Ämne: Mycket lågt delta-t EVP270-F2020-10

[riwa]

Hej!

Jag har nyligen flyttat in i nytt hus, som 2007 utrustades med en EVP270 dockad mot en F2020-10. Jag har börjat titta lite på VP och ser att jag då den är i drift så har jag ett delta-t över värmepumpen på knappt en grad! Laddpumpen går på läge 2. Om jag sänker till läge 1 så ökar delta-t med kanske 0,5 grader. Allt detta vid en returtemp till pumpen på ca 45 grader.
Jag misstänker att något är galet. Jag har inte fått ett enda larm på VP under den månad jag bott i huset, och den snurrar på som den ska.
Som jag förstår det kan detta problem bero på 2 saker:
1. För högt laddflöde. Kanske inte så troligt eftersom jag testat att köra på läge 1 på laddpumpen. Jag kan inte se någon att någon strypventil monterats...
2. VP ger inte den effekt den ska. Kan man genom att titta på VPs värden så om allt är som det ska?

Hälsningar
Erik

[Carl N]

Läs av alla temperaturer från T1 till T7 under drift. (T3 minus T2 är DeltaT).

[riwa]

Ok, jag läser av alla värden då jag kommer hem (och pumpen startats förståss).

[riwa]

Ok, här kommer de värden jag får under drift:

T1: 26
T2: 42,2
T3: 41,6
T4: 28,9
T5: 106,6
T6: 42,2
T7: 28,9

[Carl N]

Min gissning är att nån av tempgivarna visar galet, övriga temperaturer ser rätt normala ut. Prova kontakta nibe support och fråga snällt så kan du kanske få ett par tempgivare hemskickat?

Byt i så fall både fram och returgivare.

[riwa]

Nu har jag tittat lite mer på detta. Jag öppnade shunten fullt så att panntemperaturen (dockningstempen) gick ned till 40 grader. I övre delen av pannan var det 49 grader. Jag stängde även av övre elpatronen. Sedan stängde jag shunten igen. Efter 1 timmes VP-drift så var panntemp och dockningstemp på 44 grader.
Som jag ser det så har VPn bara värmt marginellt. Det är väl i stort sett bara skiktningen som försvunnit och temperaturen har utgämnats. Min dotter tog sedan en dusch. Jag slog efter det på övre elpatronen igen. VP har nu sedan starten av testet gått 2,5 timmar i sträck. Jag tror den levererar dålig effekt. Eller verkar dessa tider normala?
I morgon ska jag ordna en IR-termometer och med hjälp av den kolla framledning/retur på VP. Om jag känner med handen på rören som är kopplade mot VP så kan jag inte känna någon märkbar skillnad i temp.
Laddpumpen går på läge 2 (78W).

Hälsningar Erik

[Carl N]

Jag får inte ihop det T5 visar 106 ºC (om den inte visar helt galet), så då borde VP:n ge hyfsad uteffekt. EVP har ca 270 liter så 10 kW borde öka temperaturen ca 10x3600/(4,2x270)=30 ºC på en timme. Jag har ingen vettig förklaring.

[Rickard]

Kan shunten läcka ut värme till radiatorerna utan att du uppmärksammat det?

Annars kan det naturligvis vara dålig effekt på kompressorn, men det är extremt ovanligt, oftast beror olika problem på defekta tempgivare eller läckande ventiler.

[riwa]

Hej igen! Och tack för hjälpen så här långt.
Nu har jag mätt framledning/retur från värmepumpen med en IR-termometer. Den visar tyvärr på samma temperaturskillnad, ca 1 grad. Pumpen har gått över en timme nu och panntemperaturen har gått från 45 till 46 grader. Jag har stängt av övre elpatronen.
Shunten läcker inte. Både retur och framledning till radiatorerna är kalla. Likaså radiatorerna.
Under loket på min 2020 blinkar en gul lampa på kretskortet under drift. Kanske är det normalt?
Ska jag kontakta en reparatör, eller ringer man Nibe?

Hälsningar Erik

[Rickard]

Prova ringa Nibe Support, är det ett fel som är vanligt så kan de hjälpa dig att konstatera det, och du slipper ta ut en firma i onödan.

[riwa]

Ytterligare en uppdatering. Varje gång jag kollat temperaturerna under drift så visar hetgastemperaturen på 106,6 grader. Det verkar väl ganska osannolikt? Kan det vara så att givaren "toppar" på 106,6 men i själva verket så är temperaturen högre? En hög hetgas tyder väl på gasbrist? Kan det förklara mina symptom? Hur som helst så ringer jag Nibe i morgon!

[riwa]

Så, nu är detta löst. Det har varit en reparatör här och lagat den. Han bytte först en läckande ventil på kylsidan. Sedan visade det sig att förångaren läckte också! Nu är även den bytt och pumpen går som tåget!

Hälsningar Erik