Ämne: Världens bästa bil krånglar lite ;)

[FRJO]

Är det någon mer än jag som tycker sig märka att förbrukningen variera beroende på var man tankar sin diesel?
Med Shell citydiesel får jag högre förbrukning än med Statoil och OK/Q8.
Kör jag ute i Europa får jag lägre förbrukning.
Dessutom upplever jag att motorn blir starkare med annan soppa än Shell
Störst skillnad fick jag när jag körde med chiptrim.

Givetvis har jag bara Shell mackar i närheten.

Jag märker ingen skillnad   kör q8 preem och shell.
Därimot så körde jag polsk diesel då gick den bra mycket bättre samt drog mindre. och rök svart
Europa har väl samma diselkvalite som sverige, men östatsländerna har inte lika ren diesel den har mera effekt

[Apan]

Svensk diesel är dålig, innehåller lite svavel och är torr, dieselpumpar går torra, tankar ej diesel och drar ändå med lätthet under 0.5, skatten är på 2200:-.

Tycker 0.7 är för mycket på en nyare diesel, då skall bränslet vara billigt, samt att dieselbilen kostar 20-30' mer i inköp, de kör man aldrig in! Samt att skatten och service är dyrare..

Provade dieselbox, inte så impad, tur det var öppetköp..men billig box, 2500:-,

["joka"]

jag har en likadan fast -03  min har gått 19500 den har gått problemfritt i stort sett sen den var ny.
Inte en framvagns del är bytt
frihjul på generatorn samt en damask är bytt samt lite vanliga slitdelar på bromsar   Thumbsup
men nu har färgen börjat flaga på skärmkanter bagage lucka mm  med rost som följd  man börjar undra vad fan de har lackat med för färg pillar man kan man dra loss stora flagor
Jag tycker den är lite törstig   0,65 då vi ligger och kör motorväg 8 mil per dag i snitt. Har bekanta som har likadana och de kommer ner i 0.50 om de kör lungt. Tror aldrig jag kommit under 0,6 hur mycket jag än försökt
vad drar din?

0.65 är rimligt om man kör som folk och AC:n på året runt.
0.5 går om du kör som en gubbe med hatt.
Min ligger oxå på 0.65.

Varför har du AC'n på året runt 
Själv är jag nöjd om min bil drar under litern...

Så att man får friskare luft och mer exakt inställning på temperaturen i bilen, ex 22 ºC.

["joka"]

Svensk diesel är dålig, innehåller lite svavel och är torr, dieselpumpar går torra, tankar ej diesel och drar ändå med lätthet under 0.5, skatten är på 2200:-.

Tycker 0.7 är för mycket på en nyare diesel, då skall bränslet vara billigt, samt att dieselbilen kostar 20-30' mer i inköp, de kör man aldrig in! Samt att skatten och service är dyrare..

Provade dieselbox, inte så impad, tur det var öppetköp..men billig box, 2500:-,

Ja det är inte bra med 0.65 på VW:s bilar generation 4 men den "nya" Passaten, generation 5 och de andra av VW:s modeller  som är nyare än -06 går billigt.
Är nåt med insprutningstekniken på den modellen jag har som gjorde att de aldrig gick direkt billigt, nån ny ide' som dom testade som inte blev nån hitt tydligen.
En VW från ex -96 går billigare än min -04 men inte billigare än tex en -07.
Funderar väldigt på att testa en KCR eller Dieselkraft 

["joka"]

har man en skatt på 6000 (4000 mer än en bensinare) och ta igen är det en fördel om det drar lite annars kan man lika väl köra bensin

Har man väl börjat köra dieselbil kan man aldrig mer sätta sig i en trött bensinare.

[purjo__]

Är det någon mer än jag som tycker sig märka att förbrukningen variera beroende på var man tankar sin diesel?
Med Shell citydiesel får jag högre förbrukning än med Statoil och OK/Q8.
Kör jag ute i Europa får jag lägre förbrukning.
Dessutom upplever jag att motorn blir starkare med annan soppa än Shell
Störst skillnad fick jag när jag körde med chiptrim.

Givetvis har jag bara Shell mackar i närheten.

Jag märker ingen skillnad   kör q8 preem och shell.
Därimot så körde jag polsk diesel då gick den bra mycket bättre samt drog mindre. och rök svart
Europa har väl samma diselkvalite som sverige, men östatsländerna har inte lika ren diesel den har mera effekt

Jag vet inte hur det är idag, men för ett par år sedan så hade man två dieselkvaliteter i, bl a, Tyskland - Lågsvavlig sk 'citydiesel' i städerna och 'vanlig' svartröksdiesel utanför. Bilen är piggare och bränslesnålare med den 'riktiga' dieseln.

I Sverige har man i säkert tio år bara haft den lågsvavliga citydieseln.

[tipo874]

har man en skatt på 6000 (4000 mer än en bensinare) och ta igen är det en fördel om det drar lite annars kan man lika väl köra bensin

Har man väl börjat köra dieselbil kan man aldrig mer sätta sig i en trött bensinare.

Min 2001 180 hk audi a6 2.5 tdi quattro avant var nog näst efter hobbybilen den roligaste bil jag haft. Betydligt piggare än den 300kg lättare och 13 hk starkare 1996 a6 2.8E 30V quattro avant jag har nu.

Tyvärr gjorde en av mina söner skrot av den när han fick en volvo v40 i sidan så häftigt att den nästan 2 ton tunga audin snurrade 180 grader och landade ovanpå ett trafikljus. Lyckligtvis hade den rejält med krockkuddar så grabben klarade sig helt oskadd.

Eftersom jag numera jobbar hemifrån hade jag svårt att motivera en vägskatt på ca 8 papp, och det fick bli en billig gammal bensinare. Fast quattro vill jag gärna ha

Jag tycker att golf 6:an vi köpte i fjol är väl så trevlig att köra. En liten 1.4 tsi på 122 hk, med riktigt imponerande bottendrag och jag klarar den på ca 0.5l/mil på långkörningar, med A/C:n på. Den skall givetvis alltid vara på. Finns inget snabbare sätt att bli av med imma.

[Apan]

Ac slås av automatisk under +5, trots att den är påslagen.

Är mycket nära att köpa Mazda RX8, men denna motor verkar mycket bräcklig, men varvvillig, men hellre valt riktig snurra..

Tycker Bmw's 1 serie med diesel verkar vara gammal, från 0.44, enligt reklamen, Volvo och Focus kombi ligger på 0.37 tror jag det var, skatten ligger på 1700:-, ganska lätt val av bränsle..

["joka"]

Ac slås av automatisk under +5, trots att den är påslagen.

Är mycket nära att köpa Mazda RX8, men denna motor verkar mycket bräcklig, men varvvillig, men hellre valt riktig snurra..

Tycker Bmw's 1 serie med diesel verkar vara gammal, från 0.44, enligt reklamen, Volvo och Focus kombi ligger på 0.37 tror jag det var, skatten ligger på 1700:-, ganska lätt val av bränsle..

Och på vilken bil slås Ac:n av när ute temp faller under +5, inte är det då VW:n som jag har...

[purjo__]

Ac slås av automatisk under +5, trots att den är påslagen.

Är mycket nära att köpa Mazda RX8, men denna motor verkar mycket bräcklig, men varvvillig, men hellre valt riktig snurra..

Tycker Bmw's 1 serie med diesel verkar vara gammal, från 0.44, enligt reklamen, Volvo och Focus kombi ligger på 0.37 tror jag det var, skatten ligger på 1700:-, ganska lätt val av bränsle..

Och på vilken bil slås Ac:n av när ute temp faller under +5, inte är det då VW:n som jag har...

Så är det väl på alla någorlunda modernabilar? VAG's bilar har en gräns på +5 grader.

["joka"]

Ac slås av automatisk under +5, trots att den är påslagen.

Är mycket nära att köpa Mazda RX8, men denna motor verkar mycket bräcklig, men varvvillig, men hellre valt riktig snurra..

Tycker Bmw's 1 serie med diesel verkar vara gammal, från 0.44, enligt reklamen, Volvo och Focus kombi ligger på 0.37 tror jag det var, skatten ligger på 1700:-, ganska lätt val av bränsle..

Och på vilken bil slås Ac:n av när ute temp faller under +5, inte är det då VW:n som jag har...

Så är det väl på alla någorlunda modernabilar? VAG's bilar har en gräns på +5 grader.

Har jag aldrig noterat, hur märker ni sånt??

[purjo__]

Ac slås av automatisk under +5, trots att den är påslagen.

Är mycket nära att köpa Mazda RX8, men denna motor verkar mycket bräcklig, men varvvillig, men hellre valt riktig snurra..

Tycker Bmw's 1 serie med diesel verkar vara gammal, från 0.44, enligt reklamen, Volvo och Focus kombi ligger på 0.37 tror jag det var, skatten ligger på 1700:-, ganska lätt val av bränsle..

Och på vilken bil slås Ac:n av när ute temp faller under +5, inte är det då VW:n som jag har...

Så är det väl på alla någorlunda modernabilar? VAG's bilar har en gräns på +5 grader.

Har jag aldrig noterat, hur märker ni sånt??

http://lmgtfy.com/?q=vag+ac+minusgrader  :,v(
På en del bilar kan det vara lite otydligt eftersom lampan/indikatorn brukar visa att AC'n är igång trots att den är spärrad för att det är för kallt.

["joka"]

Ac slås av automatisk under +5, trots att den är påslagen.

Är mycket nära att köpa Mazda RX8, men denna motor verkar mycket bräcklig, men varvvillig, men hellre valt riktig snurra..

Tycker Bmw's 1 serie med diesel verkar vara gammal, från 0.44, enligt reklamen, Volvo och Focus kombi ligger på 0.37 tror jag det var, skatten ligger på 1700:-, ganska lätt val av bränsle..

Och på vilken bil slås Ac:n av när ute temp faller under +5, inte är det då VW:n som jag har...

Så är det väl på alla någorlunda modernabilar? VAG's bilar har en gräns på +5 grader.

Har jag aldrig noterat, hur märker ni sånt??

http://lmgtfy.com/?q=vag+ac+minusgrader  :,v(
På en del bilar kan det vara lite otydligt eftersom lampan/indikatorn brukar visa att AC'n är igång trots att den är spärrad för att det är för kallt.

He he, hur gjorde du det där???

[purjo__]

Jag har svart bälte i Internet 

[cocacola]

  så all vi som klickat på länken har nu en trojansk häst i datorn 
cocacola