Ämne: Paraffinutfällning i oljerör till pannan

[Elva]

Skulle starta (för första gången denna vinter) en oljepanna i verkstan nu i veckan men den ville inte gå med någon reda.

Misstänker paraffinutfällning i oljeröret från tanken till pannan.
Den går inte alls bra, puffar o 'missar', till o med stannar ibland.

Har rensat filterna, bytt munstycke.
Provade sen o köra pannan från en dunk med sugslangen direkt i o då går den bra.

Har kopplat loss röret och blåst med tryckluft åt båda hållen men den går fortfarande lika illa.

Tanken står i ett uthus och röret ligger nergrävt, minns inte hur djupt. Ligger snö på marken där röret ligger.
Det är uteolja som är beställt

Någon som har lösning på problemet?

/Lenny

[Apan]

Är det köpt villaolja skall den ej fälla ut parafin..och det är stopp i röret? Tänkteintaget från tanken..

[Roland]

Jag hade ungefär samma problem en gång i tiden. Det visade sig bero på flagor av någon gegga som flöt omkring i oljetanken och ibland sögs fast mot oljerörets mynning. När brännaren stannade måste de ha lossnat för oftast gick det att starta brännaren igen. Efter rengöring av tanken var det inga problem. 

[Elva]

Visst e de köpt olja, men vet inte om den går under benämningen villaolja.
Den är köpt för uppvärmning av en verkstad.
Möjligt att det bara finns en sorts olja som man har till oljepannor. Lite dålig koll på det.
Kan återkomma med mer info.

Det sitter 3 st sugrör i tanken med ca 10 cm mellan varandra. Till 3 olika pannor, då 2 av dessa är igång dagligen och har inte varit något problem.

Tanken är ganska nyligen rengjort i samband med en besiktning.


Om det nu är paraffinutfällning i röret, hur svårt är det att lösa upp denna?
Räcker det med att man pumpar varm (kanske 30-40grader) olja genom?
Eller något annat man kan pumpa igenom?

/Lenny

[Apan]

Låter konstigt att de andra pannorna funkar bra från samma tank, och det funkar att blåsa med luft i röret,  då kan ju ej röret vara tätt..

[Elva]

Ja tycker oxo att det är konstigt att det bara är den ena pannan som inte vill.

Pratade med en gammal röris innan o han sa att paraffinet kunde mer eller mindre sätta sig som en 'klaffventil'
Kan fungera att blåsa men när det kom olja igen blev det dåligt flöde.

Han pratade oxo om att man kunde hälla i fotogen, det skulle lösa upp paraffinet.

Någon som har erfarenhet av det?

/Lenny

[Mekaniker]

Villaolja (brännolja här) säljs i Finland i två kategorier: sommarkvalitet och vinterkvalitet
Och benämningen klargör var oljan kan förvaras
Om jag inte missminner mig så hade ni även i skåne ordentligt kallt inför jul?
Olja av sommarkvalitet skiktar sig och bildar paraffin redan vid -5 ºC...
Och har den skiktat sig så är det svårt att pumpa oljan, blir nästan sirap.

Link:http://www.sweaenergi.se/_filebank/download.asp?file=/_filebank/Produktblad_Eldningsolja_091203.pdf

Men om två andra oljebrännare går bra från samma tank (är det enrörs eller tvårörs-system??)
så kan det vara förvärmaren vid munstycket som är slut. Kolla med att ta loss tryckröret från pumpen till munstycket sätt det i en tomburk, starta brännaren. Det kommer ordentligt med olja när ventilen öppnar så var försiktig!
Förvärmaren borde bytas i stora brännare vart 5:e år för att garantera bra förbränning

[Apan]

Tanken står under marken, borde vara frostfritt där, konstigt att villaolja finns i 2 kvaliteter, man fyller knappast sommarolja, för när man väl fyller så fylls tanken full, sommräcker kanske 1år..

[Roland]

Tanken står under marken, borde vara frostfritt där, konstigt att villaolja finns i 2 kvaliteter, man fyller knappast sommarolja, för när man väl fyller så fylls tanken full, sommräcker kanske 1år..

På den tiden jag beställde olja frågade säljarna om det var inomhus- eller utomhustank. "Inomhusoljan" var billigare. Då blir två varianter av olja mindre konstigt.

[Elva]

Det är uteolja som är beställd, kan mycket möjligt vara att dom levererat fel. Ingen aning.

Alla 3 pannorna har bara vars ett sugrör från tanken, sen sitter det en Tigerholm avluftare (har säkert ett annat namn, 3 anslutningar under till och en 'plastkopp' med en flottör inuti)  vid respektive panna. Brännarpumpen är således 2-rörs.

Bara en av brännarna har förvärmning. Den och en utan förvärmning går precis som vanligt.
Den som inte går som den ska har inte heller förvärmning.

Tanken står ovan jord i ett uthus som är nästan lika kallt som ute. Men sugledningen ligger nergrävd in till pannan.

Förslag på hur man kan lösa upp paraffinet?

/Lenny

[Oskar P.]

står i instruktionsboken till en cheva pickup 83;a att man kan blanda i 20% kerosene, alltså fotogen i dieselet eller 15% gasoline (bensin) för att förebygga paraffinutfällning, men vet inte om det hjälper ifall det redan hänt...

[Apan]

Undrar vad bensinen gör med oljan? Har hört vissa säga detta med fulolja i bilen, häll i lite bensin..

[Elva]

Får nog prova med bensin imorgon.

Kopplar nog loss röret från tanken och ställer en dunk med olja o bensin i lagom blandning där.
Hoppas att det löser upp paraffinet.

Om de nu funkar så borde det väl inte kunna bli en ny paraffinpropp om pannan är igång kontinuerligt i o med att de 2 andra pannorna går som de ska och är igång dagligen.

Återkommer med resultat hur det går.

/Lenny

[Elva]

Dagen försök till att få bort paraffinutfällningen.

Kopplade loss sugröret på tanken och ställde en tom dunk där.
Tog sugslangen till pumpen och stoppade i en dunk med olja o bensin (ca 10 liter totalt), returen kopplade jag ihop med sugröret från tanken.

Startade pannan och den gick lite sådär, gick ut och tittade i dunken på tanken kom inte speciellt mycket där.
Gick in igen o då började den gå bättre o bättre. Gick ut igen och då kom där mer.
Oljan vid pannan tog slut efter ca15min. Bytte plats på dunkarna och körde igenom det 2 ggr till.
Returflödet tid tanken var inte större den sista gången jag körde igenom olje/bensin blandningen än den första. Så ja tänkte att då är det väl bra.
Kopplade loss allt o provade o blåsa i sugröret, inga problem.
Skruvade tillbaka allt som det var från början o körde igång pannan, tog ett bra tag innan ledningen var luftad. Men sen gick den kalas bra.
Körde ca 30-40min

Sen kom oljegubben för att fylla på tanken.
Alla pannorna stannades. Och startades inte förens efter 1-1½ timme. Så att ev skit skulle ha lagt sig i tanken.

O gissa vad.

Pannskrället gick som en skit igen. _/-
Men bara den ena. Samma som gick som en skit innan oxo.


Jag blir TOKIG 


Mer förslag på jag jag ska göra

/Lenny

[Mekaniker]

Bottenventilen i tanken??
Eller så är pumpens filter täppt, finns ett på pumpen. Endera under en liten propp ovanpå pumpen eller så den gamla pumpen med stor kopp på gaveln
Själva pumpen slut?