB ut -4,5.
vad beror detta på?

[Smurfen.]

Hej
Vid vv.produktion ökar KB- ut från -4 till -6,7 grader är detta normalt?
samtidigt slås elpatronen av.
vid  vs produktionen tycker jag att jag har bra värden KB in -0,6 KB ut -4,5.
vad beror detta på?

Det är normalt med mindre diff vid vv prod om du inte har hemskt hög framledning vid värme drift. Kb diffen bör nog justeras utan att elpatron är aktiv.

[micraracing]

Hej
Jag kör med högframledningstemp, nu när det är -26 grader så
ligger jag på max framledning ca 60 grader och retur ca 52 grader

[Smurfen.]

Vid lägre framledning så plockar vp mera värme ur borran och man får därmed en lägre temp på kb ut ur vp Jag skulle höja kb cp tills diffen blir ca 3 grader vid värme drift sen så får den bli vad det blir vid vv .

[micraracing]

Hej

Tack för svaret, jag har sänkt cp för KB ett steg då delta T bara var 1-1.5.
synd att man har en 2009, och inte en 2010 . då jag måste öppna nedre luckan för att komma åt cp.

[Smurfen.]

Har du en 1245 vilken storlek hur djup borra är du nöjd med vpn .

[micraracing]

H.ej
Jo en 1245-10 borrdjup 200m, jo jag är ganska nöjd.
skulle vilja köra ut lite varmare på elementen bara då det har varit .25 grader i en vecka som nu..
blir nog att sätta in några nya större radiatorer i sommar.
har en gammal kall kåk.